golfinho

No sé cuanto te salen de fábrica, pero en cualquier taller te lo hacen por menos de 150.

en mi opinión no los pidas de fábrica, por que a ver en cuanto te sale la coña. Ponlos a posteriori en cualquier taller, te saldrá mucho mas económico y el resultado es el mismo.

Hola a todos. Ya es curioso que cada vez que entro al foro me encuentro que los propietarios de a6 tenemos todos los mismos problemas...... En mi coche se estroperon los dos sensores de las puertas delanteras y me los cambiaron en garantia. El tema era que el cuadro no detectaba la puerta abierta. Ya me empiezo a cansar de fallos tan comunes n un coche de este calibre............

Hay jabon para lavar el coche de la marca gs27? es que yo el único producto que tengo de esa marca es el repararañazos. Saludos

Perdón creo que me he colado un poco, no había leido lo de cuadro sin FIS. Olvidate de lo que te he dicho.

Hago las fotos mañana y me comentas que se puede hacer. Muchas gracias

Casi aciertas tio. Me refiero a piezas de plastico de la consola central (donde va el freno de mano). No tiene nada que ver con los tipicos despellejamientos de los que hablas (y que conozco de primera mano a través del toledo de mi cuñaooooo). que me dices entonces???

Fis en el salpicadero? yo me refiero al del cuadro de instrumentos. Si no tienes FIS que chivato es el que te funciona?

Hola, no sé si este post está bien aquí, pero bueno ahi va: Tengo algunas piezas de plastico de mi coche medio peladas, y estaba pensando en repintarlas. Que pasos debo seguir? 1: Lijado de las piezas con una lija al agua muy suave? 2: Darle una mano de imprimación para plásticos. 3: Buscar una pintura para plásticos del color que se quiera y pintarlas?. Está bien esto???? Quedará Bien?

Hola, ya sé que lo que te voy a preguntar esta fuera del tema de la limpieza pero vamos alla: Tengo algunas piezas de plastico de mi coche medio peladas, y estaba pensando en repintarlas. Que pasos debo seguir? 1: Lijado de las piezas con una lija al agua muy suave? 2: Darle una mano de imprimación para plásticos. 3: buscar una pintura para plásticos del color que se quiera. Está bien esto???? Quedará Bien?

Hola, pongo algo de información recopilada en www.audiworld.com ******************************************************************************** ****** Xenon headlight aiming revealed & a question User account number (aid): 73921 Posted by mdknapp on 2004-11-15 09:07:37 All, I posted a message a few months ago about my '99 A6 Avant. The car had been in an accident and whoever fixed it replaced one of the Halogen headlights with a Xenon. Thinking that the car originally had Xenons, I replaced the second headlight with a Xenon. When I replaced the headlight, I noticed that the wires that aim the headlights were missing.. A few weeks ago, we went hiking with 5 people and all of our backpacks.. On the way there, every car was flashing us because the Xenons were too high with all the weight in the car. Luckily I had an allen wrench and was able to reaim the headlights. So anyway, over the weekend I started looking at the headlight assembly. I took apart the Xenon aiming control. I originally thought that the headlight aiming must be controlled by pulse width modulation or a similar scheme.. This turned out not to be the case - it is actually much easier than that. The IC inside the aiming control was covered in paint by Hella so I couldn't see what the part number was. This came off with nail polish remover. It turns out that the part in the headlight is a Philips TDA3629... The datasheet for this part is on Philips website, here: http://www.semiconductors.philips.com/pip/TDA3629_N2.html According to the datasheet, there are just three connections needed to operate the headlight aiming: Power, Ground, Adjust. All the adjust signal needs is an analog voltage between ground and Vbat.. Which can be done with ONLY a potentiometer! So I traced the connections back from the Philips IC.. Inside the Xenon headlight assembly, the wires are as follows: Blue: Bat. Positive Orange: Aim adjust Pink: Bat. Negative So I hooked up the pot which I ripped out of an old wall dimmer switch from my house. And it worked! I can aim the headlight by turning the pot... The TDA3629 does all of the positioning work... the headlights will always go to the same spot depending on how the pot is set. Note that in the TDA3629 datasheet, it says that the purpose of the part is to allow the driver to control the headlight aiming from a potentiometer on the dashboard... Interesting, since it is usually controlled by the Xenon aiming computer, right? I did a little investigation, and it turns out that at least in Germany, on at least in some Audis, the headlight aiming IS on the dashboard.. It is not computerized. The control is located next to the dashboard dimmer by the headlight switch (ever wonder what that empty location is for?).. So anyway, I have a question... Does anyone know a good way to run wires from the headlights back into the cabin? Is there a way to do it without drilling? I will post pics as this project progresses. Thanks Mike ******************************************************************************** ******** A ver si algo de esto te sirve de ayuda. Yo he estado mirando la página de Philips y trae esquemas y todo del mando de luves de nuestros coches. Saludos y suerte. PDF Control:Enlace

Un a4 B6 de finales del 2001 sin fis ni radio original??? cada dia se ven cosas más raras.........

pUEDE SER el turbo, a mi tambien me pasa y me ha dicho el mecanico que es el turbo, pero que no es una cosa grave.

Abuelo: jejejeje, justamente lo que me han hecho a mi¡¡¡¡ me han hecho unas perforaciones para que eche por ahi la tinta, aunque humea de igual manera por los dos escapes. Axati: es que yo soy de Galicia pero trabajo en Sevilla, y en las vacas me subo a Galicia y "aprovecho". Saludos a todos.

Acabo de mirar la página del vendedor en ebay, los portes a España son 30 eur.

Pues tiene una pinta cojonuda, y le das un aire reestyling sin cambiar defensa. Si en ebay los portes son altos, mira directamente en la página del vendedor BONRATH.

Txispis, pensé que ibas a preguntar algo mas complicado tio¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Vamos a ver, cuando doy al contacto se enciende todo, y despues si me bajo y abro el maletero aparece en el fis el dibujo del coche y la pùerta del maletero en rojo parpadeando. No hay que activarlo por Fis, seguramente tengas jodida la electronica o sensor del cierre. A mi me paso con los de las dos puertas delanteras, que habría la puerta y no me lo detectaba (por cierto esto me sucedio en garantia, por que valen una pasta, sobre 300 eur o asi...)

Hombre yo no sé en tu coche pero en el mio alumbran que te matas. A6 2.5 tdi de octubre del 2000.

Aqui en Sevilla paso de lavarlo (y eso que está recién pintadito), por que en cuanto ven un coche limpito y bonito te lo rayan todo, así que prefiero llevarlo algo sucio para que la peña no se fije. Es una pena pero es asi

CAR=inmocarral Pues el lunes nos vemos en el parquet¡¡¡¡¡¡¡

Bueno, me tengo que ir a hacer unos recados, lo dejaré estar todo así hasta el lunes, y entonces tomaré una decisión. Ni TRG ha bajado más, ni CAR ha subido más. El lunes se hace efectivo otro traspaso de pasta y podré decidir. Suerte Tuporaky con lo que hagas¡¡¡

Perdonad, antes me qeuivoque, la fuga no venia de la junta del carter, sino del RETEN DEL CARTER (yo de mecanica voy pez)

Hola, en mi caso el filtro del aceite está descartadísismo, pues los cambios de aceite y filtros los llevo a rajatabla, incluso si puedo hacerlos un poco antes mejor que mejor. Txispis, la macha que tenia yo en el garaje se podia hacer patinaje artístico tio. Este finde me bajo con la fregona a limpiarla, y a ver si pierde algo, pero yo pienso que riem de riem.

c***, un forero de bertamiráns, manda carallo. Si quieres mirarte eso del embrague te recomiendo un taller ahi cerquita, K-7 pregunta por carlos, es un tio muy majo y que te le eche un vistazo. El taller esta al lado de la opel en la carretera bertamiráns-stgo, hay una bajada hasta el taller. lo que dices que te pasa a mi no me perece muy normal, pero todo puede ser tio. El coche es un cochazo. Saludos meu

Hola muchas gracias por los comentarios. Para los que esteis interesados el taller se llama K-7 está en la carretera de Stgo-bertamiráns, ya casi llegando a bertamiráns, al lado de la opel. Los tios unos fenómenos, no tengo más que buenas palabras para esta gente. Si alguien va a ir que me avise y que diga que va de mi parte. Saludos