Kartman

La verdad es que si, lo que en la Audi de mi pueblo son bastante.........dejemoslo en que no me gusta mucho el servicio que dan, e irme a barcelona capital me queda a unos 50 km...

Y no querras decir......curvas??

Las valvulas son solo para motores TURBO, y si tu tienes un S5, me temo que de turbo nada de nada

Entonces entre esas 3 cuales son las mejores?? Yo hace un par de meses que acabo de entrar a trabajar en un centro Bridgestone, y cuando me toque cambiar casi seguro que montare unas Potenza, pero no se si las 050 o las 050A. Que diferencia hay con las "Pole Position"???

Muy buenas a todos. No se si ese es el doro mas adecuado para mi pregunta. Primero explicar un poco mi problema. En el capo delantero, tengo una roncha donde el varniz de la pintura cada vez esta mas saltado, y siempre que lo lavo, con la presion del agua de las mangueras, se empeora. Pues bien, esta mañana vino al taller un cliente con un Audi Q7, y hablando hablando me ha comentado que la pintura de Audi tiene hasta 10 años de garantia, y me ha dicho que lleve el mio porque eso me lo tendrian que reparar Y mi pregunta es: Hasta que punto es esto cierto?? Quiero decir, que como podria informarme o reclamar que el varniz del coche esta saltando?? Para repararlo tienen que lijar todo el capo entero y volver a pintar. Saludos y muchas gracias!

ESE CUATRO y discos solo seria posible montar con la pinza del S4 de serie?

Yo de ti me miraria unas llantas originales de Bentley para acabar de darle el toque a ese pedazo de coche. Curiosamente yo vendo unas :drool: Muy buena compra, quien pudiera...

Yo he montado los del IC y te digo que no hay que desmontar el frontal. Como mucho sacar los faros para poder meter mejor las manos, pero son 3 tornillos de nada. ASI quedan los mios por arriba

Pues lo de la presion, podrias tener alguna fuga. Yo tenia el manguito que hace forma de Y rajado y no tiraba nada el coche Donde siempre he visto colocado el reloj es aqui, en la salida central del aire

Muy buenas Segun parece lo que tu buscas es una valvula de descarga de presion del turbo. Es el tipico PSSHHH que se oye al cambiar de marcha. Consiste en una valvula que al soltar el pedal del gas, hace que la presion que hay en ese momento en los conductos del turbo salga expulsada al exterior. Si lo que tu quieres es oir ese ruido, debes de comprar una valvula de descarga atmosferica, que son las que sueltan la presion hacia fuera, ya que tambien las hay recirculatorias, y estas me parece que no suenan, o lo hacen menos Prestaciones no dan ninguna. No esperes ganar cv porque vas equivocado, como mucho notaras una respuesta del turbo mas rapida que antes y el ruido ese que tu dices, pero ya esta

A mi tambien me interesaria montar uno. Yo la duda que tengo es, que la presion que me indique, como se si es de los 2 turbos a la vez??? Si un turbo me falla, como me entero??

Eso que comentas tambien me ha pasado a mi. Incluso tube que recortarlo algo porque luego el conducto que baja en diagonal hacia el IC, quedaba en otra posicion y me tocaba en las aspas del ventilador Po lo demas, solo e quedan 3 tubos por montar, pero no puedo sacarlos ya que 2 de ellos solo podria hacerlo con el motor fuera y el tercero si me pongo me llevara tiempo por lo escondido que esta Ya colgare una foto de como quedan.. :cry1:

Me alegro de que no hayas caido en la trampa.Yo tengo un problema con el ABS y ellos solo me saben decir que tengo que cambiar todo el sistema de frenado, y que suelte 1.500€. Esta claro que ellos no saben reparar, solo cambiar piezas y asi seguro que dan con el problema Por lo de los manguitos, yo los compre por ebay a Australia, de la marca "Logpro" por 170€, de color azul y me van muy bien, aunque algunos me ha costado meterlos un poco por ser de mayor rigidez

Yo antes le ponia Gulf 5W40 porque es el que teniamos en el taller y no iva nada mal, incluso no consumia una gota, pero ahora de golpe a empezado a consumir aceite. No se si es porque ya deberia de cambiarlo (ya le toca tambien) o por los km o porque, pero no se si arriesgarme a poner otra ver 5W40 o subir al 10W60 que comentais En 5W40 le pondria Shell Elix Ultra lo mas seguro Que pensais?

Muchas gracias PabloV6 por mirarlo. La verdad es que me he mirado ciento y la madre de tubitos de coche, y no llegaba a dar con el sitio donde podria ir este, porque nisiquiera hay un esquema de los tubos del turbo o algo asi para hacerse una idea... :crying_anim: Mañana lo mirare a ver si por fin lo coloco Gracias de nuevo!

Pues FINCH, yo te odio, te odio muchisimo, no veas la envidia que me estas dando macho... Es bromaaa!!! (escepto en lo de la envidida, que es muy sana ehh!) Enhorabuenaa!! P.D: No te interesaria darle el toque magico con unas llantas originales Bentley?? O a algun poseedor de RS4. Le tienen que quedar increibles. Click en el link por si alguien les quiere hechar un vistazo

Muchas gracias!! Voy a mirar a ver porque con tanto tubo voy loco ya... Saludos!

Hace un tiempo me compre el kit de 12 tubos de silicona para mi S4 biturbo, y los he ido poniendo poco a poco. Me faltan 3 por colocar. 2 ya se donde estan y son muy complicados de poner, porque estan debajo y incluso creo que con uno habria que sacar el motor, y ese lo voy a dejar por ahora, pero es que hay otro pequeño, que no tengo ni idea de donde va!! No doy con el A ver si alguien tiene idea o tambien los lleva y sabe donde esta Es el del circulo de la foto. Muchas gracias!

Pues yo que quieres que te diga, ya tengo pensado desde hace tiempo llevarlo a un taller en barcelona que se llama "escapes la cumbre", donde solo tocan tubos de escape, a que le quiten el silencioso trasero y me hagan un recto (eso si no me da la vena y le quito los 2 silenciosos que lleva ) Si los datos de MTM no fallan, la unica diferencia entre la Stage 1 y la 2 es la cola de escape, y con eso ya hay ganancia, osea que yo espero ganar algo, aparte de un sonido mas "agradable" para mis oidos :laugh:

vaya, yo te iva a decir que vendo 2 juegos de llantas originales de Bentley que, personalmente, le hubieran quedado bastante mejor que esas, sobre todo las desmontables de 20'', pero para gustos colores A disfrutarlas igualmente El enlace esta en mi firma por si le quereis hechar un vistazo.

jod** que tremendo!!! Algun dia espero tener yo tambien uno, porque me vuelve loco.. P.D: No te gustaria vestirlo con unas llantas originales de Bentley?? Ya seria la caña de España no?? :D

Yo he tenido el privilegio de escuchar el R8 V10 y bueno, BRUTAL es una palabra que se queda corta y pierde su significado.....

Yo tube la oportunidad de provar uno y bueno, si os digo la verdad, para tener 540 cv me dejo un sabor un poco agridulce. Te esperas un empuje brutal y desmesurado y te llevas un jarro de agua fria. Corre mucho eso si, pero te da sensaciones que no son las esperadas

A mi me pasa lo mismo en mi S4. Eso es la centralita del ABS. En muchos modelos de esos años fallan Ahora te falla solo a veces, pero al final te fallara siempre. Segun el taller Audi, hay que cambian todo el pack, osea centralita y bomba del ABS (unos 1300€), pero ya se sabe que esta gente no se manchan las manos. Te lo cambian todo y asi se aseguran que daran con el fallo

Menuda comparacion.... Es como preguntar: Que prefiero una hamburguesa o un filete??? S5 esta claro...