VIX

Brico sencillo, claro y con muchas foros! ole!

la facturita de la reparación (2 aletas, parachoques, un faro y 4 pijadas más) sube casi 20.000 euros !!!! :shocked:

jaime por lo menos las piezas no son muy caras, mirate este post que he abierto en OFF TOPIC con los precios de algunos recambios de Ferrari... Solo un faro vale más que nuestros coches :shocked: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/277475-precio-recambios-ferrari-360/

Acaba de llegar a mis manos una factura de reparación de un ferrari 360 y he flipado con el precio de los recambios. Para que os hagáis una idea os dejo las referencias que más me han impactado: Aleta delantera= 2.860 euros Aleta trasera = 3.400 euros Taloneras = 740 euros cada unidad Faros delanteros = 2.810 euros CADA UNO!! Paragolpes = 1.340 euros (ME PARECE HASTA BARATO EN COMPARACIÓN...) Cristal trasero = 430 euros Pues nada, si os compráis un ferrari que sea a todo riesgo Saludos PD: aún estoy flipando con el precio de cada faro... :wacko: PD2: AH! eso + IVA y + Mano de obra. :shocked:

Quedan muy chulas pese a quedar un poco para dentro. ¿De que coche son? Las tengo vistas o se parecen mucho a algunas que vi cuando miraba llantas!!! (pero es que vi tantas que no me acuerdo ) Saludos y felicidades!

eres un tío un poco raro Tzintze!

quedan genial! son los de Palou? Llevan calefacción? Felicidades por la compra!!!

solamente hay un cambio de cables de los PRE a los REST, es decir que si pillas un pre y le pones los restyling "a pelo" cuando frenas se enciende el intermitente o la marcha atras (ahora no me acuerdo) y por eso tienes que abrir el conector y cambiar un cable por otro (5 minutos). Mi recomendacion es montarlos y mirar si va todo ok, si hace cosas raras y se enciende lo que no debe pues cambias el cable tal y como puse en el brico: Saludos

Vaya put*da jaime! espero que el demonio salga rápido de tu motor! suerte

Ole Jorge! son muy guapos! Además los sport! Los traseros son muy parecidos casi a los normales, aunque los delanteros molan mucho más los tutos! Cuelgo unas fotillos de los míos para que se aprecien las diferencias (por ejemplo los cosidos sienen menos separación en los sport que en los normales).

Pues lleva 4 tornillos (o 3 ahora dudo) uno en cada esquina. Para sacarlos tienes que hacerlo desde dentro del coche, separas el tapizado que va cogido con unos tapones de plástico que salen facilmente y queda el piloto a la vista. Sacas las 4 roscas con una llave de tubo o con lo que puedas y una vez desconectado el conector vas presionando hacia afuera, ojo no te salga el piloto volando, que normalmente esta medio pegado de la goma y la m****... Aqui tienes un post de otro coche pero es exactamente lo mismo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/203130-presentacion-de-juakoman/page__st__45 Con el faro fuera deberás sacar el embellecedor de plástico, con un tornavís y mucha paciencia, ya que lleva unas pestañas que se rompen a la más mínima (aunque pese a cargarte 1 o 2 se aguanta igual...) Suerte!

Pide a los reyes magos una radio... Eso si te has portado bien, claro! :claugh:

Este fin de semana he estado en una casa rural y hacia un poco de rasca... A la que arranqué el coche por la mañana vi por primera vez el simbolito de la nieve/frío en el FIS! La verdad es que me hizo gracia, no lo había visto aún! :claugh: Por cierto, tengo que adaptar lo de los asientos de piel calefactables, porque a la que me senté en el coche que había estado toda la noche en la calle... casi me quedo congelao! Os dejo un par de fotos incluida la del FIS con el simbolito. De paso pregunto: mi fis siempre marca un consumo entre 5 y 6 l/100, vayas a 80 o a 180... En carretera es verdad que haciendo el cálculo a veces me salen 6-7, pero en ciudad obviamente está mal... Sé que tengo la boya de la gasolina mal (lleno y me marca 3/4), debe ser de eso??? Saludos

vaya tela tío, una pena! en fin, por suerte ahora los autoradios han bajado mucho de precio y ya no es como antes, que la radio solia valer un dineral! Espero que lo soluciones pronto y nunca más tengas este tipo de sorpresas

El procurador es como si fuera el "ayudante" (iba a poner secretaria...) del abogado y del cliente, hace un poco de nexo, recibe las notificaciones, entrega los escritos... Cierto es que eso lo podría hacer el abogado... AH, como curiosidad, hay veces que el procurador cobra más que el abogado... :wacko: Eso si, tienen que estar muy al loro de los plazos, notificaciones y demás!

Las fotos de algunos bricos se perdieron cuando se jodió el foro hace un tiempo. Dependiendo si tu coche es de los primeros pre seguramente tendrás que hacer como yo, un pequeño cambio de cables del que si hay fotos en la segunda página del brico. Si te surgen dudas aquí estaremos, somos muchos los que los hemos cambiado y no es demasiado complicado. suerte

pues diría que hay un brico muy majo y hasta tiene fotos

eh que yo aún llevo tapacubos, o almenos en parte... jejej

A ver si tienes suerte!

buena aportación aunque la versión del B5 de la prueba es un poco peculiar, monta los asientos y el volante sport pero tapacubos <_<

No hay presupuesto! Pero seguramente brico de adaptar la calefacción de los asientos al coche Y en cuanto pueda pintar defensas, volante 3 radios, algun invento con vinilos...

Me parece a mi que está más jodido McGyver que el Allroad... :wacko:

Seresmi trabaja en un edificio que voy mucho pero no de abogado, algún día a ver si coincidimos, aunque es muy grande ese espacio! Ahora me acaban de dar el lote de navidad, la verdad es que en estos tiempos es de agradecer... aunque la verdad es que se podrían ahorrar turrones, patés y neulas y poner solo botellas Los que estáis currando tenéis lote? cada vez se recorta más la cosa...

gracias, lo tendré en cuenta, intentaré poner potenciometros aunque da más faena... Saludos

No creo. Yo trabajo en la C.J. ................. Saludos. Pues seguro que nos hemos cruzado alguna vez pq suelo ir bastante. Siempre entro por hospitalet que hay el arco para letrados ya que si entras por gran via a veces me he tenido que sacar hasta el cinturón!