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Abres el capo y miras el motor de frente, y a la parte derecha del bloque, hay un sensor, ese es. Saludos.

Lo más sencillo esque vayas a un desguace y te pilles el módulo, que si no recuerdo mal está al lado de la bomba de freno y el servofreno... en el mío no lo pone, pero he visto algunos que pone ABS (en letras blancas) no tiene mucha perdida, yo creo que eso sería lo mejor que puedes hacer....porque comprarle nuevo te saldría caro... Saludos.

En el volante pone airbag..asique seguramente lo tenga... a mi me ha encantado lo de carbono, tanto en las puertas como en el resto del coche.

Precioso, te ha quedado precioso tío, enhorabuena y ahora a disfrutarlo!

La toma de aire es un buen comienzo, también podrías mirar el filtro de la gasolina.....

Solamente decirte..IMPRESIONANTE...muy buen trabajo y brico Saludos.

Pues puede ser que el sensor sensor de la temperatura esté en mal estado....porque si el coche en caliente se piensa que está frío...metera más gasoi del que debe de meter y el coche se ahoga y no arranca bien.....o puede ser alguna toma de aire..

Pues para mí el coupe! jaja pero también me han gustado todos los 80 y 90 son los mejores...y más duros. Saludos.

No te lo sabría decir de memoria sin ver el motor... Por cierto, alguien puede mover el tema a la sección de bricos? es para que no se pierde y así tenerlo más a mano por si a alguien le hace falta. Saludos.

madre mía...tunearlo...dios mío...ese coche tal y como es de serie es precioso...ahora lo tuenas...y después lo único que te dan ganas es de arrancarte los ojos..... pero vamos es tu coche y tu dinero...pues hacer lo que quieras...pero un coche tuneado pierde valor.....

Gracias por la respuestas, pues me ha servido bastante, he buscado esos modelos en google y son todas de 1 electrodo, asique... pondré las de 1 electrodo jejeje y lo de firma lo haré en cuanto tenga tiempo..la haré con el gimp, xD mientras la hago pondré el modelo del coche en la firma como me has dicho saludos!

Ok...y suena como si algo golpease a un hierro? y suena más al girar o siempre suena igual? da igual en que dirección vayas? Sorry, no había visto lo de que al embragar desaparece, pues entonces puede ser el rodamiento del embrague (esuqe yo pensaba que iba a ser otra cosa...pero si al embragar desaparece...entonces lo que yo creía que era.. no es xD ) pero vamos... todo se verá mejor cuando levantes el coche, y lo de la electroválvula eee buscaré donde está en tu coche y ya te diré algo. Saludos.

Ok...y suena como si algo golpease a un hierro? y suena más al girar o siempre suena igual? da igual en que dirección vayas?

Hola! pues eso tengo una duda sobre las bujías (ya que se las voy a cambiar) he ido a la tienda de repuestos de mi pueblo y he enseñado los papeles del coche...año...tipo de motor (kv)..cilindrada y tal, y entonces el chico me ha dicho champions o bosch (yo sin dudarlo he dicho bosch porque me gusta más) y he comprado las 5 bujías (a 5 euros cada una...me ha parecido barato) y al llegar a casa mi sorpresa esque el coupe tiene puestas ahora una de 3 electrodos y las que he comprado son de 1 electrodo, y ahora dudo de que las que he comprado sean las susyas...osea que llevo 3 o 1? gracias por sus respuestas

Es cosa mía o al acelerar suena más? (se que parece una pregunta estupida, pero lo has comprobado?) osea coge el coche y anda unos metros con el y mira a ver si suena más al andar (a velocidad baja) y mira si suena como un clack clack clack como si una barra golpease en un hierro y dime si es así o solo suena como en el video

Se le ve bastante bien al coche, espero que te dure mucho (seguro que sí), y bienvenido al foro.

A mi me mosquea mucho lo de que en las fotos ponga 3.3 y en el anuncio ponga 2.5 .... también lo que me parece raro esque no haya hecho una foto del cuentakilometros...para ver que realemnte marca esos kilometros...yo creo que el de las fotos no es el mismo coche que el que están intentando vender.....

Más información.

Pues será la electroválvula seguro...si sube a 1100 después baja...sube un poco...baja..es ella seguro, también puedes tener sucias las mariposas , pero limpiar la electroválvula le vendrá bien al coche y no se tarda nada saludos!

Ese empalme que tienen echo es porque el radiador de la calefacción no funcionaba, o estaba roto y perdía agua por el, entonces cogen y hacen ese empalme para que el agua siga circulando y no se pierda por el radiador, hombre...en un principio no tiene nada que ver con que se te caliente el coche.... yo lo que haría sería lo que te han dicho arriba...limpieza del circuito que eso lo puedes hacer tu mismo, echarle anticongelante nuevo al coche, cambiar el sensor y a ver que pasa, si el anticongelante que lleva el coche tiene mucho tiempo...pues estará sucio seguramente (un chocolate vamos). saludos.

Si, lo de la limpieza de mariposas ya lo hice en su día, pero un día de estos lo vuelvo a hacer y hago otro brico, aunque creo que ya hay varios de eso pero en vez de meter el tubito fino, lo que yo hice fue quitar el tubo acodado (el grande) de la admisión y así usar el limpia carburados en forma de spray se limpia mucho mejor. Saludos.

200 pavos? O__o madre mía! pero si eso fue lo que me costó a mí pintar todo el lateral de mi coupe!! O__o que atraco.... pues entonces es mejor comprar un bote de cera (en el carrefour creo que la venden) y encerarle tu mismo Si eso te parece un atraco... a mi me parece demasiado barato Alomejor esque yo estoy acostumbrado a precios de un pueblo, entonces eso en un pueblecito es un poco caro ... XD pero yo creo que es caro, es mi opinión.

200 pavos? O__o madre mía! pero si eso fue lo que me costó a mí pintar todo el lateral de mi coupe!! O__o que atraco.... pues entonces es mejor comprar un bote de cera (en el carrefour creo que la venden) y encerarle tu mismo

En mi opinión podrías ir a un taller de chapa y pintura y que te lo pulan y te lo enceren para que brillen, no creo que te cueste mucho

Bueno pues el otro día vi que el coche me estaba empezando a dar unos problemas de ralentí un poco raros, y se me ocurrio limpiar la electroválvula, ya que pensé que podría estar llena de carbonilla y así era (los problemas desaparecieron) y entonces aprovechando pense que podía hacer un brico sencillito, asique aquí os lo traigo Bueno lo que vamos a necesitar va a ser un limpia carburadores, papel y un destornillador plano (pero no es muy necesario). 1º Localizamos la electroválvula 2º Desconectamos el cable que está conectado a la electroválvula y otro cable que nos va a molestar(los cables que hay que quitar están rodeados de rojo en la imagen) 3º Empezamos a tirar de la válvula hacia atrás con cuidado y veremos como empieza a salir, tenemos que quitar antes de sacar la válvula un tubo (salida de gases) que está conectado a ella (en mi caso es azul), podeis ver esto mejor en la imagen. una vez sacada la válvula nos quedara algo así ahora cogemos la válvula y nos vamos a un sitio apartado ya que podemos manchar algo 4º Ahora cogemos el limpia carburadores y empezaremos a limpiarla como vemos en las imagenes (cuidado con los ojos al utilizar el limpia carburadores) (esto hacerlo en el suelo, en la foto lo tengo encima del coche para que se viera mejor) Inyectamos el limpiacarburadores a la válvula y veremos como empieza a salir el limpia carburadores negro (esto debido a que está quitando la carbonilla), una vez que creamos que está limpia la podemos secar con papel (con mucho cuidado). Una vez terminado por ese lado, nos vamos a la otra salida. Y repetimos el procedimiento. Y listo! ya hemos terminado de limpiar la electroválvula, ahora para pontar la electroválvula hacemos lo contrario que al desmontarla y listo y seguramente se solucionaran nuestros pequeños problemas de ralentí, espero que os sirva un poco el brico ^^ Saludos!.