Daylo

Bueno pues al final he hecho el pedido del castrol edge 5w-30 en lubricantes online, 43 euros 5 litros mas el 5% de igic cuando llegue, unos 45 euros, no esta nada mal el precio, saludos

Buenas, pues aqui donde yo vivo he preguntado en varios sitios, y la lata de 4 litros sale 90€ y la de 1 litro 23€ una autentica estafa, al final viendo los precios online hare un pedido, saludos

Buenas, recien hoy le he puesto la junta despues de un mes esperando a que me llegara, solo le puse la junta, no limpie nada ya que estaba bastante limpio, el antiguo propietario la limpiaba a menudo, nada mas arrancar el coche y probar ya note la diferencia en el ruido del coche, sobre todo cuando reduces hace un silvido diferente al de antes, el temblor que tenia y la inestabilidad de las revoluciones en relantí han desaparecido, y de momento eso es lo que puedo hablar, cuando pasen un par de dias mirare el consumo haber que tal, si hay diferencia en el consumo lo notare ya que siempre estoy pendiente del ordenador de abordo, bueno saludos

Buenas el mio es 2000 tdi 140 y tiene 92.000km y es de finales del 2003, tambien tenia dudas, por kilometros todavia no llega pero por años esta pasado, y hace como una semana me empezo a hacer un chillido en parado cada vez que giro la dirección y acelero, me suena a correa, no se si de alternador o de que, ya en breve le cambio todo el juego completo, saludos

De los mas bonitos que he visto, esa llanta junto con la bajada le quedan del diez, que bonito se ven los blanquitos, hasta ganas me dan de sacarle el gris delfin que llevo y pintarlo blanco. saludos

De los tres modelos que has puesto pondria las BBS CK SILVER, en antracita no me pegan para el color de tu coche, aunque yo si fuera a poner pondria las bbs lemans sin dudarlo, saludos

Yo tambien tengo que cambiar la distribucion en breve, y ni de coña lo llevo a un taller oficial audi, tengo un primo mecanico y voi hablar con el haber si me la puede cambiar, y lo de la bomba del agua pues no se, mi padre le cambio la distribucion a una berlingo a los 90.000 que se la cambio ese primo mio, y cuando desarmo vio que la bomba estaba nueva y no merecia cambiarla, la vendio con 160.000 y ni un problema, y la revison de aceite filtros y esas coñadas se las hago yo mismo, de los tres coches que he tenido ninguno ha pasado ni una revison en la casa oficial, para mi lo de la garantia es un amarre para que lo lleves y pelarte la cartera, es mi punto de vista, saludos gente

Gracias por responder, yo creo que me valdria una manta de fibria de vidrio, en la construccion la he usado para insonorizar y para forrar los tubos de las chimeneas, para evitar el calor del tubo contra madera, lo unico malo es que es mala de cortar, intentare hacer un apaño, gracias

http://www.youtube.com/watch?v=4Id2O0vC7Lk

Buenas he estado buscando en el buscador y no encuentro nada sobre esto. Pues resulta que cuando quito la tapa del motor para mirar la referencia de la culata me encuentro el protector de esponja que hay entre la tapa plastica y la culata hecha pedasos, pregunte en la volkswagen y parece que viene junto con la tapa, y el precio, pues 140 eurazos por una m**** de plastico, alguien me sabe decir si es necesario ponersela, o si la han visto por ebay, saludos y gracias

Bueno pues al final consegui la dichosa junta en la seat, lo unico que tengo que esperar 15 dias a que llegue, es lo que da vivir en una isla, todo es bajo pedido, y emcima tube que pagarla si no, no me la traian, 3,80€

Buenas, yo tengo el mismo problema en la puerta del acompañante, no me indica si la puerta esta abierta ni se me enciende la luz al abrirla, mi mujer el otro dia al poner a mi hija en su sillita dejo las llaves encima del sillon y cuando cerro la puerta se tranco el coche, casi media hora cerrada la pobre hasta que le lleve las de repuesto, haber si pregunto por aqui en un desaguace que hay cerca, saludos

Buenas, he preguntado en dos consecionarios wolswagen y no tienen esta junta, es que tiene que ser en la seat concretamente? saludos

Buenas a mi me paso lo mismo en mi antiguo coche renault clio, lo lave y se me mojaron las bobinas, solucion 3 en 1 y problema resuelto, desconecte las clavijas que llegan a las bobinas le di 3 en 1 por todo y listo.

Wenas, yo tengo el tdi 140 bomba inyector y no he conseguido bajarle de 7,4 litros, tambien decir que vivo en una isla de muchas curvas y muchas subidas, y hablando de conduccion normal, ya pisandole llega a 8 litros.

Buenas el mio segun me dijo el que me lo vendio le paso algo parecido, tambien penso que era culata, pero no, cuando empezaron a desarmarlo para ver si era el problema de culata descubrieron que hay un pequeño rayador justo en la parte de atras del motor, osea cerca del tablero del coche si no me equivoco, tendria qu e preguntarle al chico, el rayador tenia una pequeña fuga que cuando estaba aparcado no se notaba que saliera liquido, pero rodando si, fue cambiarlo y listo, de momento mi culata va aguantando es de finales del 2003 y con la de fabrica, 2.0 tdi 140cv. saludos

HOla queria preguntaros si os ha pasado esto, esta mañana cuando he cogido el coche vi que el reloj del cuadro, el digital, tenia horas de atraso, tambien lo del consumo y todo lo que marca el ordenador de a bordo estaba en cero, sera la bateria que le esta llegando su fin, arrancar arranca bien, a no ser por las mañanas aveces cuando hace mucho frio no me arranca a la primera, y cuando arranca hecha una humareda por el escape.

Pues yo tengo el mismo problema, y tambien la puerta derecha, hay veces que se quiere como encender, pues vaya put*da si hay q camviar la cerradura.

Satinado es entre mate y brillo, pero en realidad yo creo que como viene de serie es satinado, a mi personalmente me gusta como viene, aunque en carbono no quedaria nada mal, saludos

Yo lo pintaria negro satinado, yo pinte la parrila de delante y queda cojonuda, me fui a una tienda donde hacen pintura para coches compre un spray para coches y lo pinte yo, queda perfecto, tambien te serviria para pintar eso que comentas, saludos

La distribución ,bomba de agua, etc en un tdi 140 bomba inyector pone el libro que a los 120 mil o a los 5 años, lo que llegue antes. En ese sentido tengo la misma pregunta bien sea el racechip o una repro lo que le hagas: es inocuo hacer una repro o instalar un chisme de estos antes de hacerle la distribución?, yo creo que no, pero sólo y cuando estés a cuchillo todo el día, si vas conduciendo normal no debería haber problema en llevar ese extra debajo del capó De todas formas mañana voy a ver in situ varios a4´s con racechip y hablaré con sus dueños de sus experiencias s2 Ok rafa gracias, entonces yo creo que voi a aguantarlo hasta los 100.000km, el coche es de noviembre de 2003, osea se pasa de los cinco años, y en cuanto a lo del racechip pues no creo que tenga problemas con cambiar antes la correa, no soy de los que va todo el rato con el pedal afondo jeje, de vez en cuando si que piso un poco. saludos

Buenas, es posible que me apunte a la compra conjunta del racechip, aunque tengo mis dudas, supuestamente al ganar cavallos el coche consume menos ya que no se necesita forzar tanto, si eso es asi, ¿entonces el 2.0 tdi 170 cv consume menos que el de 140cv? lo han comprobado? Otra cosa que queria cometaros es sobre el tema de la correa de distribucion, yo aun no la he cambiado ya que tengo 88.000km, para cuanto viene recomendado, alguno que la haya hecho me podria decir, y si perjudicaria ponerle el racechip sin cambiarle la correa primero? bueno perdon por tanta pregunta, saludos

Pues puede ser que sea gris delfin, no le seguro, no conozco los colores de audi, saludos

Bueno pues esas son todas las que tengo por ahora, hay una que me salio repetida y no me deja borrarla, saludos