golfinho

Pufff, no sé no sé tio, no lo acabo de ver claro, tendré que meterme en faena para ver el alcance del proyecto. Sabes los numeros de pieza que hay que comprar y precios? Gracias por todo tio

Pues muchas gracias por las aportaciones chicos

Galder, el tema de regulación simplemente impresionante como siempre, yo lo hice en mi anterior golf IV y funcionaba a las mil maravilla, eso y un kit hella de lavafaros. Si no es muy trabajoso, tienes algunas fotos del proceso de instalación de los asientos traseros? has necesitado cortar con rotaflex para acceder al maletero?? dame datos please.

Pufff, no se que será peor, sí pintar o cortar...

Galder, el coche ha cambiado de forma bestial, está impresionante de verdad. Una pregunta, al final los asientos traseros como los has puesto? Por cierto, el tema del color de los paneles lo has solucionado o aún llevas el bicolor? es que me he comprado unos paneles traseros y son azules

La verdad es que estoy dudando sobre el tema, ya que me he fijado que mis paneles actuales tienen dos colores, como un negro muy matizado y otro color gris oscuro, y claro si pinto los azules de negro, tendría que pintar tb los paneles delanteros, y despues tb tendría que pintar el salpicadero para no notar diferencias no?? Quique, el praimer ese que dices entiendo que es la típica imprimación que se da a los plásticos para que agarre la pintura, aunque actualmente muchas pinturas ya lo llevan en la propia pintura, y despues hay que aplicarle un bariz para evitar que se estropee. Bueno a ver si veo algo por ahi y me animo o directamente vendo los paneles. Lo bueno que tienen es que son los que llevan las cortinillas.

Hola, gracias x la info. Quiero cambiar de color todo el panel, tanto plástico como cuero interior. Sobre elcuero en principio creo q no hay problema, sí me puedes decir algo te Lo agradecería.

c*** quique no sabía yo eso, Lo que pasa es que quería dejarlo listo antes de subir para no ir cargado de cosas tio. A ver sí entre todos sacamos algo. Gracias a todos.

Hola chicos muchas gracias por las respuestas, la verdad es que me gustaría ver algún acabado para poder juzgar. De todas formas creo que me convence bastante más el betún ese. Os cuento en detalle, el tema es que he comprado unos paneles de puertas traseros y claro son en azul marino, y quería pintarlos en negro para que no den el cante, materiales de los que dispongo pues los típicos sprays de duplicolor, el tema del aérografo lo he pensado en varias ocasiones, pero como la superficie a pintar es grande pues sería un trabajo de la leche, amén de que no sé si quedaría todo bien igualado. A ver si me acerco a un chapista y me pueden orientar, aunque me gustaría hacerlo yo mismo. Lo dicho si teneis algún ejemplo de acabados os lo agradecería.

Hola chicos, sabeis si es posible pintar los plásticos de los paneles de las puertas con un resultado medio profesional?, por ejemplo de azul a negro?? Gracias¡¡¡¡

Yo utilizo para cosas del trabajo PSPAD es gratuito y abre muchos tipos de archivos, entre ellos xml, lo malo es que para copiar el contenido el word, entiendo que te refieres a los metadatos es un coñazo, lo más sencillo sería utilizar algún tipo de programa que lea el xml y vuelque los datos, tipo archivo php o algo similar, no sé si me explico.

Joer, para el A6 hace falta indicar chasis, tipo de suspensión y que llantas lleva? pues estamos listos entonces, que cosas más raras se escuchan

Yo estoy apuntado y estoy interesado, pero a ver el precio que conseguimos, yo tengo varias referencias sobre 300 eur, y después tenemos MAPCO y otras marcas un poco más baratas. Pues eso, que sigo interesado

Hola a todos, esta es la cafeteria donde solo entran tios????? y encima menudas piezas, jajajajajajajaj. Encantado de pasar por aqui y tomarme una birra con vosotros, a ver si en breve saco un ratillo y vuelvo a la actividad. BESITOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Ahi ha habido un cambio de guias no? como has asentado las guias en el suelo??? Fotos fotos y más fotos. En mi opinión es muy dificil decir cuales son más guapos..............ambos tienen su encanto

No te rias que ya sabes lo que nos toca este sábado, y no veas el paquetazo que tengo en la terraza con todo el cableado del coche que acabo de recibir...................cuando se entere Rafa ya verás ya............

Buenas, rescato un poco este tema para ver si me podeis pasar los esquemas necesarios para cablear la calefacción, ahora mismo dispongo del cableado completo, pero estoy algo perdido, a ver si me haceis el favor de pasarme las conexiones entre los asientos, el clima y la caja de fusibles. Gracias chicos.

Las de xenon van siempre con un pequeño giro a izquierdas o derechas, no recuerdo. Y en las largas si creo que te faltan los hierros de amarre, de echo en la foto se ven los anclajes donde deberian ir los hierros. Vamos eso creo.

Jajaja, eso no es nada para nosotros, este puente he estado avanzando con los deberes, a ver cuando nos vemos, el próximo finde???

Pues tiene pinta de ser una cosa fácil, ya os contaré

Buenas Emilio, perdona por no responder antes, mis códigos los he sacado del libro de mantenimiento, como bien te han dicho por ahi es una pegatina. Despues para interpretar los códigos yo lo hice en una web pero no recuerdo el nombre, a ver si la localizamos. Para interpretar los códigos tienes que separarlos en grupos de 3 caracteres, empezando por: E03: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx B06: xxxxxx

Johny, que el problema está resuelto y era la batería..........

TYPE: 4B2 0RC A6 LIM TDI 2.5 110 KW M6S MOTORKB / GETR. KB ENG. CODE / TRANS. CODE AFB ---- DQS LACKNR. / INNENAUSST. PAINT NO. / INTERIOR LZ9W / LZ9W N4G / BN E0A = No special edition 4UE = Air bag for driver and front seat passenger 6XD = Exterior mirrors: electrically adjustable/heated 1KD = Disc brakes, rear J1G = Battery 450 A (92 Ah) 1LT = Disc brakes, front 1AJ = Anti-spin regulation (ABS/ASR/EDL) with electronic differential lock (EDL) 1BE = Sports suspension/shock absorption 3FA = Without roof insert (standard roof) 5MB = Decorative inserts 7X0 = Without park distance control F0A = No special purpose vehicle, standard equipment 0L2 = Electric throttle actuation (acelerador electrónico) 8GL = Alternator 120 A 0G1 = Gearshift lever 0YC = Weight range 3 installation control only, no requirement forecast 0JJ = Weight category front axle weight range 9 T6T = 6-cylinder diesel engine 2.5 L unit 059.A 3ND = Rear seat bench/backrest, unfolding 8JH = Ellipsoidal headlight for driving on the right U1C = Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer, trip odometer and add. instruments (volt., oil temperat.) X3B = National sales program Spain (FBU) 1N1 = Power steering 1MR = Leather steering wheel 3HA = Without leather parts scope 8Q1 = Headlight-range adjustment 9Q2 = Multi-function display/on-board computerwith check control 8Z6 = Hot country M5V = 6-cyl. turbo diesel engine 2.5 L/110 kW catalytic converter and EGR, MVEG 2 base engine is T6T 7Q0 = Without navigation device C6P = Alloy wheels 7J x 16 9-spoke style, offset 45 7K0 = Without tire pressure warning light 4X1 = Side air bag front 2K1 = Reinforced bumpers 6R2 = Leather gearshift boot 3PF = Electric height adjustment for both front seats 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass 3Y0 = Without roll-up sun screen 4K4 = Radio remote controlled central locking 5D1 = Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz 1SA = Without additional engine guard Q1A = Standard front seats 4GH = Windshield in heat-insulating glass with sunshield

Bueno pues he encontrado algo más de información sobre nuestros mandos, en mi caso en concreto, en la documentación del coche: Este código, 5D1 aparece en el libro de documentación del coche. 5D1 = Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz Por eso no me funcionan los mandos que he comprado, en teoría uno que vaya a 434 debería funcionar.

He visto en una web el sensor por 20 y pico euros, alguien sabe como se cambia??