david_522

Buenas, no he entendido muy bien lo que has explicado. Quieres decir que ese contacto que dices nos puede cambiar el faro por otro con LEDs pero que no es xenon?? Es decir, luz halogena mas la tira de LEDS? Es la original de AUDI o es otra tira de LEDS distinta sin el diseño que tiene los faros del A3? Creía que esto no existía, que solo valía los LEDS para xenon, si dices que sí estoy muy interesado. Me puedes pasar el contacto?? Un saludo!

Tienes el coche de mis sueños tio...

Con un poco de alcohol conseguí yo quitar todo la parte negra que me había dejado uno que al aparcar me dejo toda la defensa izquierda de atrás para el arrastre. Si es que habría que colgarlos a todos! jeje

Esta bastante guapo. Me podrías decir que precio tiene?? Un saludo!!

Os dejo otra imagen encontrada en un foro portugues que ya postéo otro compañero en este foro: ¿Queda mejor que la actual, no?

Acabo de toparme con esto en el foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/197706-drl-ps19w-restyling/page__st__90 Lo que ha instalado el compañero Samu lopez es exactamente lo que me gustaría hacer si no puedo ponerle los LEDS, la verdad que la luz blanca queda de lujo en las DRL! Ni comparación la luz amarillenta actual! Cada vez lo veo más claro jeje.

Ya me lo temía yo, mucha mano hay que meter al coche para ponerle todo esto, me parece a mí que no va a ser posible jeje. He estado mirando la página que me has mandado y me ha gustado esto: http://www.bluecars.net/product_info.php?cPath=199_200&products_id=1296&osCsid=f2dsrjp99v4dcd06nhbr7td1n6 Por lo menos, si no puedo ponerle los LEDS, podría cambiar la DRL a este color más blanquito, la verdad que queda mucho mejor que la luz de serie. También he mirado para ponerselo a las luces de cruce y carretera: http://www.bluecars.net/product_info.php?cPath=199_200&products_id=1296&osCsid=f2dsrjp99v4dcd06nhbr7td1n6 ¿Tú solamente lo llevas en las luces de día? No tendrás alguna fotillo de tu coche para que lo vea, porque la verdad puede ser una buena opción. Otra cosa, si se lo llevo al taller de Audi pondrían alguna pega para que me cambiaran la bombilla? Ahh, y lo último, es legal o podría haber algún problema con la policia o al pasar la ITV? Un saludo y muchas gracias a ver si me aclaras estas duditas!! =) A tanto como cambiar el coche no voy a llegar jeje, que le tengo mucho cariño al blanquito aunque vaya sin LEDS! Cuanto te costó más o menos todo el kit para instalar el sensor de luces y lluvia?? Tú crees que en el taller del conce me lo pondrían? Gracias, para la próxima que me compre otro coche andaré con mas ojo jaja. =) Como ya le he dicho a otro forero que me ha mandado también ese enlace, me ha gustado y mucho la luz blanca para las luces de día!! A ver en que acaba todo jeje. Respecto a lo de los originales, pff la verdad que si que es dinero 1.400€ es para pensarselo.. Por 800 euros te montas bixenon original en los restyling? Magía potagía!!!! http://www.ebay.de/i...TRK:MESINDXX:IT Alli los compro un compañero, recomendado por Rafa: http://www.audisport...on/page__st__15 Y el cable, si lo haces tú te sale regalado, y si no, pues unos 40 eur, Por cerca de 600 lo tienes todo, eso y un poco de paciencia en montarlo tú mismo y... Por 600€ no está mal, pero claro, la pregunta del millón... ¿me lo instalarían en el conce o en algún taller de barrio + lavafaros y regulador..? Ais, tener manos para no saber utilizarlas jeje. Muchas gracias a todos por las respuestas! A ver al final que saco de todo esto, de momento me llama bastante la atención el cambiarle las luces de día por una bombillita de luz más blanca. =)

A mí me pasa lo mismo, oigo como si estuviera la ventanilla algo bajada y se metiera el aire, ya abrí un hilo comentando lo mismo que te ocurre a ti, lo malo es que a mí me pasa sobre los 110/120 km/h jeje. Lo llevé al concesionario y la respuesta de uno de los antipáticos probadores fue que esto era normal del coche y que a cualquier coche le ocurre, y ale para casa con cara de idiota.

Hola a todos!! Solo pasaba a deciros que este verano con mis 19 añitos he cumplido el sueño de rodar en Nürburgring! Había organizado un Road Trip por Europa con mi chica y no podía dejar pasar la ocasión de pasarme por este circuito con mi A3! Así que nada, solo decir que ha sido una experiencia inolvidable, no solo por rodar en el circuito sino por el ambiente que lo rodea y los cochazos que se ven, sin olvidar el darse una buena comida en el restaurante del circuito rodeado de alemanes jeje y el disfrutar de los paisajes que nos encontramos desde España de camino a Alemania. Si alguno quiere saber algo os contestaré encantado, y nada, animaros, que no es tan caro el ir hasta Alemania, en un plis plas se llega allí y es una experiencia que nunca vais a olvidar.

Buenas! Desde hace algún tiempo llevo dándole vueltas a instalar todo esto en el coche. Se trata de un A3 Sportback nuevecito comprado el pasado diciembre, el coche era de los que tenían de stock (no quería esperar 4 meses a que me lo dieran de fábrica jeje) y claro, la personalización de los extras fue muy limitada, así que ahora quiero ponerle todo esto, eso sí, todo original y hecho en taller, porque yo con 19 añitos no tengo ni idea de los bricos que os montáis aquí en el foro jeje: 1. En primer lugar me interesaría muchísimo el ponerle los leds a las luces de día, ya que solamente llevo la típica pequeña luz halógena y cada vez que veo un A3 con leds se me cae la baba, gana muchísimo el coche. Los faros que llevo son halógenos. Según he leído en el foro, (aunque cada uno tiene una opinión jeje) para ponerle los leds tendría que cambiar todo el foco y ponerle uno de xenón, ¿esto es así?; ¿no habría ninguna forma de ponerle solamente los leds o en su defecto (no se si será posible) un foco halógeno nuevo pero con la tira de leds? Es que como comprenderéis no estoy dispuesto a gastarme 1.000€ por cambiarle el foco a xenón. 2. En segundo lugar encuentro imprescindible los retrovisores abatibles electricamente, estoy harto de tener que cerrarlos con las manos cada vez que salgo del coche. Me imagino que al hacer esto tendría que cambiar los dos retrovisores completos más alguna parte del apoyabrazos izquierdo, ya que habría que añadir el botón para cerrarlos. 3. En tercer lugar vendría el sensor de luz y lluvia, después de haberme hecho un viajecito por toda Europa este verano de unos 5000km he descubierto que sea hace bastante necesario el llevarlos, sobre todo el de lluvia cuando esta no es constante y tienes que estar cambiando manualmente la velocidad del limpia. Tengo entendido que todo esto viene con espejo antideslumbrante, según la web de Audi, ¿no? Bueno, perdón por el todo el tochazo, no se si serán muy viables todos estos pensamientos que tengo, ya que veo que habría que cambiar muchas cosas pero si me podríais comentar como lo véis vostros que sois los entendidos, mejor que mejor! Y nada, aquí os dejo una fotillo del blanquito en un lago de Suiza! =)

Métete en acierto.com y desde ahí, pones los datos del coche y los tuyos y te hace una comparación con un montón de compañías con precios y todo. Un saludo! =)

jod**, ayer mismo me di cuenta de esto del consumo del climatizador, que casualidad.. xDD

Ah, y cabe añadir que también pregunté en otros concesionarios y había diferencias de hasta 150euros entre uno y otro, así que mirad bien!

jod**, pero que precios. Yo en mi A3, hace 3 meses que se lo instalé y me salió todo por 170€, creo recordar, la palanquita, y el cambio de la caja de abajo del volante, ya que era antigua y no tenía el espacio para la maneta, con mano de obra incluída, y en concesionario oficial de Audi. Todo perfecto, si alguien quiere saber el nombre se lo digo por privado, no se si por aquí se pueden decir nombres de concesionarios.

A mi me pasa lo mismo con un A3 Sportback, al final del post tenéis la respuesta de mi concesionario: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/263487-ruido-con-ventanillas-cerradas/ :ranting2:

¿Tienes algo que ocultar...? B)

Pues yo sí que cambiaba el R8 por el RS5, ya lo dije en algún otro post de otro forero. Es un coche que puedes usar para viajar, para el día a día, ir con la familia y además eso no quita que sea un cochazo. Sin embargo el R8 es un coche para lucir, para sacarlo el fin de semana y darte cuatro vueltas, vamos, que te limitas solamente a disfrutarlo dos días a la semana, sin embargo el RS5 lo puedes disfrutar cada día, haciendo tu vida diaria. Si ya tienes un coche para estos fines del día a día y solamente quieres cambiar tu coche de recreo porque te has aburrido de él y te apetece algo más, nada de V10, que al fin y al cabo es el mismo coche. Lamborghini Aventador, puede ser un ejemplo. Si además quiere un vehículo para uso diario, de lujo y con más elegancia, que no sea el RS5, un Aston Martin, Maserati, Ferrari, Porsche, yo creo que serían buenas opciones para conseguir ese toque de distinción y además llevar un coche de superlujo pero para llevarlo cada día, porque como comprenderéis un Lamo Aventador o Reventon no es para estos fines, es para sacarlo en ocasiones contadas. En fin, desde mi punto de vista prefiero un cochazo que pueda disfrutar cada día a otro cochazo más radical que solo pueda sacarlo de vez en cuando, que es lo que le pasa a coches como el R8.

Buenas! A principios de agosto tengo planeado con mi novia hacer un Road Trip de 15 días por Europa y ya de paso hacer una visita a su familia, ya que ella es alemana y su familia vive allí. El viaje de Ida sería de Madrid a Mudenbach (pueblito cerca de Colonia donde vive su familia), y el de vuelta de Mudenbach hasta Madrid de nuevo. Serán como 15 días Hemos planeado pasar por 12 países, exactamente la ruta es esta que he hecho con Google Maps: http://bit.ly/pFZkNh Nuestro pensamiento es ir a la aventura, es decir, no tener reservado hoteles ni nada por el estilo, sería dormir con el coche y la tienda de campaña en campings, o áreas de descanso en la autovía, salvo en dos casos que ahora os comento. · El viaje de ida consistiría en: Madrid - San Sebastian - Bourdeaux - Versailles y Paris - Pasar por Bélgica hasta llegar a Amsterdam en Holanda - Luxemburgo (repostar al máximo jeje) - Diversos pueblos hasta llegar a Mudenbach En este viaje de ida nos gustaría pasar un par de noches en Paris y en Amsterdam, ya que creo que estas ciudades merecen la pena pasar un poco más de tiempo allí. ¿Sabéis de algún hotelito, no quiero nada espectacular, que esté bien por la zona? · El viaje de vuelta sería: Me estoy pensando en ir a Ingolstadt y visitar la fábrica de Audi no es seguro jeje.. - Si lo hicieramos, pasaríamos por Munich y sino por Stuttgart - Pasar por Austria - Liechtenstein - Suiza - Milan - Monaco - Saint-Tropez, Francia - Andorra - y vuelta para Madrid. En este viaje de vuelta no se si reservar hotel en algún lado y quedarme dos o tres días más en alguna ciudad que merezca la pena, que opináis vosotros? Algún sitio bonito de ver y que merezca la pena estar que no me pille muy lejos del recorrido que tengo marcado en el mapa? Ahh, y se me olvidaba! Mi novia me ha regalado una entrada para el antiguo circuito de Nürburgring, son dos vueltas al circuito así que también iré por allí! :clap1: No iré a lo loco, ya que el padre de mi novia, que trabajó allí de probador de coches, me ha comentado que el recorrido es bastante traicionero, pero algún que otro acelerón si que le daré al coche!! ¿Vosotros pensáis que el coche sufrirá mucho? Me refiero al tema de gomas, suspensión... a ver si voy a salir sin neumáticos.. xD Pues nada, a ver que consejillos me podéis dar!! Por cierto, voy con un A3 Sportback nuevecito comprado en Diciembre!! Veremos como se comporta jeje.

Puedes comprarte el A3 actual, y en el contrato añadir la cláusula de "Con opción al nuevo A3". Informate a ver, creo que luego te recompran el tuyo y añades la diferencia con el nuevo o algo así, no me hagas mucho caso.

Desde luego que yo no era porque el coche está en el taller. Ahora bien, que el mecánico haya cogido mi coche y haya salido de juerga con él...no lo sé! Jeje...Recuerdas la matrícula? La primera letra era una F, las otras dos no me acuerdo muy bien, creo que P y L. Ahora que me fijo, el tuyo no lleva la aleta del navegador, y este si que la llevaba, así que no será el tuyo. A ver si se presenta en el foro también y te hace la competencia jeje.

Sistema de autorización de acceso y de marcha mediante el intercambio automático de datos por radio entre el vehículo y la llave; esta última únicamente debe llevarse consigo para abrir y arrancar el vehículo; el arranque y la parada del motor se realiza mediante el pulsador START/STOP situado en la consola central; bloqueo del vehículo desde fuera mediante pulsador en el asidero de las puertas. Lo ponía en la web de Audi, vamos que hay que darle a un botoncito en el asidero para cerrar el coche.

Tortel, una preguntita... ¿no estarías ayer sobre la 1:15 de la madrugada por la Carretera de Extremadura en Madrid, tirando para la zona sur, Alcorcón, Móstoles... Es que vi un S3 naranja igualito al tuyo, y me imagino que no habrá muchos S3 naranjas jeje... Yo iba con un A3 Sportback blanquito, alomejor hasta te diste cuenta porque me puse bastante tiempo a tu lado y detrás tuya jeje.

Hola se apaga la luz del BOTON AC del clima cuando se para el motor??? Pues no estoy seguro, la verdad que no me he fijado, pero si f_menescal ha dicho que no se apaga, pues no se apaga! jeje La próxima vez me fijaré.

Quiero matizar vuestras respuestas, sobre lo de que si se apaga el aire acondicionado o no. Cuando pongo el Start&Stop y se para el coche, el aire acondicionado propiamente dicho se apaga y se cambia automaticamente por el aire exterior. Es decir, el aire que entre no proviene del aire acondicionado si no de lo que es el aire exterior, por lo que como haga mucho calor, sale calentorro como me ha pasado a mí en estos últimos días que ha hecho tanto calor. Por lo que suelo hacer es apagar el Start%Stop si hace mucho calor. No se si este cambio de aire acondicionado al aire exterior se hace siempre al entrar en Start&Stop, pero hacerlo lo hace; por lo menos en mi A3. Creo que me he explicado bien jeje. Un saludo!!!

Preciosas las fotos!!! Y el coche por supuesto jeje.