golfinho

Yo creo que como conclusión a este post, lo único que puedo añadir es que este es el pais del "SALSA ROSA" a mi me la suda que coche tiene la peña o como lo han conseguido, por que: - Ni trabajo en Hacienda (ya me gustaría ya) - Ni trabajo en en el departamento de Riesgos de un Banco. - Ni trabajo en la policia. Juasssss.

Yo en ese sentido tampoco estoy de acuerdo en juzgr a la gente por su apariencia, igual es de un grupo de música, actor, bailarín, etc, o es que alguien se ha extrañado de ver a farrukito en un bmw???, o hasta el tio ese ciego conduciendo??, o simplemente le ha tocado la loto. Está claro que no teneis MTV en casa y no veis el programa sobre los Osbourn, por que entonces si que ya os llevaríais las manos a la cabeza, como un "heavy" con esa pinta puede tener ese lujazo de casa, coches, etc etc. A todo esto y como puntilla final, también he de decir que muchos de los casos chocantes está claro que se financian a través de la "industria Química y Farmaceútcia"

Hola, A6 2.5 tdi, consumo medio un 9, pero con mucho recorrido urbano, si me meto por autopistas y tal el consumo baja muchisimo, y yo creo que en este tipo de recorridos está sobre un 6 y pico. Saludos

Pues totalmente de acuerdo, el tio es un impresentable, entendiendo que lo ha hecho a malas, por que sabiendo que la zona que le dejo a Alonso era la mala, no tenia razón de sí dejarse adelantar en el tunel la verdad. Lo que ya no me explico ha sido lo de Michael, que c*** le pasó en la rueda??

Uffff, yo creo que al margen de cuidar mucho el coche y tenerlo siempre al día influye de manera considerable la SUERTE. Mi anterior coche un golf IV, sólo me dió disgustos, y era un coche supermimado, con cambios de aceite cada 6.500-7.000 km, revisiones al día, cambio de distribución 10.000 km antes de lo necesario, vamos que el coche en cuanto mantenimiento estaba perfecto, y sin embargo, se me rompió todo lo que se podía romper, hasta el punto de que uno de los presupuestos de repación en una de estas averías en un taller oficial de la marca era de 1200 euros (por tener mal el alternador), avería que me solucionaron en un taller de confianza por 300 euros. A parte de esto, bomba de agua, airbag del asiento del piloto (pieza que me cambiaron, me cobraron 300 euros, y encima después seguía igual), rótula de dirección, malditas ventanillas, caudalímetro, etc, etc, etc. Yo creo que el tema de concesionarios es sangrante, totalmente de acuerdo en que disponen de elementos de diagnosis e información de primera mano de la que no disponen otros talleres, pero claro, la premisa de cambiar piezas en cuanto se detecta una avería es insufrible, y todo esto aderezado con unos tiempos de respuesta penosos, y unos presupuestos de mano de obra Y lo peor de todo ya casi no es el dinero, sino los tiempos de espera por tu coche, las idas y venidas al concesionario, etc etc. Bueno con todo esto, espero que te resuelvan pronto la avería, que el coche te quede bien, y que sea poco el dinero a desembolsar.

Quita tio, no jodas, que una cosa es que se jod** los caudalimetros, que es relativamente barato, pero una bomba de gasoil, ya son palabras mayores....... Entiendo por lo que has dicho que eres de Coruña y trabajas en Santiago, pues entonces o eres funcionario, o informatico...., jejejejej, es coña. Pues nada tio, espero que te resuelvan el percance aflojando la minima pasta posible, ya que es una coña. Saludos paisano

Hola, eres de Santiago???, yo tambien, bueno mas bien trabajo aquí, pero como si lo fuese ya. Supongo que llevaste el coche a BREA no???, y ese taller especializado del que hablas cual es??, no será uno que hay en Bertamiráns. Bueno a ver si tomamos unas cañas un día y nos vemos las maquinas (los coches me refiero). Saludos

Hola a todos, desde hace unos dias, y coincidiendo con esta última epoca de calor (aunque no sé si está relacionado) me encuentro que al girar el volante en ambos sentidos, se produce como una especie de chirrido, como si rozase algo, lo noto sobre todo en giros de 90 grados y aparcando, aunque en curvas algo cerradas también se aprecia. Lo he achacado inicialmente al calor, por que por las mañanas temprano cuando cojo el coche no lo suele hacer. ¿A que puede ser debido??? Gracias

Hola a todos, desde hace unos dias, y coincidiendo con esta última epoca de calor (aunque no sé si está relacionado) me encuentro que al girar el volante en ambos sentidos, se produce como una especie de chirrido, como si rozase algo, lo noto sobre todo en giros de 90 grados y aparcando, aunque en curvas algo cerradas también se aprecia. Lo he achacado inicialmente al calor, por que por las mañanas temprano cuando cojo el coche no lo suele hacer. ¿A que puede ser debido??? Gracias

Hola, creo que lo vas a tener algo jodido, te hablo por experiencia, pra cambiarle las esferas, o por lo menos te voy a contar lo que me pasó a mi en mi anterior golf IV, los pasos son los que seguiste tú, el problema viene a la hora de sacar las agujas, es una operación jodidilla, yo al final desistí por que pensé que me las iba a cargar, y además después al ponerlas de nuevo en su sitio te puedes cargar algo. De varias personas que conozco que lo han hecho a la mitad les ha salido todo perfecto y a la otra mitad les ha quedado un poco tocado el tema. A la hora de quitar/poner las agujas ten cuidado por que se te puede fastidiar el invento. Un saludo y suerte.

Pufff, hombre no sé, pero al ritmo que está subiendo la gasolina/gasóleo se está convirtiendo en un artículo de lujo, y un cupra R chupa..................

12.000 euros un A4 2.5 tdi 180cv quattro???, y para que pides opinión????, de verdad, de verdad, si es casi lo que te van a dar por tu a3 (mas o menos). Y si vas a notar la diferencia???, 150 < 180, pues ya me dirás tu, aunque pese un poco más y con tracción quattro, son 180cv diesel, con mayor par. Yo creo que lo que realmente te interesa es lo de bajar los km's, por que el resto de preguntas son PREGUNTAS RETÓRICAS.

Hola, en mi opinión el coche queda más bonito sin las letras, que da más homogeneo, y estéticamente mejor. Pero bueno, en esto como en todo depende del gusto que tenga cada persona, respecto a lo que se decia más arriba sobre el tema de la ropa, yo por ejemplo no le voy quitando las etiquetas a la ropa, pero si puedo comprarme ropa de marca que no lleve por todos lados el nombre de la marca lo prefiero, vamos que el tema de ser un anuncio andante no va conmigo, prefiero la discrección.

Bueno voy a tener que discrepar de nuevo, pero mi antiguo golf IV tdi 90cv, sisi 90cv, en llano los 190-200 muy apurado si los pillaba, asi que un 150 (aun siendo un a6) pasa los 200 sobrado en llano, otra cosa es subiendo............

Hola según me ha comentado un colega ese A8 con los laterales en rojo probablemente sea destinado a taxi, se suelen pintar asínnnn. Cagate lorito..............

Hola, yo te animo a que si te gustan te las compres. Revisa bien todo, mira si son adecuadas para tu modelo de coche (en la info pone A4 95-98), y consulta a la gente de esa empresa cuales serían los gastos de envio, aduanas, etc, y mira si entra en tu presupuesto, lo bueno es que con el dolar bajo, pues es un buen negocio. Animo¡¡

Hola, otro apañero con el maquinón, estoy totalmente de acuerdo contigo, creo que con el cambio triptronic puede ocurrir eso, de todas formas discrepo en lo de "poco consumo" el mio no hay forma de bajarlo de un 9 y pico a menos que hagas mucha autopa, en ese caso si, los consumos son moderados incluso pisándole, pero en recorridos urbanos, no hay manera, a parte de que la conducción por ciudad es autobusera total. De todas formas repito, este coche para autopas es la bomba, de lo mejor que he probado.

31 de julio, veranito, calor, pues va a tener que ser en algún sitio de la costa............... donde se pueda bañar uno y hacer churrasquito, si sabeis de alguno recomendable

Hombre Brea de Santiago no está mal, pero los tiempos de espera hasta que te atienden dejan mucho que desear, despues el servicio suele ser rápido, y sin queja, de mto.....

Pues no es mal coche tampoco, aunque viniendo de un s4 y queriendo un m3, yo me tiraba a un porchata¡¡¡¡

Hola David, el tramo al que se refiere apagalume es una recta con 6% de subida (o eso dicen las señales), a mi me suena a cauda, aunque es la solución más fácil.

Apañeroooooo¡¡¡¡ Ayer lunes 26, hice el trayecto Stgo-Ourense-Stgo, y el a6 sube como un campeón, te hablo de 180 y subiendo marcador, y bajando sobre 2xx, con lo cual yo de ti revisaría caudalímetro..... Si eso te cuento más en detalle el trayecto, por que hubo anecdota y todo....

Bueno, pues ayer me hice Stgo-Ourense-Stgo, y tengo que darte una mala noticia, el a6 sube a 180 por las rampas (que por cierto me he fijado ayer en la señalización y pone 6% de desnivel, cagate lorito). Y bueno bajando las rampas, ayer lo puse sobre 2xx. Bueno en definitiva, el coche va cañon subiendo bajando y llaneando, estabilidad perfecta, y mucho agarre. Si el tuyo sube mal por ahi, es que algo falla. A todo esto os pondré en otro post lo que me paso en este trayecto con un bmw serie 5, juas¡¡¡

Hola que tal, hombre eso de decir que los audis tienen mala reventa, yo creo que tienes que tener en cuenta que estas vendiendo un S4, y no todos los bolsillos tienen al alcance coches de ese calibre.........

Juas, pues no te he contado lo mejor de mi caso, que el coche era blanco¡¡¡¡¡ Eso si que es echarle huevos al asunto, ya que para adivinar donde quedaba aún cera....... Igual me animo, y en un finde ocioso, le pego un encerao al A6, que por lo menos es negro, y sabré donde me queda por aplicar/quitar cera.