Alfa159
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Otro detalle interesante es que si no fumais o no lo haceis en el interior del coche (lo de fumar, claro), es que pidais que venga SIN ceniceros.
Asi, tendreis un buen espacio para dejar las llaves, teléfono, etc...
Veo que es un Quattro, ¿no pensaste en el Diferencial trasero deportivo???.
Para mi es el extra más interesante de toda la gama Audi. Convierte al coche en un devorador de curvas con una dirección hiper-directa y mejora la seguridad activa un montón ante un volantazo imprevisto.
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Hola amigos:
Hace años que no entraba, nada menos que por 2005 cuando compré mi A4 2.0 TDI, que gasta muy poco gasoil, algo de aceite y vibra y corre que se las pela. Si lo lavo y lo limpio por dentro parece casi nuevo. 90.000 km y sin una avería salvo la cerradura del maletero.
Como todavía vale dinero se lo vendo a mi hermana por lo que me dan en el concesionario (11.000€) y me compro otro Audi.
Y he aquí el problema, y es que por tamaño el A4 me va perfecto, pero se me ha ocurrido configurar un 2.7 multitronic, igualar equipamiento con el A6 2.0 TDI multitronic (p. essence + p.técnico) y el precio es casi igual.
Bueno en concreto quisiera que me ayudarais en dos cuestiones:
1. alguien sabe si se van a actualizar las mecánicas del A4 y cuando?
2. un descuento del 9,5% está bien para el A6?
Saludos a todos y quedo en espera de vuestra sabiduría.
Mucho mejor el A6 por modernidad, por ligereza, por chasis más actual, por seguridad y por calidad.
A finales de 2010 me hicieron un 11 % de descuento en el nuevo A6, sin estar el coche en los concesioanrios y sin intención de comprar. El descuento en papel con sello de la concesión.
Hay páginas que anuncian el 15 % de descuento en el A6.
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Pero...¿En Audiclass qué pone?
¿¿Se ha fabricado,ha salido de fabrica??
Yo lo tendría claro,que me devuelvan la señal...y me voy a otro concesionario...claro sin antes dejar constancia en Atención al Cliente Audi lo sucedido( Atencioncliente@Audi.es)...
Audiclass no funciona desde hace meses, y en el concesionario les aparece " en tránsito" desde hace mes y medio.
Tenemos el número de bastidor... pero nada más.
Nadie sabe dónde está el coche... y mes y medio en "tránsito" ni es normal ni tranquilizadór.
El mismo conce me va a asesorar esta tarde sobre cómo reclamar a audi... y esta misma tarde reclamaré.
Hace 11 años me pasó algo parecido cuando compré el Alfa 156. El coche había desaparecido. Un día estaba en un camión de transporte, otro día estaba en una campa en una ciudad lejana, otro día no estaba en ningún lado....
Pusé una queja en el concesionario y pedí la devolución del dinero.... El gerente y su hijo fueron a Madrid a por mi coche que había sido confiscado por alguien de Fiat España y que no quería esperar tiempos de espera ya que le cuadraba el motor y el color. Al final consiguieron darme el coche y el Gerente me reconoció que lo tenían en FIAT España a la espera de dárselo a alguien enchufado que no quería esperar.
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Hola a todos
joer con el aparato.....
dos preguntitas: el blanco es el blanco glaciar metalizado? o el normal. Y si no es indiscrección.... ¿cuánto te ha costado con todo?
Yo voy a comprar uno, pero tengo un presupuesto de 65.000 euros. Lo fijo va a ser el motor 3.0 TDI autom.(lo tuve en un A4, y era una gozada. se podía poner en secuencial) quattro. La iluminación LED (coméntanos por favor la conducción nocturna), y a lo mejor le pongo el styling s-line exterior. COÑO.... NO ME DA PA MÁS!!!
Pon más foticos anda..... -)
En Enero de 2011 sin el coche en exposición hacían un 11 % de descuento. Lo tengo en papel.
Ahora hay sitios que dan un 15 % de descuento, así que mira si tienes para extras.
Con 65.000 euros y un descuento del 15 % tienes para meterle muchísimas cosas.
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Más noticias via makuto.
El 2.0 177 cv con cambio multitronic, se aplaza su comercialización hasta, quizás..., junio de este año.
( y sin garantias de que sea en junio).Me temo que por desgracia, me voy a tener que meter en el 3.0 multitronic.
No entiendo porque no ponen el STronic al 2.0tdi 177 cv. No he oído hablar bien del Multritonic, claremente superado por el Stronic y por el ZF de 8 marchas que llevan el Toaureg y creo que el A8.
Te va a subir el precio 9.000 euros, demasidado dinero.
Alea iacta est.
Al final, resulta que el multitronic para el 2.0 se retrasa hasta noviembre :at:
Ayer viernes firmé el pedido para el 3.0 204 cv multitronic.
No sube tanto dinero, ya que buena parte del equipamiento opcional que pensaba meter lo lleva de serie el 3.0, tal y como llantas de 17", sonido mejorado del equipo, el tempomat, reposabrazos, etc...
Son unos 4.000 euros con respecto al 2.0 manual (calculando unos 3000 euros a añadir al 2.0 si hubiese posibilidad de meterle el cambio automático).
Estos son los extras y el coche tal y como lo he pedido:
No valoraste el A6 3.0 tdi 204 cv Quattro Stronic????
Buen coche, ya nos contarás sobre el consumo y el funcionamiento del cambio
¿Viene con levas en el volante?.
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Más noticias via makuto.
El 2.0 177 cv con cambio multitronic, se aplaza su comercialización hasta, quizás..., junio de este año. :ranting2: ( y sin garantias de que sea en junio).
Me temo que por desgracia, me voy a tener que meter en el 3.0 multitronic. :ranting2:
No entiendo porque no ponen el STronic al 2.0tdi 177 cv. No he oído hablar bien del Multritonic, claremente superado por el Stronic y por el ZF de 8 marchas que llevan el Toaureg y creo que el A8.
Te va a subir el precio 9.000 euros, demasidado dinero.
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Ya está disponible en Alemania, 3.100 euros más barato que la versión de 245 cv, aunque con llanta de 16"
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En COCHE ACTUAL dan el precio del 2.0 tdi 177 cv: 39.300 euros, es decir, 2.500 euros más barato que el 520d
No sé si es oficial, pero ellos lo dan como precio definitivo
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Jordi, cuanto te sale al mes su se puede saber? Cuantos km anuales? Con quien haces el
Renting?
Hola AL3.
Pago 835 euros al mes con 25 kilómetros anuales a dos años, cambio ilimitado de neumáticos incluidos, coche de sustitución y recogida y entrega del vehículo en caso de avería, accidente o revisión.
En la empresa tenemos muy buenas condiciones ya que tenemos una flota muy grande.
ximo@6, Lo de los cristales lo he preguntado y me han dicho que en el nuevo A6 no merece la pena para nada. Lo que dudo es en pillar el sistema de información en el cristal para el conductor.
No son condiciones muy buenas, son EXCELENTES.
Un autónomo normal o empresario sin flot estaría pagando casi el doble.
Esos 835 SIN IVA; ¿verdad?
Yo te hablo en el caso de que una persona autónomo cualquiera con tu configuración no le bajaría de 1.400 euros + IVA
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Jordi, cuanto te sale al mes su se puede saber? Cuantos km anuales? Con quien haces el
Renting?
Hola AL3.
Pago 835 euros al mes con 25 kilómetros anuales a dos años, cambio ilimitado de neumáticos incluidos, coche de sustitución y recogida y entrega del vehículo en caso de avería, accidente o revisión.
En la empresa tenemos muy buenas condiciones ya que tenemos una flota muy grande.
ximo@6, Lo de los cristales lo he preguntado y me han dicho que en el nuevo A6 no merece la pena para nada. Lo que dudo es en pillar el sistema de información en el cristal para el conductor.
No son condiciones muy buenas, son EXCELENTES.
Un autónomo normal o empresario sin flot estaría pagando casi el doble.
Esos 835 SIN IVA; ¿verdad?
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Para Italia se anuncia en unos meses una versión muy interesante:
A6 3.0tdi 204 cv Quattro S-Tronic, dejando de lado el "Multitronic"
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Buenos días.
El 28 de Diciembre me pasé por un Concesionario Audi para preguntar por el nuevo A6.
Me hicieron un presupuesto en papel, con un descuento del 10,78 % para el A6 nuevo (soy autónomo)
No está mal para un coche nuevo, aunque seguro que van a subir algo más, ya que cuando salió el actual A6 hacían un 13 % para autónomos y empresas
La gama aún está incompleta y falta el precio del 2.0tdi 177 cv.
A mi me cuadraría más el 3.0tdi quattro manual o el 3.0tdi 204 cv manual. NO sé porque no lo sacan de entrada.
¿Alguien tiene algún presupuesto o ha obtenido algún descuento?
¿Alguien sabe para cuando llegarán las versiones manuales de los 3.0tdi?
A6 en blanco recien descargado
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
La prueba de Autpista es "sospechosa".
En dicha prueba el coche hace el 0-1000 m en 28 s y gasta de media 6,3 l/100 km.
EStoy esperando la prueba de MOTOR 16.