lupogt

Efectivamente, hay un tema relacionado precisamente con lo que dices. Pero solamente UNO. y ahora me diras que solo yo????'lo que pasa que solo se ponen post de quejas.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0 y subiendo mas de 1200 por semana como minimo

acabo de estar con Oscar ,ya me dijo que cuandolancesteis el coche aun era de noche.Pon las graficas

si al de ajalvir xq ? tengo que currar mañana por la zona,a ver si me da tiempo y me paso 5m

Vas a ir a vagspeed???

El tema de la vibraciones a ver si en una kdd os enseño el coche para que veais como va el mio...

Va mos a ver: El cuadro aunque marca 90 de agua,no es exacta,si llevais el vag-con enchufado suele oscilar entre 85 y 95,hacen que el cuadro se quede fijo para que la gente no se asuste. El del aceite tambien oscila ,tarda bastanete mas en coger los 80/90 que el agua y luego dependiendo de como se vaya sube o baja,en mi polo por ej llendo en autopista a 140 se pone de aceite a 100,pero en circuito dandole,en segunda tercera segunda se pone a 140 y sube(radiador aceite y 130 no sube).Cuando veo que el aceite llega a 140 levanto el pie y mas en coche turbos o con compresor,ya que esas partes se lubrican con el aceite.

EN ESPAÑA NO EXISTE EL TUNING,EXISTE EL TRUÑO.....

No es buena la foto pero bueno

A ver si va ser como en algunso renault,que la varilla va en el tapon de rellenado del aceite.

No pillo yo eso ni de coña,me quedo con tu s2 le ganas en todo,menos en una cosa,aparca el s2 en la puerta de una disco y el bmw....ahi pierdes.

Viann.te tiene que rozar alante cuando entres en un fuerte apollo fijo.Uff miedo me da eso,en mi lupo atras em pasaba como a ti y en una rotonca entrando muy fuerte el coche apoyo en esa rueda y directamente me la rajo y desllante,te muchio cuidado con llevar la goma asi.

esas llantas me gustan muchisimooooo

Buenos dias,estoy haciendo fotos y la calidad del movil no es muy bueno pero bueno(ta noche vera la foto y mi dedo señalandote la clema) Si lo quieres ir haciendo ya,mirasegun ves el caudaliemtro de frente a mano derecha veras una presilla,pues esa tienes que apretarla,cuando veas que se mueve baja todo el capucho y tira enseguida para arriba y sale todo el curpo del caudalimetro(me costo a mi la priemra vez los suyo sacarlo) TA noche te pongo la foto señalandotelo.

Fijo que no me ganas,ultimo deposito de coche de mi avatar=97 kilometros

Perdona,acabo de llegar del viaje y con las prisas y la familia no me dio tiempo a hacer las fotos,cuelga las fotos y te señalo

En un rato tengo que ir de viaje con el coche,lo sacare a la calle y hare fotos y te lo explico con fotos

Es mas mas facil de lo que parece(a mi me costo,pero luego me rio).Tienes que apretar la grupilla,empujas para abajo y luego para arriba y sale perfectamente.

Es mas mas facil de lo que parece(a mi me costo,pero luego me rio).Tienes que apretar la grupilla,empujas para abajo y luego para arriba y sale perfectamente.

sera legal donde tu vives por que en TODO EL TERRITORIO ESPAÑOL,esta prohibido llevar las luces antinieblas cuando no son necesarias(lo se por que estoy estudiando profesor de autoscuela,y viene bien clarito),llevarlas encendidas pro que si me parece una garrulez

La repro ABT Power lo pasa a 200 caballos pero con el kit Abt Power S lo deja en 240cv. La repro power solo es reprogramacion de electronica, pero la power S incluye el cambio de piezas mecanicas como por ej. turbo Saludos y cuanto vale ese kit?????por que fijo mas de 5000 e

Normal que no le caiga bien F.A

creo que ya te lo puse en otro post...ese kith no vale para nada,hay formas mas baratas y que vas asacar mas cv....pero para recta......en fin que aburrido acelerar en line recta

no llegas con una repro de abt a 240 ni de coña

Son 350 euros,pero recordar que son grandes profesionales,nadie sabe mas de audi que ellos