vvgolf

hola me ha salido el mismo fallo, como lo solucionaste?

hola, pues cambiar el atf de la caja de cambios no le vendría mal y por lo menos revisar la correa auxiliar

bueno pues yo tengo un 3.0tdi que es igual que el 2.7 y yo le hago de todo, se pueden tocas como todos, ya te digo que le he cambiado hasta los inyectores, lo que si te digo que te agencies un vag-com porque te va a hacer falta.

hola el fallo que comentas puede ser falta de caudal en la egr, puede ser que tengas ostruido el tubo que va a los colectores y a la egr, vamos a ver es el tubo que esta pegado al faro derecho si te pones mirando el motor, ese tubo tiene un tornillo arriba de bronce, bueno pues dicho tubo para la entra a la egr tiene un orificio que se acumula mucha porqueria, lo suyo es desmontarlo y limpiarlo.

una cosa, no puede ser que como has montado solo nuevos atrás, la tracción quattro este dando problemas?

yo tambien,jijijiji

pues hay que retirar el cubre carter y despues quitar la manguera del radiador y sale todo el refrigenrante, no es muy complicado, lo que no me acuerdo la cantidad que lleva pero sobre unos 7 litros tendra que hacer

red bull le ha tenido que hacer agujeros a los pontones traseros cerca del suelo, creo que es suficiente para saber que tienen problemas de refrigeracion en las baterias que salen ardiendo.

en wurth vende un limpiador de egr es bastante bueno disuelve toda la suciedad

el red bull echaba humo, pueden tener problemas de resfrigeracion.

bueno hoy he estado en los entrenamientos de jerez, el coche que menos suena el ferrari, pero el maclaren tiene un sonido muy bonito. El ferrari por lo que se ha podido ver se nota muy estable en curvas, esperemos que sea un buen coche.

tenéis toda la razon, por fiarme del vendedor, me dijo que lo montaban los taxistas y repetían, pues dije no tienen que ser muy malos. Ya el que me los monto a visto lo que se mueve el coche cuando llueve le di una vuelta. jajajaj

hola necesito una ayuda, alguien me puede facilitar la referencia del tubo que en engancha a los colectores es que esta justo debajo del tapón del aceite y el tornillo que lleva arriba, es de un 3.0tdi BMK. Es que estoy probando un liquido para limpiar la EGR y la admisión y se ha fastidia la rocas donde va el tornillo ese que esta arriba. Ya os contare si es bueno el Spary (lo han sacado nuevo los de wurht). GRACIAS

de nada para eso estamos para poner las opiniones y las experiencias.

bueno si nos juntamos unos cuantos para pasar una buena mañana iría encantado.

no si al final va a ser verdad que hay gente de la zona

si esas misma monte, al principio parecen muy buenas, no hacen ruido agarran, pero en pocos meses es como si se pusieran muy duras se cristalizan rápido, y el neumático esta prácticamente nuevo

y otra cosa que me he acordado, con era pequeño recuerdo que en la iglesia de donde vivia para quitar la cera de las velas que caia en la moqueta utilizaban papel de estranza creo que se llamaba y una placha para planchar la ropa, pues la cera de quedaba en el papel, puede ser tambien una solucion.

son los proximos que voy a poner los toyo y lo mas jodio es que me salen igual que los magnificos sailum

mi coche es quattro y se mueve de atras muchisimo, en una rotonda despacio notas como el coche se va deslizando, imaginate un poco mas rapido no para de salir el control de traccion.

yo monte sailun y en lluvia es como si fueras en patines, ahora durar duran yo llevo mas de 60.000 y todavía están a mitad, no las volvere a montar.

hola, has probado a calentarlo con un secador de pelo mismo y después intentar retirarla?

prueba lo que te esta pasando, es que te vas a traer las grapas también, por eso te cuesta tanto eso mismo me paso ami

yo estoy cerca de marbella pero me da igual desplazarme

no tires de la goma, tira del plástico