golfinho

Te está quedando niquelado Miguel, ánimo que te queda poco.

Buenas, ¿has probado el interruptor del pedal del freno?, enfrente del pedal del freno mirandolo desde abajo justo encima de los pies VAG Error Code: 00741 Fault Location: Stop lamp switch/Brake pedal position (BPP) switch - signal correlation Possible Cause: Wiring. Both switch positions not synchronised. Stop lamp switch. Brake pedal position (BPP) switch. Con el vagcom hay una zona en la que pruebas si ese interruptor pasa de 0 a 1, voy a buscarlo y te digo algo (creo que solo vale para los 1.9 tdi) On 1.9L TDI ALH engine, go into Engine then Measuring Blocks group 006, Field #2 (01-08-006#2) Foot off brake field #2 should read 000 Slowly press on brake, should then read 011 with both "1" activating at the same time If both "1" do not activate at same time, Brake Light Switch may be defective.

Hola chicos, el mio es un 2.5 tdi (150), y hombre tiene sus achaques, por ejemplo termostato también jodido, tendré que dejarlo para la distribución de los 480.000, sobre consumos no te puedo decir gran cosa, en ciudad no bajo de 10-11 y en autovia/pista sobre 6-7, eso sí, he notado que me consume mas al pasar de 16 a 17, así que supongo que en tu caso que llevas 18 penaliza. El tema de la pérdida de aceite es otra historia, habría que verlo, a mi me repararon una que tenia en el retén del cigüeñal y no fue nada caro, creo que menos de 200 eur coincidiendo con alguna distri creo. habría que ver si pierde tanto como para tener que rellenar frecuentamente o no, etc... Por último, si no hiciese tantos km´s al año (aunque desde el año pasado hago muchos menos) el 1.8 T es un coche que me encanta, y ya ves que los compañeros que lo tienen están encantados, y claro siendo del 2005 y con 50.000 km ya ni te cuento.

Bueno, ahi va el listado para A6 C5, : RS6 Avus Silver Y7J Ebony Black Z9W GoodWood Green Z6X Misano Red Z3M Mugello Blue Z5E no es el azul claro es oscuro Daytona grey Z7S Imola Yellow (Not Listed) Pre Facelift C5 1998-2001 Agate GRey Alum Silver Amazon Green Amethyst grey Andorra Red Brilliant Blue Brilliant Black Casablanca White Cashmere Pearl Jaspis Green Magnolia Pearl Melange Ming Blue Racing Green Ruby Red Emeerald Pearl Tornado Red Volcano Black Facelift C5 Brilliant Black Casablanca White Ming Blue Pearl Nemo Blue Pearl Silver Sea Canvas Beige Amulet Red Cristal Blue Magnolia Pearl Atlas Gray GoodWood Green Itish Green Polar White Dolvin Gray Aqua Blue Night Blue Artic White Deepgreen Pearl Burgundy Red

Hola Juanjo, pues entiendo que no es mal cambio en principio, aunque es de compra-venta???? Por cierto, que problemas tiene tu coche ahora mismo para tomar esta decisión? Saludos

He unido los dos posts para economizar espacio. Y ahora adelante, pero con un poco de orden.

Hola, os paso enlace sobre el tema, lo he leido por encima y parece que no hay problema siempre que se respeten ciertas normas. Publicar enlaces a tiendas externas

Voy a comentar el tema, pero supongo que sabes que hay algunas tiendas que se anuncian en la web como colaboradoras, y quizás poner una sección de enlaces de otras tiendas aunque sean alemanas no es correcto. Lo consulto y os digo algo.

Vix, he medido el buje de mis llantas y es de 6.5 cm, y la parte hueca es de 5.5 cm son las mismas medidas que el tuyo?

Hola compañero, QUE BUENA PINTA TIENE ESE S6................ El cambio de color te ha quedado brutal, ese azul es precioso, aunque el negro de origen tambien me gusta mucho, aunque no me acaba de convencer los detalles de la defensa trasera y estriberas, no sé no sé.....

Hola Alberto, no te preocupes por que eso son rachas, y también golpes de mala suerte la verdad. Te lo preguntaba por que es si era sólo por los consumos siendo realistas el Allroad aún siendo el 180 quattro tampoco consume mucho más que un A6 2.5, y lo mejor al llevar con el coche tan poco tiempo no tenias criterio suficiente. Pero bueno ahora al ver el fregao te entiendo perfectamente y ojalá que puedas hacerte con el C6 y que el allroad se quede en tu familia por que es un cochazo, aunque el C6 tampoco es un mechero, avisado estas, jajajaja También me quedo más tranquilo entendiendo que no te has quedado en paro o algo parecido y es algo puntutal. Voy a mirarte el cambio de nick y te digo algo, si quieres vete mandandome el nuevo nick por MP. Saludos y muchos ánimos

Buenas yo me he visto en un caso parecido, y al final es todo la mar de truculento. Lo primero, los pisos VPO no son para especular, son un tipo de vivienda cuyo valor de adquisición está por debajo de mercado y que cuenta con una serie de ayudas o incentivos fiscales). Es decir, es para que mucha gente tenga acceso a una vivienda teniendo unas rentas medias-bajas. Si compras una vivienda VPO y al cabo de un tiempo quieres venderla puedes hacerlo, pero al precio que marca la comunidad autónoma que te la adjudico en su día. Si tu situación económica ha mejorado notablemente tienes la opción pasados X años a convertirla en Renta Libre devolviendo una parte de las ayudas recibidas. Los X años de espera es para evitar especulaciones con este tipo de viviendas (y aún así se producen....) Te explico, en el 2005 estaba barajando la compra de un piso, al final vi uno que me gustó, era de VPO (segunda mano), Precio VPO: 18 kilos kilos (pero claro como siempre pasa en este pais, todos queremos dar el pelotazo) PVP: 35 . El tema era el siguiente, a mi no me importaba que fuese VPO ya que no era para especular sino vivienda definitiva y siempre y cuando se escriturase ante notario que el precio de compra eran esos 35 kilos (lo habitual es escriturar lo legal y entregar el resto en negro). El vendedor aceptó, y la inmobiliaria que intermediaba no puso ningún problema. Se entregaron 3000 eur en concepto de arras. En mi banco tenía aceptada la compra de cualquier piso en esos precios, pero agarrate que cuando le presento la operación el director me aconsejó que no la hiciese a menos que el propietario convirtiese el piso de VPO a Renta Libre, ya que ningún banco me iba a dar una hipoteca de 35 kilos escriturando el valor real de venta VPO (18). Lo común era hipotecarse por el valor VPO 18 kilos y entregar 17 kilos en negro, pero claro, eso lo puede hacer la gente que tenga 17 kilos en negro. Bueno, en resumen, le comento la situación al vendedor y éste se cerró en banda a convertir el piso a Renta Libre (podía hacerlo ya que habían pasado los años correspondientes), ya que le supondría devolver 2 o 3 kilos y no estaba por la labor, bueno al final hubo hasta abogados por que por mi parte alegué que estaba incumpliento el contrato de arras y el vendedor al cabo de 6 meses me devolvió la señal. Lo más curioso del tema es que por aquel entonces si tu ibas al notario a hacer la compra en esos términos no te ponian ninguna pega ni ningún tipo de justificante, es decir, cuantas operaciones se habrán hecho de compra de pisos VPO con valor de Renta Libre y el notario no ha dicho ni mu. Lo que no sé es quien se come el marrón en estos casos.

Se agradece compañero, la verdad es que es algo curioso el tema.

Alberto, pero lo vendes por temas económicos o para comprarte un C6? no lo acabo de entender.

Por favor, mantened las formas al opinar. Coincido plenamente con la mayoría, 8000 está muy bien, ¿pero que te compras con eso?, otra cosa muy distinta es que tengas o quieras gastar otros 8-10.000 más y te hagas con un C6

Te lo comento por que yo tengo unas llantas de S6 montadas sin embellcedores, por lo que más o menos será la misma medida, después bajo al garaje y las mido

Ostras, que brico más bueno y me viene de perlas, una pregunta técnica, que es lo que has metido en el buje? puedes explicarlo un poco más? Gracias

Pues no lo acabo de ver, y eso que a mi la tecnología me encanta, pero esta vez lo veo excesivo la verdad. Primero por el tamaño, es demasiada pantalla para un coche. Segundo, por lo ya mencionado del transporte, seguramente en un 80% de situaciones se puede llevar al salir del coche, pero para ir de cañas, a la playa, al gimnasio, etc, pues como que no.

Ostris, certificado del taller instalador? ya decía yo....., la cuestión es, que tipo de homologación es la que tiene que venir en el cristal?

Ya, pero ahi empiezan las dudas, según dicen en todos los sitios tiene homologación TÜV, pero eso aquí en la ITV les da igual. No sé que clase de homologación tendrían que tener, CE?? Qué habría que preguntar a la hora de comprarlos?

Simple y breve, con los faros daylight se pasa itv?? Gracias chicos

Rómulo, te estas equivocando de cabo a rabo, si crees que con la economía sumergida vamos a solucionar esto. Concretamente la economía sumergida es uno de los principales males de este pais, junto a la corrupción galopante, y al final quienes pagan el pato son los asalariados honrados de la clase media. Ya puestos no cotices tampoco a la SS y hazte un plan de pensiones y así tú te lo guisas y tú te lo comes. Lo que hay que exigir al Estado es que nuestros impuestos se utilicen de forma eficiente y transparente. PD: Tu gasto en educación (por cierto Bolsillo) o tu gasto sanitario, ¿quién lo ha subvencionado, Harry Potter?

Buenas, sobre el Nick, según las normas del foro debes cambiarlo por otro, así que elige otro nick,comunícamelo y te lo cambiaremos. Saludos

me interesa el tema de los faros, concretamente que te han dicho? que papeles necesitan de los faros?