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Hola!! precioso ese coupé!!! una pasada, bueno pues al hilo de hablar de los focos yo te comento que llevo puestos los mismos que tu (los naranjas) pero después de ver los del b4, he decidido ponerlos (cuando haya dinero claro jejejeje) le quedan muchísimo mejor, aquí te dejo una foto (del coupé de valenciaga, espero que no le importe que la ponga aquí, la he sacado de otro post) para que veas que bien le quedan los focos del b4, saludos!!!!!!! y bienvenida al foro

Después de leerme las 4 páginas de comentarios, he llegado a la conclusión de que mi teoría de que los coches cuanto más de serie mejor, es la correcta Saludos!!

Yo creo que están puestas, si te das cuenta en la imagen, en la esquina superior izquierda pone centímetros (cm) y los números en rojo, tiene de medidas 10 cm de ancho por 12 de alto, o al menos eso entiendo yo un saludo!!!!!!!!

tienes los faros delanteros??? valdrían para mi b3??? saludos!!!

y en vez de cambiarlos porque no los vendes?

Yo doy fe de eso jajajaja

Yo creo que son pocos deterioros producidos por la edad y por una persona que no ha sabido cuidar bien del coche que tenía o simplemente nunca supo lo que tuvo, el motor va bien? por lo que cuentas y las sensaciones que has tenido pienso que el motor está en perfecto estado, esos deterioros que tiene son fáciles de reparar y con un coste no muy alto, lo que más te costaría sería pintar el coche, y sinceramente muchas personas han pintando sus coches por que no les gustaba el color, algún golpe, etc, yo mismo por ejemplo lo pinté porque estaba lleno de golpes, rozaduras, perdida de color, la estética se puede arreglar, lo que importa es el motor y dices que está bien no? pues entonces perfecto, con poco dinero dejas el coche nuevo, si a ti te gusta el coche y te hace feliz, cual es el problema? yo con 18 años me quedé con el coupe que tenían mis padres, llevaba parado casi 4 años, le tuve que hacer de todo, lo primero fue el embrague porque se le había ido, dirección entera (cremallera, palieres, rótulas) , bomba de freno, bomba gasolina, discos, pastillas, filtros, distribución entera (con 200.00 km y nunca la habían cambiado), pintura, los dos elevalunas (que estaban rotos), asientos, volante, techo, radiador calefacción, radiador, bujias, cable de bujias, tapa del delco, junta tapa de balancines, e infinidades de cosas más, por cambiar tuve que cambiar hasta la botella del agua, mucha gente opinaba que estaba tonto por gastarme dinero en un coche de tantos años, que con lo que llevaba gastado me podía comprar un coche de segundamano en mejor estado, me pasaba las tardes enteras (cuando no estaba estudiando) en la cochera donde tenía el coche cambiando piezas, poniendo, probando, y aprendiendo que eso todavía no he dejado de hacer de este gran coche, he ido a todas partes con el y no me ha dejado tirado ni una sola vez, y cada vez que puedo lo saco para dar un paseo en el y oír ese lindo sonido que tiene, ese sonido tan redondo y tan puro, en verano cuando voy por el pueblo con el coche me encanta llevar las ventanillas bajadas y oír como suena el motor, acelerar y pasar del medio pedal y oír como le cambia el sonido, me arrepiento de haberme gastado ese dinero en el coche y de haber invertido tantas horas como invertí en el? NO , lo volvería a hacer? SI , en mi opinión tienes la oportunidad de comprar un coche que te hace feliz, te gusta, y además no por mucho dinero, y con poco dinero y con poco tiempo que pongas lo dejarás como nuevo y lo disfrutaras miles de kilómetros más, te gusta? te hace feliz? adelante, cómpralo, no te arrepentirás, es mi humilde opinión, saludos!!! y espero no haberte aburrido, y aquí tienes una lista de fallo y posible solución, saludos!!!! - Desplazamiento a la derecha ---- paralelo (opción más barata, antes de ponerse ha hacer cosas más grandes) ------------ 25 euros - No se abre la puerta por dentro ----- desmontar puerta y en el tirador va un cable seguramente se haya roto o soltado ----- fácil desmontaje y fácil arreglo - Correo distribución ------ yo tengo ese mismo modelo de coche, y a mi el kit de distribución me costo 125 euros - Pintura y reparación de bollos, golpes, etc ---- después de tantos años es normal si no ha dormido siempre en garaje y demás --- pintar coche (cuando se pueda, la estética es lo último ) - El techo yo también lo cambié me tiré dos días para hacerlo, solo necesitas paciencia y tiempo ( te dejo una foto de mi techo http://i43.tinypic.com/1xk74.jpg ) - Ralenti alto --- limpieza mariposas, electroválvula, cambio filtro de aire ---- lo puedes hacer tu mismo con un bote de limpiacarburadores y el cambio del filtro es facilísimo

Ese coche está mejor que el mío cuando lo cogí de mis padres, yo lo compraría y lo pondría poco a poco a mi gusto y con buena letra, saludos!!!!!!

Radiador tupido fijo, Saludos!!

En mi opinión la que le quedan de maravilla al coupé son las que tiene Awegold

Hola!!! una pregunta, valdría para mi coupé 2.2 E ???? y sería muy difícil la instalación? gracias. Saludos!!!

Ese volante es el mismo que lleva el coupe, el audi 80, y creo que alomejor también el 100

Greko te he dejado un mensaje privado, a ver cuando podemos hablar sobre la pieza que te pedí, saludos!!!!!!!

Aquí te dejo el brico que hice sobre la limpieza de una electroválvula del ralenti, saludos!!! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/264973-brico-limpieza-de-la-electrovalcula-del-ralenti/

Aquí os dejo las fotos del motor prometidas, saludos!! (seguiré poniendo más fotos, del interior, con los intermitentes nuevos, y algunas cosillas más que estoy poniendo )

Tenéis alguna foto de los pilotos puestos? vosotros los tenéis? me gustaría verlos a ver que tal quedan

Los intermitentes delanteros los tengo encargados en blanco, a ver si me llegan pronto y se los pongo ^^ , los pilotos traseros como serían los que te gustan a ti? las esterillas no es que las haya quitado, esque he cambiado los asientos, los que tenía estaban rotos, destrozados, y los tuve que cambiar, por eso llevaba las esterillas puesta para "disimular" un poco

Las últimas fotos no sé porque no se ven, no se porque, por eso las voy a poner en otra respuesta aparte en orden. El techo Foto del interior antes Foto del interior ahora (ya le he quitado las alfombrillas estilo metálicas y he encargado unas nuevas, como las originales, hechas para él a una empresa de barcelona) Foto final y la más bonita que tengo de él

Hola!!! pues por fin...después de 3 años restaurando el coche...por fin he terminado... hace un año me registré en el foro y he ido aprendiendo mucho, y un año después os muestro el actual estado del coche, el coche antes de yo cogerlo estuvo parado durante 3 años casi, y han sido años de repaciones y demás, pero al final ha valido la pena, os pongo una lista de las cosas que he restaurado/cambiado del coupé. -Radiador -Radiador de la calefacción -Embrague -Tapa balancines -Cableado bujía, tapa del delco y pipa -Bomba de freno y latiguillos de frenos (también cambié las pastillas y los discos) -Amortiguación, los 4 amortiguadores, marca kayaba -Cremallera de la dirección, palieres, rótulas -Tapizado del techo, puertas, cambio de asientos, radio, altavoces -Colín para el tubo de escape -Kit Correa de distribución (nunca se la habían cambiado) -Pintado de motor (por ejemplo la tapa de balancines estaba oxidada), servofreno, tapa radiador (voy a poner fotos de esto) -Mando de intermitentes Y muchas pequeñas cosas más, y más cosas que ya ni recuerdo, pero ha merecido la pena la verdad, espero que os guste el coche y las fotos El coupé Que bonita trasera... El techo tapizado, original a más no poder El interior antes de cambiar los asientos y el volante, llevaba las fundas en los asientos porque los asientos estaban rotos totalmente y el volante pelado Foto actual Y esta foto ya la usé en la presentación que hice del coche, pero creo que es la foto más bonita que tengo de el Mañana cuando vaya a lavar el coche sacaré más fotos del interior, del motor y del coche recién lavadito

Necesito el faro delantero del lado del conductor, en que estado está? está cascado el cristal? gracias, saludos!

Si tienes check, es facilisimo. Tienes que cojer los cables que van desde la maneta (conector marrron de 6 pines) hasta el cuadro, (conector negro pequeño de 10 pines) Despues de ese conector negro te saldran 1 o mas cables, esos van debajo de la guantera, siguelos y corta el cacho mas largo posible, por que uno de ellos sera amrillo e ira conectado a un cable amarillo. Eso mejor que lo saques tu, por que esots cables iran con todos los del coche, asi que con paciencia y un cuter, ir poco a poco cortando la funda negra y sacandoles, hasta que te queden los cables suelos unidos desde el conector negro al conector marron y 1 o 2 sueltos. foto: Los demás cables que salen en el brico los tengo yo ya en el coche? solo necesitaría el cable que me has puesto en la foto? los cables que salen del conector negro y van a la guantera, esos son los que van conectados a la centralita no? Tengo otra duda, mi cuadro no me cuenta los km (la velocidad si) entonces quiero poner el cuadro que tiene actualmente el ordenador, osea cambiar todo mi cuadro por el otro, haciendo eso me contaría los km? y hay alguna forma de poner los mismos km que tengo yo en mi cuadro? gracias!! No me habia dado cuenta que tu motor es el 2.2, en ese motor habia que hacer algo mas, por que al no tener centralita no te da el consumo asi como asi..... A ver si alguien que lo alla puesto en un 2.2 te lo dice......... Gracias por la ayuda valenciaga

Ese coche está muy mal de temperatura, pero que muy mal, esa temperatura a ralentí es demasiada, el termostato del coche salta a 95º clavado, si sube más de esa temperatura algo va mal, un termostato vale 15 euros, lo que yo haría sería comprar un termostato nuevo ponerlo y cambiar el anticongelante, el coche en carretera no pasa de 87º (en ciudad o un pueblo) suele subir a casi 95º, pero cuando sube a esa temperatura salta el ventilador y baja a 87º, saludos!

Yo el que usé fue el slick 50 y se quitaron los ruiditos, y va de maravilla

has mirado la pieza que te pregunte? saludos

Si tienes check, es facilisimo. Tienes que cojer los cables que van desde la maneta (conector marrron de 6 pines) hasta el cuadro, (conector negro pequeño de 10 pines) Despues de ese conector negro te saldran 1 o mas cables, esos van debajo de la guantera, siguelos y corta el cacho mas largo posible, por que uno de ellos sera amrillo e ira conectado a un cable amarillo. Eso mejor que lo saques tu, por que esots cables iran con todos los del coche, asi que con paciencia y un cuter, ir poco a poco cortando la funda negra y sacandoles, hasta que te queden los cables suelos unidos desde el conector negro al conector marron y 1 o 2 sueltos. foto: Los demás cables que salen en el brico los tengo yo ya en el coche? solo necesitaría el cable que me has puesto en la foto? los cables que salen del conector negro y van a la guantera, esos son los que van conectados a la centralita no? Tengo otra duda, mi cuadro no me cuenta los km (la velocidad si) entonces quiero poner el cuadro que tiene actualmente el ordenador, osea cambiar todo mi cuadro por el otro, haciendo eso me contaría los km? y hay alguna forma de poner los mismos km que tengo yo en mi cuadro? gracias!!