pinpon70

SOLUCIONADO , bueno como no hay mas rabia que me de en este foro, que la gente ponga post , y despues de que la gente , ponga su humilde opinion , para ayudarle y luego que estos INDESEABLES, cuando arreglan el coche NO ponen la solucion, yo NO voy a ser uno de esos.En primer lugar agradecer a toda la gente que me ha querido ayudar dando su opinion chateando o presencialmente , como SATA y DAIAGOU y voy con la solucion,bueno la averia , venia de que la boma que esta en el deposito estaba obstruida, tiene un filtro esta bomba y estaba totalmente tapado, el deposito tenia un monton de posos negros, entonces lo que ocurria es que al estar esta bomba casi tapada , no podia mandar el gasoil que queria a la bomba que tenemos en el motor , y por eso esos tirones y ralenti inestable, tambien mencionar a estos HP , que nos venden este gasoil, lleno de m****, y luego mira lo que ocurre, tambien os recomiendo , que si podeis y sabeis , hecharle un vistazo al vuestro(de verdad es que el mio estaba una pasada de m****) osea que me imagino que el vuestro andara por el estilo, no tan taponado , pero seguro que algo tendra, no es nada complicado mirarlo, simplemente es desmostar el asiento de atras y ahi esta el deposito del gasoil, soltais la bomba y mirais este filtro y tambien el deposito , si hay posos o no. Bueno osdejo de dar la chapa y de verdad MUCHAS GRACIAS, en especial a SATA Y DAIAGOU. Un saludo.

Lo bueno de todo , es que te van a salir 2 duros la averia, en que sabes de lo que es y la mano de obra,ASI DA GUSTO...... :ranting2:

BINGO , ASI DA GUSTO , ME ALEGRO.

Prueba a desconectar el enchufe del sensor de temperatura, esta entre el radiadro y el parachoques, y enciende el coche , haber si se quita el error de -20

Me alegro , que se te haya solucionado, AQUI para eso estamos , para ayudarnos unos a otros.

Ya as instalado el zumbador???? Al final te as decidido, miraste como lo puse yo??? Directamente al cable de la centralita de sirena?? Ponlo ai y te ira perfecto, la masa la metí a un tornillo de sujeción del piloto. As probado con un transformador si esta bien el zumbado?? No vaya a ser que este cascado, al mio le entro agua jajajaja y anda afónico que no veas pero según como le dea suena bien o mal jejejeje el próximo sera mas decente que el que tengo. Edito: Yo también lo conecte al principio al intermitente con un diodo pero fue inútil ya que suena al poner el intermitente de ese lado por que? Por que la corriente no tiene que volver si no que va de hacia intermitente y zumbador igualmente lo pongas o no. ¿podeis poner alguna foto de como lo habeis puesto? Un saludo

Haces BIEN en cambiar las 2 cosas , ya que quitas el anticongelante , pones nuevos el termostato y el sensor , que son 2 duros.

Mira tambien , con el motor a ralenti , el tubo de vacio que entra en el pulmon del turbo, quitalo y mira si te hace vacio.Un saludo.

Yo creo ,que como puedes revisarlo por km o tiempo , ins 1 puede ser que ya te ha llegado a los km , y ins 2 que te ha llegado al tiempo, asi o a la inversa ,lo que antes te haya llegado.

El cable se conecta en el cenicero trasero y el cable puedes comprarlo en tododiagnostico.

No lo se . si hay brico .pero conecta el cable y vete a service , hay te marca todo como hacerlo , es muy facil.Un saludo a4

Eso se puede modificar y mirar todo con el vag , en service, ponerlo que te avise por km recorridos o por tiempo,

En cuanto a la temperatura , seguro que es el termostato, cambialo tu mismo es muy facil, HAY BRICOS, Yreferente a las revoluciones prueba a cambiar el sensor ..Un saludo.

Alguien te ha cogido la manta , por que el mio SI lo lleva.

La junta es la misma , lo que ocurre es que la junta vieja esta deformada por el calor.

muy bueno zeno , muy bien explicado , ahora SI que esta en 90 clavados.Un saludo----

Pues , yo ya le he renovado, habia algunas cosas caducadas , asi que las he quitado y las he renovado, tambien le he sumado , el yodo o mercrobina y unos sobres , que apretandolos se enfrian ( vienen muy bien para los golpes o torceduras) .Un saludo. Por cierto el mio tambien lo lleva en el reposabrazos traseros. :crying_anim:

Quita la conexion electrica y prueba , a ver que tal te va...................Un saludo.

Hola peter , yo tengo el mismo coche que el tuyo, primero prueba a quitar la conexion ,electrica del sensor y arranca el coche , mira si te da el fallo , asi podras descartar si es fallo del sensor de revoluciones, ese sensor ¿esta por debajo de la bomba tandem ? Un saludo.[/img]

Y donde has conseguido esa luz?

Hola foreros, hoy he estado revisando un poco el coche de arriba a abajo , y mirando y mirando, me he acordado de un accesorio que es muy importante en nuestro coche y vida cotidiana, me refiero al BOTIQUIN , solo nos acordamos de el , cuando ocurre algo y a veces ni eso , que no nos acordamos que lo llevamos, hago un llamamiento de poner al dia este complemento, que nos puede librar de una mala situacion , cuesta muy poco actualizarlo y no esta de mas , gastarnos un poco de dinerillo y llevarlo en orden. NO ESTA DE MENOS RECORDARLO.............................. Un saludo......

Menuda cara tienen algunos , es para flipar, .....................

Mirate este brico y mira si el sensor que te indica , esta bien metido....... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/80079-brico-cambio-sensor-de-revoluciones-del-abs-delantero/ cuando lo soluciones , por favor pon la solucion ................Un saludo.

tambien puede ser el sensor del abs , que se te ha desplazado un poco.