RednaLreven

Pues con estos si que sabré muy bien como hacen lo del iva para pillarlo por otro sitio, porque el mediarmark ni lo piso pero en el miro tengo los precios en general bastante controlaos

Hola, El kit de distribución completo se le hace cada 120.000 km o 5 años, lo que primero cumpla. A mi en unos meses me cumple por tiempo aunque solo he hecho 30.000 km y se lo haré, ten en cuenta que las correas se degradan por el tiempo, temperatura, humedad etc y no solo por kilometros. saludos

Yo al leer "sueño de infancia" pensé en un kadett gsi, pero como muchos todavia sois unos pipiolos :roll1: supongo que la cosa irá por un astra. Mucha suerte y a seguir por aquí eh

Pues yo llevo algun tiempo en busca de un 944 y en el sitio "mas bonito" que me han metido ha sido en un gallinero ... Pero eso si, como tu bien dices la gente te pide lo mismo por el "trasto" que por la gallina de los huevos de oro. saludos!

El mio lo pillé por leasing en su dia ( pillé varios coches así ) y despues de mirar bastantes empresas de leasing, bancos etc ... Las mejores ofertas y servicios eran de las mismas compañias que trabajaban con los conces. En mi caso lo pillé en un conce oficial solo audi ( hoy en dia tambien es vw xD ) y saqué el coche del conce igual que si hubiera ido a comprarlo, es decir, configuras el coche que tu quieres a tu gusto y antojo, siempre y cuando ese coche esté en el catalogo que ellos trabajan por así decirlo. Por ejemplo cuando yo lo saqué podías sacar el A4 que quisieras y como lo quisieras, pero no un S4, unos meses mas tarde me informé para un S3 que acababa de salir y me dijeron que tampoco y que ese coche ellos tampoco lo tendrían para leasings. Logicamente te lo entregan a nombre de la empresa de leasing, además la empresa de leasing se encargó de montar una alarma de lo mejor que había en la época, hoy en dia creo que en segun que coche ya te instalan localizadores. Durante 4 años no pagué absolutamente NADA del coche que no fuese la mensualidad del leasing, todo corre a cargo de ellos puesto que el coche es de ellos, revisiones en concesionario oficial, poliza de seguro a todo riesgo sin franquicia, hasta el cambio de neumaticos ... TODO A los 4 años o lo devolvias o pagabas el valor residual del coche y te lo quedabas, yo hice cuentas y valoré el estado del coche y decidí quedarmelo ... pagué, me hicieron pasar por la ITV y en la ficha técnica me pusieron en el apartado de observaciones " pasa de alquiler sin conductor a uso particular " Yo creo que si son vehiculos que como dices van a tener uso y se les va a sacar partido, te sale a cuenta el leasing, si es un coche que no se va a usar mucho, lo vas a tener temporadas parado o lo tienes como segundo coche o de capricho, entonces no te sale a cuenta. Yo lo pillé por leasing por eso mismo, porque durante esos 4 años es cuando practicamente le di toda la vida al coche porque lo necesité para viajar, el el tiempo del leasing le hice unos 90 mil km con todos los gastos pagados y a dia de hoy mas de 10 años despues todavia no he llegado a los 150 mil porque es un coche que no lo uso a diario ni mucho menos, para este uso es para lo que te digo que no te sale a cuenta un leasing. saludos!

:crying_anim: Si vas a ir en busca de clasicos ya puedes prepararte a entrar en gallineros y en mil y un sitios que ni te imaginas a ver coches ... como te crees que han perdurado en el tiempo ... A no ser como te dije que vayas en la linea comoda y no te importe el gasto y entonces si que te puedes encontrar cada museo particular de tres pares ... Yo creo que en un proyecto así, mucho mas con lo que tu quieres comprar, en el tema de lo que vayas a echarle encima si que es mejor olvidarse por completo tanto de cantidades ni de ecuaciones porque si no te puede dar algo cuando por poco que metas la multiplicación sea x7 X8 o x20 ... Lo realmente importante creo yo que es meterle lo que haga falta, pero en el tiempo que haga falta, de la manera que haga falta buscando repuesto etc, al fin y al cabo tomartelo como el hobby que es y no en el gasto ... que mañana te puedes dejar 3 mil de golpe en algo que ves que adelantas un monton, se los metes, que despues vienen 4 meses que te olvidas del coche y no le metes mano ni dinero, pues te olvidas que esos parentesis tambien van muy bien para irte situando el proyecto y cogiendo ideas y de paso rellenar un poquito la hucha. saludos

Si llevas los asientos sin las llantas ni leds ni cosas que hagan que tu coche llame la atención respecto al resto de los que hay allí esperando yo creo que ni se fijan en los asientos ... Lo malo es como vayas con llantas que como dices no pasan, leds y alguna cosa que ya te lo tiren para atrás, cojen y te meten en el pack los asientos. y no me vale eso de que me digan que alguien la ha pasado muchas veces con unos omp de gr.n sin guias, porque la itv no es lo que era ... yo llevo bastantes años pasando bastantes itv´s y he pasado itv con de todo ... pero ahora las cosas han cambiado y mucho. Con la nueva ley en la mano si un tio de la itv se pone tonto, tiene montones de articulos por donde pillarte y hacerte homologar cualquier cosa que no haya salido con el coche. En lo de los asientos ya te digo, si tu cambias un airbag por un accidente, caducidad, averia o lo que quieras, tiene que ser por EXACTAMENTE EL MISMO AIRBAG que salió con el coche. Poner otro modelo de airbag es una reforma y bien importante como lo es cualquier modificación que se haga en el sistema de airbag, que por unos asientos no suelan decir nada y cada uno tenga su experiencia de pasarla 10 años sin problema, no quiere decir que si mañana se te ponen tontos y te los hacen quitar, ya puedes patalear todo lo que tu quieras que van a llevar toda la razón. saludos

Mas que cuadrados lo que no tiene es un 1cm de cerebro ... Si en lugar de con ese par de yonkis, se encuentra con unos que van a cronometro fijo ... Como mínimo le meten un castañazo que cae redonda ...

chicas ... no os preocupeis ... peazo tatu me está haciendo el ruli ... Segun como lo miras se lee LORE , segun como lo mires se lee MAR y segun como lo mires se lee BEGO ... Además me ha dicho que lo puedo ir upgradeando, sabes ? le puedo ir diciendo mas nombres y me va optimizando el tatus a esos nombres, mentendeis ?

No me extraña que escriba esas cosas si le gusta el verso y se apellida Cedenilla , Porque ya que le gusta el verso ... eso de cedenilla rima con muchas cosas que riman y terminadas en "illa" ... Tambien se me ocurren otras rimas literarias y en verso como " con mi inhibidor de radar nunca me vais a cazar " o " si pere lleva lente ... yo soy insolvente " igualmente señora ... felices fiestas vitalicias y que se mejore de lo suyo

Que curioso ... Curioseando por el foro siempre veo que los A3 teneis una media de vida de embrague de unos 200 mil km, en cambio curioseas y miras experiencias de A4 y ronda sobre los 400 mil ... no lo entiendo porque los motores son los mismos ...

o con lo facil que es para ellos "pedirte las llaves amablemente"

FONSIYU ... que mira tio ... Lo siento pero si eso abrete otro hilo que este me viene bien para mi trono en "foreras foreros y viceversa" ya sabes ... el que se fué a sevilla perdió su silla

cualquiera que me conozca sabe que las morenas en coches negros son mi debilidad lo que pasa es que no soy de piedra y me estais ahí provocando todas que quieres que haga

Mar ... ya sabía que eras tu la sorpresa iba pa ti porque sabes que solo tengo ojitos pa ti ... lomoi , preparate que la tuya va en camino

TU SOLITA TE LO HAS BUSCADO

bua a ti te estoy preparando una declaración de to lo que siento y to lo que llevo adentro que vas a fliparlo ...

Por cierto la centralita está dentro de la caja negra que hay en el lado del conductor ( el lado contrario de la bateria ) yo la abriria para mirar que no tenga agua dentro y de paso echar un ojo a la centralita y secarla si es necesario.

GRACIAS

Buenas! Ya te dije que si lo dejas al dia de tonterias tienes coche para rato cuidadin con lo del agua no se te esté mojando la centralita y por eso no arranque, limpia bien toda la zona y desentapona el agujero del desague. saludos

Sumergelo por completo en agua hirviendo con un producto de limpieza y dejalo un dia entero, si puedes 2 :ranting2: Lo suyo es ponerlo nuevo ( vale unos 25 euros en origen ) Lo que pasa es que yo lo puse nuevo hace un par de años, llevo el circuito de agua reluciente que lo limpio como mínimo una vez al año y pongo agua nueva y no entiendo como ya esta empezado a volver a ponerse marroncillo :clap1:

+ 1 además apenas hay diferencia de precio ... los he llegado a ver de mala calidad a precio mas caro que los oem.

El mio fué cambiando los brazos de suspension también, pero no es que me di cuenta de que estaban mal, es que me cargué yo uno apoyandolo como y donde no debía y le hice un corte sin llegar a perforar. Pero aunque no haya perforado soy consciente de la presión que eso pilla y la verdad es que no conduzco muy tranquilo ni le pido demasiado a los frenos hasta que no lo cambie, que ya cambiaré los dos delanteros si es que no me animo ya y cambio los 4. GONZCID ... Me puedes decir la medida exácta de la llave de racores para preguntarle a mi padre si la tiene o ir a comprarla ?

puede ser que sea por tema de sensores de temperatura ambiente interiores/exteriores ? Lo digo porque la señal desde el clima ( que es la própia unidad de control ) al compresor va directa y entre medio me parece que no hay nada mas que un fusible y un relé ( algo que no altera para nada el funcionamiento de la unidad ). saludos!

ostos y pareja es el claro ejemplo que demuestra que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer [ mode OSTOS / ON ] como que detrás ? ... si yo a la hembra siempre la pongo delante :ranting2: tu ni eres hombre ni eres naa la mujer es como una mula ... siempre alante :clap1: [ mode OSTOS / OFF ]