MYR

Stela Reynols si lleva el S3, que monte el mismo no esta mal.

Supongo te valdrá...

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/258277-desmontar-motor-y-limpiaparabrisas-trasero/

Con un rotulador...

Pues no tendras problemas.

Y que ancho?...7.5, 8?

Al hilo de este post, hace poco hice el cambio a doble DIN, venia de una Concert II y con intencion de montar RNSE pero provisionalmente me han dejado una Concert III, comentar primero que al cable adaptador se le tubo que hacen un empalme o cambio de pin, no recuerdo, para que le llegara corriente al aparato, porque plug and play no funcionaba, pero aparte de todo esto, lo que si he notado es que la calidad y potencia de sonido a bajado bastante con respecto a la Concert II, la perdida de intensidad en la radio ya me lo temia, pero en los CD, se escuchan algo mejor pero sin llegar a ser la antigua....no se , es como un sonido menos potente y para adentro, no he querido tocar conectores ni investigar que le pasa, ya que espero que con RNSE mejore por la compatibilidad de los amplis.

No se si lo habeis entendido o no, pero a modo resumen es bastante simple...en nuestro coches lleves xenon o bixenon con o sin leds, tipo pre-restyling, es obligatorio si llevas xenon o bixenon montar lavafaros y regulacion automatica.... Partiendo de ahi, no puedes coger un faro xenon o bixenon y meterle una bombilla halogena, primero no verias ni torta por la lupa ya que se come mucho haz de luz y segundo es porque estos faros xenon o bixenon solo estan homologados para bombilla xenon, por lo menos los OEM.... Otra cosa es que quieras ir ilegal y con algun adaptador lo montes por los leds...que tendrias que codificar y no es tan facil. Ahora si....

El filtro cuesta un poco sacarlo porque por debajo va encajado, muevelo un poco de lado a lado y con fuerza para arriba.

El motivo es simple....estos faros solo estan homologados para montar xenon....si no nadie montaria lavafaros y reguladores y todo el follon que conlleva, no crees.

Mi pregunta es....y que conseguiriais con esto? porque la ITV seguiriais sin pasarla aunque monteis una bombilla halogena

No, aun sobresaldrían mas, por el ancho de la llanta

jod** bubu cuanto tiempo!!!

Jordito solo por esa sinceridad ya eres bienvenido.

Creo que si rozara, ya con un 45 rozan y tus llantas aun sobresalen 3 mm. mas.

Que ET tienen?

Bueno, para mi lo mas lógico, coherente y económico, es lo que dice Teo, partiendo de ahí y sin que mis palabras te ofendan, creo que bajar ese coche con esas llantitas quedará un poco ridículo, además la sensación que te dará es ver las ruedas aun mas metidas hacia adentro, debido al ET tan alto que tienen. Difícil solución, te diría unas llantas mas grandes y anchas con un ET algo mas bajo, pero como me paso a mi, lo seguirás viendo alto y al final le cambié los muelles.

Son estas 8.5x19 ET 45, de ahí esa concavidad, replicas por cierto.

Te vale perfectamente, pensé que los restiling se empezaron a hacer a principios del 2009, perdón.

Que no jod**, :dl: ....tan mal hecho esta? :lmfao:

Traigo novedades...jojojojoj

La parrilla es para restyling y su coche es pre.

Es alrevés.

Un poco de información cortesia de Mpowa y MYR: http://www.myturbodiesel.com/1000q/a5/2009-2010-VW-TDI-fuel-filter.htm http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2720386