gava

Amigo, ¿800€ una correa? Me tienes que decir el número de tu mecánico, a mi me costó casi el doble.

A mi las de esta foto no, pero las que llevas tú me encantan.

Por lo que veo hay división de opiniones En cuanto a la quedada, ya me gustaría, pero mis obligaciones como padre me lo impiden

Estoy enamorado de las otras, soy joven y quería darle un punto al coche, ya le he metido el spoiler delantero de ABT y un alerón de pestaña, pero le voy a echar un ojo a estas que me dices porque también me gustan.

Si tengo que preparar ese follón prefiero quedarme como estoy. Eran las de esta foto.

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Muy buenas de nuevo. Tengo un Audi A8 D3 delaño 2003 y me han ofrecido unas llantas con las siguientes medidas: 8, 5j et50 Buje 57. 1 tornillos 5x112 ¿Podría colocarlas en mi coche? Muchas gracias a todos por adelantado.

Vale, lo tengo en el maletero, a ver si saco un rato y os digo lo que me dice.

Muy buenas señores. Hace tiempo comenté por aquí que muy de guindas a brevas me aparecía el fallo de ABS. Con apagarlo y volverlo a arrancar no me volvía a dar el fallo en jna larga temporada. El caso es que el otro día me quedé sin batería, la cambié, y ahora me da el fallo más asiduamente. En el taller me han comentado que es posible que te toqje cambiar el sensor y que es carillo. ¿Sabría alguien horientarme de por cuánto me puede salir la broma? Muchas gracias por adelantado.

No hay de qué. Para eso estamos.

Lo de la bombilla, muy de pascuas a ramos, te puedo decir que en más de cinco años que tengo el coche me ha pasado 3 o 4 veces, pero pasar me ha pasado. Yo creo que por eso no te debes de preocupar.

¡¡¡¡Qué parado está esto...!!!!

Entro todos los días a ver si hay novedades.

Tennos informados de esa conversión a biturbo, que nos interesa. En cuanto a la conversión estética, ¿le has cambiado sólo paragolpes y faros o también aletas y capó? Tenía entendido que había que cambiar todo lo que te escribo arriba. Muchas gracias.

Siempre que arrancas, lo hace a gasolina, debe de parpadear la de GLP hasta que entra el GLP. Si nada más salir ya te pones en carretera, en algún momento una vez caliente, debes de bajarlo a 1.000 rpm para que entre el gas.

Si, se debe de quedar fija. ¿Cuándo te hace eso? ¿Todo el rato aunque pares el coche?

¿La de la izquierda del todo inferior? Las de abajo son las que indican si vas a gas o gasolina, en principio si parpadea la del gas es porque está intentando entrar, pero no lo ha conseguido. Yo lo tengo que bajar a las 1.000 rpm para que entre el gas, puede ser por eso.

El primero es una pasada.

A mi me encanta el tuyo, y en persona gana, bueno, ya lo sabes tú. ;-)

Si. Hice un escrito al ayuntamiento comentándoles que en otras comunidades había ayudas y demás... Me dijeron que muy bien, que gracias por el escrito.

Las subvenciones dependen de la comunidad, a mi en la mía no me han dado nada de nada de nada. Pero mi equipo ya lleva mucho tiempo amortizado.

Pues yo tu coche no lo tocaba lo más mínimo, ya me gustaría a mi...

Y que lo digas... Es q encima el otro día estuve con javiervlcia y me enamoré del suyo, jajaja. Pero me conozco, y seguro que al final no lo hago.

A ver si encontramos a uno que nos hiciera precio si pedimos 2 y me animo.

No puedo aportar mucho más que lo he dicho, lo siento. De todas formas me pondré a estudiarlo porque quiero dar el salto a TFSI, me quedo por aquí a ver qué vais diciendo. En la tapa de mi depósito pone 95/98, yo suelo echar 98, ha habido alguna vez de 95 porque 98 no había. Al no ir a gasolina casi no he notado la diferencia la verdad.