gava

Yo tengo el berlina, pero si hubiera existido este, sin duda lo hubiera preferido.

Yo de momento he cambiado sólo una delantera, la que se ma había estropeado. Por temas de trabajo todavía ni he ido a recoger el coche. En cuanto lo pruebe os voy diciendo.

Lo que dide el título. ¿Alguien ha montado las suspensiones neumáticas de aerosus o tiene alguna experiencia con ellas? Muchas gracias por adelantado.

Con GLP te darían la ECO.

Es un mal endémico del coche, lo mejor es cambiar el sensor del ABS.

Del 2003 lleva correa, sin duda. Vas a tener un cochazo, enhorabuena.

Muy bonito. ¿Tiene bien la suspensión? Parece muy bajo. Enhorabuena.

Perdona, no había entrado al foro, te lo busco y te lo mando.

Yo llevo la tataka o algo así.

Para aportar al foro, decir que los instalé, pero como digo sn el hilo, todavía no los había probado. Llevo como dos años con ellos y estoy muy contento. No se ve nada si no sabes que están ahí y se me hace fácil poner la silla.

Te dejo mi opinión. Tengo un 4.2 a gasolina con GLP, con etiqueta ECO y es una gozada, lo tiene todo: potencia, sonido, bajo gasto de combustible y la etiqueta ECO. A mi no me ha dado grandes problemas en los casi 9 años que lleva conmigo. Suerte con la elección.

Gracias por la info. Con esto de la pandemia lo dejé de lado, a ver si me pongo de nuevo en la búsqueda para pasar a turbo.

Gracias

Danos más datos del kit hombre, por aquí o por privado, por si fuera spam.

Ese coche seguro está de 10. Disfrútalo.

Ese S8 que te ofrecían, ¿estaba en Madrid?

Si.

No había visto esta respuesta. Yo estoy muy contento con él, como te digo a veces me dan ganas de quitarlo, y otras...

Si si, eso me han comentado, por eso pensé en el D4, ya sea el 4.2, 3.0 o 4.0.

Hola!!!! No, tenía pensado por el w12 D3, pero creo que al final me decantaré por un D4. La historia está en que este, con la etiqueta ECO, a lo mejor no lo quito, con tantos cambios de contaminación no sabe uno qué hacer.

Es lo que te han ofrecido, un A8 4.2 y eso vale menos de 10.000€. Yo llevo disfrutando de uno más de 8 años y es una pasada, no te arrepentirás.

Más claro no se puede decir. Mira a ver, que un 4.2 cuesta bastante menos de esos 10.000.

Yo me cogería antes un 4.2 D3, el salto de coche sería mucho mayor en todos los sentidos.

Eso anima a muchos a no cambiar de coche.

El 4.2 de 334cv también lleva correa, y es una pasta cambiarla, por experiencia... El que lleva cadena creo que es el 4.2fsi. A lo mejor la confusión viene por la correa de servicio.