valentiniam

Jolin que envidiaaaaaa! Disfrutalos XD

Efectivamente LordGreat, y esto me tranquiliza, aunque (y este añadido se da por supuesto que lo tenemos mas que asimilado) SIEMPRE NOS TENEMOS QUE ADAPTAR LA MANERA DE CONDUCIR A LAS CONDICIONES QUE NOS AFECTA DIRECTAMENTE (trafico, clima, condición calzada, estado vehículo, etc...). Elegí pagar mas por un coche Quattro pensando en ganar seguridad, y lo positivo de esta última experiencia es que se me ha re confirmado que puedes contar con el QUATTRO (gastos extra: justificados jajajaj). Un saludo a todos

Buenas, Comprobado! Fueron ideas mias. Fuimos a la montaña en busca de la nieve y el A6 como un campeón. No dio ningún problema en un parquing de hielo que parecía mas una pista de patinaje de las olimpiadas ... en cambio las patinadas del A3, pobre luchando para una tracción mas o menos decente...

Estos días? Ostiiii. Ibas muy rápido?

Parece mentira Edu pero, no en gomas tenemos que ahorrar (yo el primero). En el A3 también experimente los PS 3 y me declaro satisfecho...eso si...un sablazo

Gracias XD

El coche los traía de serie Manji. Por las experiencias del A3 de tener que perseguir las homologaciones para cada mejora, me he pillado este que lleva casi todo li que me interesa

Sip yepaedu! De hecho he quitado tu coche del salvapantallas de mi portatil hace nada...cuando he puesto el mio jajaja. Es mas: llevo estas llantas porque me gusto mucho como te quedaban a ti. Tu coche fue mi inspiración. Estoy muy contento con las llantas Por cierto, como te van en la nieve y en mojado. El ancho de tus neumáticos es también 245? Un saludo

Pues ese es mi peque...uno de ellos...es el último llegado en la familia Espero que os guste. En cuanto pueda le quiero cambiar el parachoques también y ponerle luz diurna LED...también pantallas para los niños y cámara trasera. Queda faena

Os presento mi A6...a mi ya me conocéis...ademas el coche mola mas que yo 3.0 TDI Quattro Avant 224cv del 2005

Thank you getaway driver

Lo de ir con cuidado: por descontado! Seguridad ante todo. Me espera en casa una familia estupenda y esto ya es suficiente motivo como para reflexionar bien sobre la seguridad. Es mas: elegí este coche por seguridad. La tracción Quattro (para mi) es garantía de seguridad, y hasta ahora siempre me sentí seguro en mi coche ... menos aquella noche

Hostia! Y por donde entras en el coche carz? Las puertas parecen selladas...

Correcto Neura, tienes toda la razón. 160 con la que caía, era de locos. No lo hago a diario...hasta la matemática tiene sus excepciones. Y tu madre (si no he leído mal) también tiene razón: todos nos creemos pilotos por diferentes motivos, hasta que llega el día que mas de uno se da cuenta de lo equivocado que estaba. Aun así mi lema en la carretera es: no hay que ir despacio sino ATENTO!!! LordGreat, puede ser también lo que tu dices: sensaciones, nada mas! Y sinceramente espero que así sea (por seguridad y por la ilusión de marcar una diferencia al llevar un quattro) ... pero estas sensaciones no las tengo en seco. Domingo me escapo con la familia a la nieve. Allí podré comparar en condiciones de seguridad, a bajas velocidades si pierdo agarre con neumáticos mas anchos. Gracias LordGreat y Neura, ya os contaré como me fue el experimento

Hola Gonchito, 90 mil!?!!??!? Al año?!?!??! Tienes carretera propia? Yo con 30/40 mil que hago al año (algún año) me pensaba el rey del mambo. Como serás taxista por esto, no? O getaway driver para ladrones de bancos... Por cierto, si me permites la indiscreción, y si no me equivoco mucho, tu tienes la centralita reprogramada? Ademas simpre llevas el coche en la S. Cuantos km hace de todo eso? Un abrazo!

Buenas Lagarto, ya no se insistir con mas detalles como la marca del neumático, etc...si las propias leyes de física demuestran que cuanto mas ancho el neumático, menos agarre en lluvia y nieve, lo que me sorprendió que la diferencia fuese tanta. Ahora ya me ha quedado claro que es normal, por las experiencias que cuentan los compañeros. A34323, lo ilustrado en el video me lo enseñó un día mi cuñado tras haber tratado el parabrisas con cera. Fue curioso y lo viví personalmente. Se os agradece mucho a los dos, y por supuesto a los demás compañeros por los consejos, aportación y por preocuparse por mi. Sois muy majos

Buenas, Tengo un amigo que es jefe de taller en un taller Audi, y a veces me pongo pesado con todo tipo de dudas. Hay un hilo que comenta sobre motor roto por la cadena de distribución. Asustado, fui a darle la lata, y me dijo que efectivamente, el tensor es hidráulico y simplemente se puede quedar encallado, y provoca que la cadena se acabe soltando. Según me explicó, la cadena no se suelta de un día pa' otro. Como no lleva mantenimiento, la única manera de prevenir el 'desastre' es estar atento a los síntomas del coche. Como bien indicaba alguno de vosotros, para acceder a la cadena hay desmontar el coche entero. Se puede hacer pero te dejas un par de sueldos solo en la mano de obra para tan solo comprobar si la cadena o el tensor esta bien. Ahora toca rezar que no pase algo que en principio no tiene porque pasar