nasgul

hola a todos : hos sigo casi a diario ya que poseo un a4 b5 110 afn . y un toledo con el mismo motor mi dilema es este tengo ala venta mi seat toledo modelo magnus com motor afn 110 encantado con el, : - enlace externo - pero cuando cojo el audi que le compre ala mujer es otro mundo se nota bastante la conduccion mucho mas suave ect ect , en tonces cuando venda el toledo tengo la intencion de comprarme aun a4 tdi avant 110 o de 115 de los que ya llevan el ordenador de abordo , y tengo entendido que no es el mismo motor el 110 y el 115 que diferencias hay y cual es mejor segun vuestra opinion ?? tienen la misma bomba inyectora tengo la posibilidad de que me den una !! si alguien esta interesado en vender su avant yo busco uno que sea del 98 al 2001 con ordenador de abordo , gracias a todos y espero vuestras respuestas

OK muchas gracias compañero lo probare y te lo comento , saludos

una ayudita hombre !!

hola , gracias por responder , lo siento por responder tan tarde , el clima si funciona pero solo enfria a unos 25 o 23 grados no a su velocidad maxima ( en LO ) , me he fijado que los los ventiladores funcionan mirando frente al motor el de la derecha siempre esta encendido y el de la izquierda cuando pongo el clima tambien funciona , lo que creo que pasa esque es posible que no funciona a mas velocidad por eso quizas no enfrie tanto , ¿ como puedo comprobar que tenga dos marchas el electroventilador ? ¿ estara jodio el rele de la segunda marcha del electroventilador ? . Cuando pongo el clima a tope no suena el tipico ruido cuando te bajas del coche a electroventilador a toda leche ni tampoco evapora agua por debajo como casitodos los coches cuando tienen el aire aconcondicionado a tope , gracias y espero buestras respuestas , GRACIAS .

hola tambien lo he probado y otra de las funciones que hace es la de velocimetro lo que no se es para que son las de mas funciones ??? lo sabe alguien ?? http://www.youtube.com/watch?v=kJQATRPsNu0&feature=player_embedded#at=19

hola he visto en yutube un truco con un clima como el mio , para que se necesita el diagnostico " supongo que sera para averias ? " y para que otras cosas mas sirve ¿ alguien me lo puede explicar como se hace y para que es ??? , tengo problemas con el clima y quizas con esto lo solucione , el mio no se pone a cero como ese si no que baria en temperaturas como en 50c , 17c , 11 c y 4c luego le doy al boton del cochecito con flecha y se quita todo . gracias saludos

hola ,pero cuando sacan el gas sale la medicion correcta sale lo que metieron , el mismo que lo cargo lo dijo que fuga no tiene , que otra cosa puede ser ? ademas siempre prende el compresor cosa que cuando estava descargado no encendia nadie sabe nada ??? ahora funciona pero solo sobre los 23 grados vuelvo a subir el hilo !!! nadie sabe nada ?????, repito el compresor se pone en marcha y esta recien cargado y sin fugas ... que puede ser ???? que piezas son las que lleva un clima para ir descartando y obserbando

hola ,pero cuando sacan el gas sale la medicion correcta sale lo que metieron , el mismo que lo cargo lo dijo que fuga no tiene , que otra cosa puede ser ? ademas siempre prende el compresor cosa que cuando estava descargado no encendia nadie sabe nada ???

hola ,pero cuando sacan el gas sale la medicion correcta sale lo que metieron , el mismo que lo cargo lo dijo que fuga no tiene , que otra cosa puede ser ? ademas siempre prende el compresor cosa que cuando estava descargado no encendia

hola , empiezo desde el principio . cuando compre mi a 4 del 98 cuando le daba ala estrellita del clima el compresor no se ponia en marcha ni hacia ruido el rele del clima , decidi ponerle una recarga , segun el que me lo recargo tenia poca carga por eso no prendia el compresor , le metio 550 gramos de gas segun el modelo , lo pusimos y el compresor funciono y salia aire frio , pero al dia siguiente ya no enfriaba lo que enfriaba el primer dia , alos 5 dias lo volvi a llevar lo miro y salio los gramos de aire que le metio por lo tanto no tenia fugas , me dijo que se confundio al meter los gramos de gas y que su carga era de 675 gramos no 550 , lo recargo y al tocar el tubo de donde se carga si que enfriaba de cojon.... pero al siguiente dia lo mismo ya no enfria lo mismo , siempre enciende el compresor y su rele pero no sale aire frio en posicion ,LO casi no se nota enfria mas o menos sobre los 24 o 25 grados que puede ser ? la carga de gas el clima ? compresor ? si suelto la cajita del clima y repaso los contactos se descodifica el clima ? que me decis chicos ayuda por fis !!!! me tiene frito . gracias

echale un ojo a este post,es de un a3 8l,pero es por no escribir de nuevo todo y explicartelo,puede ser un fusible del portafusibles de la bateria,,leete el post entero y lo miras,,,sino es ese fusible puede que tengas una fuga y al no tener presioon el circuito el ocmpresor no arranca...un saludo te paso el post http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=256908 hola compañero ; en mi a4 tdi 110 motor afn encima de la bateria no tengo ningun fusible , como se comenta en el poss del a3 , gracias espero tu respuesta

hola de nuevo , necesito ayuda .... desde que compre el coche hace unos meses no me funciona el clima , lo pongo en " lo " o en 18 grados y le doy ala " * " del clima y nada ni siquiera noto que el compresor haga ruido ,incluso me he bajado a intentar escucharlo mientras lo pone la parienta y nada , que puede ser ?? la calefaccion funciona perfectamente . gracias un saludo

hola ami me pasaba , pero cambie los calentadores que por cierto tenia los 4 rotos y nunca al arrancar me ha vuelto a dar ese fallo , cosa por otra parte es normal si en frio no calienta el gasoil sale mal quemado dando ese olor a gasoleo mal quemado , ami me pasa que cuando voy circulando y acelero de vez en cuando sale humo blanco no mucho pero sale , me recomendaron aqui que le hechara aceite de girasol al gasoleo pero me da palo !!! alguno lo a hecho ya ? saludos

ok gracias si que me as ayudado compañero muchas gracias por cierto el video muy chulo se nota que las cosas las haces con muchas ganas , saludos

ami tambien me pasa , incluso si acelero aveces tira algo de humo blanco que beo por el retrovisor , me uno a lo tuyo , para los entendidos pudiera ser inyetores sucios o calado de bomba .... si son limpiar inyectores cuanto cuesta ?

hola compañero tengo intenciones de vaciar el catalizador que as notado con el vaciado ? se gana potencia y baja el consumo ? lo pasa la itv ? dicen que cambia mucho el sonido es cierto ? el mio es un 110 tdi afn , por cierto como se vacia ? gracias espero tu respuesta

nadie sabe nada de esto ??

hola tengo entendido que vaciando el catalizador se gana algo de potencia , segun me han comentado no perjudica en el rendimiento del motor si no todo lo contrario , y que en las itv no se dan cuenta .. tambien me han dicho que si hecha un poco de humo blanco pudiera ser por el catalizador !! que esta en mal estado , como no lo tengo muy claro todo esto que me han comentado y tengo intencion de hacerlo quisiera que los entendidos compañeros del foro me comentaran si merece la pena hacerlo , y si lo tiene hecho alguie me cuenten de sus ventajas , o defectos . por cierto mia a4 es un 110 tdi motor afn del 98 gracias un saludo . para los jefes del foro : gracias por arreglar el foro este foro es una gozada

hola mi motor de mi audi a4 AFN tiene 250.000 km , a mi toledo tdi mismo motor que el del audi AFN . le pongo repsol 50501 sintetico 5w40 de siempre , pero me an dicho que con 250.000 km le pongo uno mas espeso 10w40 o 15 w40 . ¿ que me recocomendais ? tambien tengo pensado ponerle METALLUBE-antifriccion , ¿es aconsejable ? con el 50501 5w40 ando 15.000 km , si le pongo 10w40 cuantos tengo para andar ? gracias espero buestras respuetas saludos <_<

hola puededes poner el enlace de ebay haber que es lo que dices , yo tambien estoy interesado saludos

y que problema hay si la anulamos. respecto a ITV y tal se dan cuenta??? en mi antiguo fort fiesta alos 2 años se la anule y no se dieron cuenta y en mi toledo tdi mismo que el de audi anulada hace 3 años y tampoco se an dado cuenta , la maquina no mira esos balores lo que mira es si queman aceite o hechas humo excesivo de diesel otra cosa ya es el medio ambiente ...

bueno yo creo que es mejor anularla segun comentais tambien procedere ala limpieza del colector y asi todo completito :notworthy:

hola estoy buscando y no encuentro nada al respecto alguien lo tiene a mano ?

hola no encuentro el brico , si fueras tan amable de ponermelo te lo agradeceria , anularlo con el vag ? con un programa ? si es mecanica como se puiede anular ? :cry1: no es mejor con la chapita ?