Hola a todos, soy nuevo aquí y quiero participar compartiendo lo que sé del asunto
Según comentan en la ITV, cualquier modificación en la carrocería o suspensiones tiene que tener su homologación, y si no la tiene pues quien tenga ánimos puede buscarse un ingeniero que le haga un proyecto, pasarlo por un laboratorio y llevarlo a la ITV para que te pongan la reforma en la ficha técnica. Casi ná!
El inspector de la ITV me comentaba que hay importadores de material de este tipo que lo montan en un coche, hacen el proyecto, van al laboratorio y lo pasan por industria, entonces ya tienen la homologación y cuando tu lo compras con que te den una simple fotocopia del documento pertinente pasas por la ITV y reforma hecha.
Esto nos lleva a que cuando compremos aunque sea unos simples muelles cortos vale la pena comprarlos que sean procedentes del distribuidor español, aunque sean más caros que la página tal de Alemania o tal, porque ya se habrá currado todo el proceso para que esté legal en España, y como no, asegurarnos antes de comprar que disponen del dichoso papelito...
Yo he sufrido en mis carnes todo este embrollo. Tengo un A3 8L 1.8T y el año pasado tuve que quitarle todo lo de Rieger que llevaba y las suspensiones de momento con cuentos y canciones van pasando...en fín.
Disculpad el ladrillo, un saludo!