allblack

q las ópticas delanteras sean compatibles (cruce de dedos), q sean compatibles (cruce de dedos), q sean compatibles (cruce de dedos)...

q wapo.. IMPERATOR!

y una vez presentada factura pagaste algo¿

el otro dia navegando por ebay casi acabo con un k04 entre manos pero me puse un limite de 550 euros y se quedo en 750 al final. lo único seguro son frenos gordos, admisión carbonio, downpipe de unas 3" con CAT de alto flujo y Repro. Después está lo de la DV q cuanto más leo mas cuenta me doy q no vale para nada mucho y el IC q ahora no es necerario pero con la repro en verano... Pero sin prisas!

por fuera casi esta listo, y antes de cambiar nada q afecte al rendimiento hay q tomar un punto de referencia... pero sin prisas q están ahí las navidades.

pobre perro q lo pisan. ah! y el invento ta wapo, es el gordito el q mas caña le mete.

q bonitos, rojitos como tiene q ser.

... el del r32 ni se percató de la presencia del shadow, busca el hilo en el foro a3 8P de un 2.0TDI repro con unos 175 y hártate de leer y ver vídeos.

a esto me refiero, no hay una normativa o q? q es un 16 + un 4?¿ o 16 + 20?¿ y si son muestras de verdad y pedidas a nombre de empresa? q problema hay en declarar menos valor del real? tienen ellos unas tablas mágicas para saber los precios?

Cambia el titulo del post q empezaba a no tener sentido. el viernes tengo cita en el banco, a ver si el DSG no les da problemas.

un rodaje de 10000km, es la primera vez q lo escucho. un gasolina q haga 7000 km al año tendría q esperar un año y medio o q¿?

en un tío con mucha pasta jeje

le das pal pelo.

a ver, planteo yo cosas q leí. es cierto q el material pedido como muestra no paga aranceles? unos paquetes se paran en aduanas y otros no en función del valor declarado?

esta rebajado de atras? Saludos o es una irregularidad del terreno o esta el maletero lleno.

pierdes deportividad y te vuelves un señor para hacer autopista.

lo de los rodajes.. no son tanto las revoluciones como la manera de llegar a ellas. un pisotón de ralentí a 2500rpm es mas perjudicial q no ir escalinada y lentamente subiendo de revoluciones y llegar a 3500. después lo del aceite, yo hice un primer cambio "tempranero" por precaución ya q en los primeros km siempre se desprenderán mas partículas fruto del rozamiento... nadie habla de los frenos y tb es importante no pegar pisotones ni frenadas excesivas hasta q pastillas y discos se acoplen como dios manda.

igual hay un par de ellas diferentes.. pero lo de piezas únicas no creo.

yo no las compraría en la audi, cualquier caco q se precie tendrá una llave para tornillos antirrobo de audi.

Hola, estoy pensando en comprar unas cosas en EEUU, en una tienda online. Sabéis con que aranceles se graban las partes de automóviles tipo frenos y escapes? Después está el IVA q supongo q tendré q pagarlo (el 16%) Cuando compráis algo por eBay fuera de Europa os llega a casa sin más o por el contrario os lo retienen en aduanas? Gracias de antemano.

Son idénticos a los del M3 normal. Joer no tengas en cuenta el camuflaje, las defensas finales serán como las del M3 E90 q no es feo (aunque para gustos...)

eso deslumbra más q el xenon mal regulado.

de cv, motor y sistema del techo lo de siempre, pero un plus de exclusividad el cabrio coupe.