MYR

Si es verdad, somos poquitos, de ahi que me parezca un color muy exclusivo.

Lantas originales baratas= Timo....vosotros mismos

Tornilleria 5x112 Buje 57,1, si las llantas son las de la fotos principal , la mas grande, esas son 7.5x18 ET51 Asegurate antes de comprar replicas, a no ser que sean WSP, o te llevaras una decepcion.

El de los pies solo unos 40€

Amigo Liuslucena desconozco si tienes ideal de algo de detail pero bueno, mi consejo es que te hagas para empezar de cuatro cosillas basicas, un guante de lana cordero, un buen jabon especifico,...etc etc...despues una clay al agua, un limpiador y una cera, ya con eso mejorara mucho el coche y lo mas importante lo llevaras tratado. A parti de ahi si quieres complicarte la vida con pulir y tal informate bien y no escatimes, lo que puedes liar es muy serio y mas costoso que al final usar buenos productos con reput*cion y lo mas importante, con garantias porque llevan años en el mercado y sobradamente probados.

Perdon, es verdad que dices pre...pues esto lo hice yo el mes pasado y es correcta la instalacion, has conectado el de masa? el pin es el correcto?

Jajaja...son de oro y leds diamante

Creo que en los restyling no es igual, que alguien lo confirme por favor.

Buen ejemplo de llantas no OEM y que quedan brutales.

Es del foro A3, pero veo que los pedales son los mismos, el acelerador puedes montarlo todo o si quieres cambiar solo el pedal, es mas economico... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/117531-brico-pedales-del-s3-en-a3-8p/ Yo es lo que hice. Saludos

Ok, y yo mientras limpio las llantas... :lmfao: :lmfao:

Por eso este brico.

Esos productos hacen milagros, en serio, yo los de delante de la luna los tenia blanquecinos, y ahora estan totalmente recuperados.

Sacado de Audisport.net lo comparto con vosotros, a ver que os parece, la maña que tienen algunos... http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&ei=agQ3T_iiEOOh0QWY2JyYAg&hl=es&prev=/search%3Fq%3Daudi-sport.net%26hl%3Des%26sa%3DX%26biw%3D1280%26bih%3D842%26prmd%3Dimvnsfd&rurl=translate.google.es&sl=en&u=http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-sportback-8p-chassis/183691-audi-a5-head-lights-audi-a3.html&usg=ALkJrhhzOzz5uRnvsCSEVv8FnAO6gAtfwg Post original: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&ei=agQ3T_iiEOOh0QWY2JyYAg&hl=es&prev=/search%3Fq%3Daudi-sport.net%26hl%3Des%26sa%3DX%26biw%3D1280%26bih%3D842%26prmd%3Dimvnsfd&rurl=translate.google.es&sl=en&u=http://www.a3-club.net/forum/showthread.php%3F30586-Nowy-projekt-LED-z-A5-w-a3-8p-xenon%26s%3D6d4b3a781a259d200a076b60315e94ee&usg=ALkJrhj5gOL6WXNFQ37D13A2AZRRh7i_ow

Sabeis si hay diferentes tamaños de centralitas BT?

Gracias socio! Vaya cambio que ha dado el interior! Ha quedado genial! P.D: Yo me he ido igual que he llegado XD... vaya dos :lmfao: Saludos! :ranting2: :ranting2:

Me gusta me gusta...

Otra cosa que deberia saberse como miden el nivel de traccion de un nematico, el famoso AA , A, B y C....esta medicion la hacen solo en mojado no es aplicable a seco y siempre en distancia de frenada , no en paso por curva, o sea el que no lleve la AA que tampoco se preocupe demasiado

Solo recogida... ya me estrañaba a mi

Pipes ahora lanzo otra pregunta mas al aire, tenemos el treadwear con sus respectivos valores de desgaste pero este indice de tradwear va relacionado con la adherencia en seco, es decir un tradwear bajo se traslada a un buena adherencia en seco, lo que se conoce como goma blanda, o no tiene ninguna relacion. Es decir, el compuesto de una goma blanda puede durar mucho o poco.... Ahi lo dejo.

Octubre 2004, jamas he cargado nada, a mi lo que me extraña todavia es que tu clima funcione en tu modelo.

Ese checkeo puede quitarse con vag, por lo menos en mi modelo 3 puertas, pero supongo pierdes la informacion en FIS de bombilla fundida.

Supongo que el titulo es un error, 255?

Comprueva el fusible numero 8

Y no te hace un kit xenon? creo que welldone tiene baratillos para nuestro coches, y ya que llevas lupa la mejora es muy buena.