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Si quedan bien, anda que no han recorrido kilometros las pegatinas esas jeje. Ojala fuera ASI de pequeña la matricula aqui en España...

No tengo ni idea de vag-com, pero eso parece que te da error por el sensor de alta, que da la señal intermitente o no da señal.

Si, si tiene aire acondicionado y funciona cuando le da la gana :S igual lo estas usando y apagas el coche y a los 5 min vuelves y arrancas y ya no va :S la verdad es que man engañao pero bien con el coche Eso puede ser por el sensor de temperatura, lo que no se si los diesel llevan el famoso multifuncion... Pero si es ASI, lo mismo es eso. Prueba a desenchufarlo a ver si entonces te funciona bien.

Por lo que dices que al apagarlo y volverlo a encender funcionaba mejor, puede que tengas mal los sensores de temperatura. Tiene aire acondicionado? Si tiene mira a ver si funciona el compresor.

Eso tiene toda la pinta de ser de los contactos del cuadro, te tocara desarmarlo y repasarlos. Son dos circulos, donde va sujeto el reloj. Esto que esta aqui señalado: Saludos

El multifuncion es el que manda señal al reloj, conecta los cables a masa y mira a ver si te sube.la aguja. Si sube es el sensor, si no es el cuadro

Pincel no creo que encuentres, o compras un poco de pintura (que no creo que vendan poca cantidad) o te hacen un spray

+1000000000, bajo mi punto de vista, no puedes tener mas razon. Ayer cuando estaban dando patadas a un balon, tambien estaban anunciando que la deuda que tenemos nos la comemos con patatas.....

Esto demuestra........ Que quien hace la ley, hace la trampa!

Si que hay buenas oportunidades, lo que pasa que ahora mismo tengo un ere en el trabajo y no me voy a meter en berenjenales, este coche en principio habiamos hablado de hacer un cambio por el mio (esta destrozado) pero va a ser que no...

Bueno, acabo de ir a verlo que el hijo del dueño me ha llamado que ya habia abierto el capo y es un 2.3 normal! Se ve que el anterior dueño lo quiso dejar como un S... Eso si, debio dejar el paston porque vamos.... Que pu....., desilusion :ranting2:

El escape se ve muy nuevo, a si que estara cambiado. En los frenos no me e fijado, luego los mirare a ver. Lo que tambien tiene son los asientos de piel deportivos (los del S) A ver si puedo abrirle el capo, tiene el cable roto y no lo consigo! Si meto un alicate y tiro de la lengueta se abrira? Me da que mi gozo va a acabar en un pozo, sospecho que es el 2.3 normal (por el sonido...)

Eh? :shocked: A que te refieres? Que es el cuadro del tdi o que el coche es tdi? Diesel no es, eso te lo aseguro (por lo menos en la gasolinera le he visto poniendo de 95 jeje)

Si no votas, luego no te quejes, ya que si no votas se supone que te da igual quien salga elegido...

Cuando falla el acumulador arranca mal en caliente, no en frio. Lo primero que deberias hacer es coger un polimetro y comprobar si funciona el inyector de arranque en frio. Si no le llega corriente es el sensor.

Hola, hace tiempo ando detras de un 100 S4 en estado de semi-abandono jeje y posiblemente pueda hacerme con el. Pero el otro dia mirandolo a fondo, encontre algunas cosas que no me cuadran mucho, a ver si me podeis ayudar, ya que en vivo y en directo solo he visto este. 1- Por los que he visto en el foro en fotos, se que es mas ancho que el 100 normal, pero no veo que tengan plasticos en las aletas y este si. Las aletas delanteras se ve que si que son mas anchas. 2- El cuadro tiene el fondo en negro y marca hasta 240 km/h solo. No se si estara cambiado (¿los S llevan el fondo en blanco todos no? 3- Las llantas tampoco me cuadran en este modelo Por todo esto estoy dudando si es un S o esta "tuneado", a ver si me podeis hechar una mano a ver como me puedo asegurar (sin ver el motor claro, el capo no abre :ranting2: y no voy a darle golpes delante del dueño). El coche es este:

Bufff, alguno no vuelve a ser coche :wacko: No sera el A3 de alguien del foro? Espero que no...

En España para ser politico no hacen falta estudios...

Tambien puede ser por la valvula de aire adicional, que se quede cerrada y por eso cuando pasan varios dias se abre y ya va bien.

Que poca vergüenza tienen los politic@s de este "pais"... Podian aprender de grandes ejemplos como este: Jose mujica, el presidente pobre Que grande este hombre!

Mira esto : FALLO SENSOR TEMPERATURA

Las preguntas las hacen los fiscales y los abogados (en ese orden) despues de que se exponga el caso.

Sensor? no te referiras al inyector de arranque en frio?

OK moreno,es que en oscaro.es he visto 3 medidas de juntas para el termoestato pues supongo que ya viene todo incluido y por eso preguntaba si hay que cambiar la junta de la carcasa metilica exterior,gracias. Hombre si la cambias te curas en salud de que luego en el futuro te pueda perder. Y si le pones un poco de silicona RTV te queda de lujo Saludos