optico

Yo antes tenia el nokia 6300 y sincronizaba perfectamente, a saber, leia agenda, llamadas y sonaba incluso el tono del movil en la llamada entrante. Ahora con el nokia 5800 conecta pero no sincroniza al 100%, no lee la agenda ni llamadas, solo manos libres. ¿si actualizo MMI me funcionara?...y eso obligatorio en el conce oficial?

te tomo la palabra... dentro de dos semanas es la feria de Almería, ASI que es una buena ocasión para llevar a cabo semejante proeza... te digo que me ha molado tanto que yo tambien me lo he puesto en mi movil...

lo prometido es deuda: a ver si es esto lo que te gusta. Supongo que uno se lo puede descargar de aqui directamente. Lo que hago es con un programa extraigo el audio de cualquier archivo (pelicula, power point, etc) y con otro selecciono la parte que quieras...¿que eso de mandar un mensaje para tener el tono que quieras?... coche_choque.wav

hay una cancion del top gasolineras que reza "fui un domingo por la tarde a los coches de choque" seguido del sonido que buscas. Lo que voy a hacer con un programa editor de sonidos lo extraigo y te lo paso a ver que te parece...ok? Me pongo a ello...

En el mio tengo la cortinilla trasera eléctrica y las laterales manuales, y te confirmo que los recodos traseros no estan cubiertos por las cortinillas. En verdad te digo que las personas que han viajado detras no les llega el sol de esos recodos. Personalmente prefiero las cortinillas a las lunas tintadas, por su versatilidad, es decir, que cuando quieras las pones y cuando no las quitas. Coincido con Brunoph en que estéticamente no se notan nada.

Por ahora si, Blashford. El seguro se lo ha reclamado al seguro de la grua y esperare a ver que pasa... ¡En la virgen del pompillo! pense yo..., lo mismo viene con un bono para una coca-cola en un sitio de esos que valen 7 euros, y en los que las mujeres te hablan en una lengua extraña...

Yo he tenido que cambiar los dos delanteros, por un problema de mala retirada con la grua, y en el conce oficial me han puesto los mismos que llevaba (el carro es de mayo del 2006), unos Bridgestone Turanza 225/55 R16 99Y. Me ha salido la broma por 681.55 euros contando la mano de obra e IVA...

ultimas noticias: El seguro obviamente me ha dado la razon, no hace ni falta que vaya el perito y me cambian las ruedas, pero para hacerse cargo necesitan mas datos de la grua, como el numero de matricula, para tener un culpable en el parte de siniestro. La muchacha del seguro llama a la empresa concesionaria para que se lo faciliten indicandole que tienen fotos del estado del vehiculo despues de que lo retirara la grua, y le replica el de la empresa que "yo tambien tengo fotos de mi abuela". :clap1: Voy esta mañana y lo unico que me dice que ese dato me lo dara en los juzgados si acaso. Me dice que tenia que haber ido en ese momento cuando comprobé que el coche estaba mal, y no fui porque directamente lo deje en el taller ya que no queria circular mas con el. Le pido la hoja de reclamaciones y le pongo una reclamacion. Voy a consumo y me dicen que hay que esperar 10 dias para presentar la reclamación. Tengo un amigo en la policia local de Almería y me dice que no puede averiguar el numero de matricula ya que es una subcontrata del ayuntamiento. Muy "educado" el responsable de la empresa, ¿eh? La del seguro me ha dicho que podriamos pasarlo por el seguro a todo riesgo que tengo pero que me repercutiria en el precio de la poliza. He pensado incluso en la primera grua que vea por Almería dar esa matricula, y que sean ellos los que demuestren que no ha sido esa. ¿Como lo veis...?

Pues si, blashford, te puedo asegurar que el coche no hacia ningun ruido extraño antes de que lo retirara la grua. Esta mañana he ido al taller y lo tenian listo, excepto los neumaticos, como me comentaron. Decido llevarmelo y volver a llevarlo cuando esten los neumaticos. Lo reviso con el muchacho del taller y le aprecio en la llanta trasera derecha el arañazo que se puede ver en la imagen. Ellos me aseguran que no lo han podido hacer, y me creo que haya sido la grua al retirarlo al ponerle el gancho para arrastrarlo. Me dijero que al cambiar el neumatico izquierdo delantero por el derecho delantero el ruido se nota en el otro sitio, en el derecho. Efectivamente, cuando salgo a la carretera noto como el ruido pasa a provenir ahora al lado derecho. Al revisar con mayor atencion paso la mano por la banda de rodadura del neumatico y compruebo que esta "comido", como bien se puede apreciar en las imágenes. El desgaste solo se aprecia en un neumático (delantero derecho) y no en los dos, con lo que es imposible que se produjera por un frenazo, con lo que es evidente que ha sido producido por la grua, no por un desgaste natural de conducción. Se lo hago saber al seguro y me dicen dan la razon, que seguramente al enviarle las fotos no hara falta que vaya el perito de nuevo, que me lo cambiaran, me ha dicho la agente del seguro que va a intentar que me cambien los dos...quedo a la espera... ¿Debo de "pelear" de nuevo para ver que pasa con la llanta?... Independientemente de que el seguro se haga cargo del cambio de neumaticos, ¿es aceptable el presupuesto que me dieron de 250 y pico euros los dos neumaticos mas montaje mas iva? El caso es que queda patente "el buen hacer" de los operarios del servicio municipal de gruas de Almería. :crying_anim: El hecho de que realizara un estacionamiento incorrecto no justifica que trataran como lo hicieron el vehiculo. El seguro va a denunciar pero yo tambien pienso hacerlo...

Muy buenas: Os comento el problema que tengo con el coche para ver como me podeis aconsejar. Hace un par de semanas el coche me lo retiró la grua (mea culpa, las cosas como son). Cuando lo recojo y salgo a la autovía noto un ruido como si se hubiera soltado el carter de proteccion de abajo. Me paro y al bajarme veo estos "bocados" que adjunto el las fotos, en los dos laterales delanteros. El caso es que el carter parece bien sujeto pero cuando pasaba de 60-70 km/h empezaba el ruido. Llamo al seguro, y lo llevo a la casa AUDI de Roquetas de mar (Almería). Me dicen que tardaría una semana mas o menos, pues ya he aprovechado y le reparo los desperfectos de chapa y pintura de aparcamientos y demas.El coche tiene dos años a finales de mayo y 40.000 km. Llamo a la semana y me dicen que lo tenian listo, pero que han salido a probarlo y han visto que tenia una fuga del tubo del radiador, y que perdia liquido. (Me extraña, soy muy cuidadoso con mis cosas, y mas con el coche con lo que vale,y nunca le he visto ninguna fuga de nada).Tienen que pedir la pieza y como coincide con el puente del 1 de mayo se retrasa mas. Espero ayer y no me llaman. Llamo esta tarde y me dicen que lo tenian listo, pero que han vuelto a salir a probarlo y me dicen que el ruido no es del carter, que es de los neumaticos que estan defectuosos (¿lo cualo?). Que no tiene nada que ver la grua al retirarlo y que hay que cambiar por lo menos dos (los dos delanteros). Nunca antes me ha hecho ningun ruido raro el coche y menos como lo hizo cuando lo saque del deposito. Me dice que el seguro no cubre los neumaticos (lo tengo a todo riesgo sin franquicia con AXA) y que saldrias 250 y pico euros los dos neumaticos mas montaje mas iva. ¿Que pasa aqui? ¿Me la quieren meter con el tema de los neumaticos? Mañana por la mañana ire a ver en que estado estan los neumaticos. Repito que soy muy cuidadoso con el coche, tanto aparcando como conduciendolo como limpiandolo.Nunca me he tragado un bordillo y le he notado que vibrara la dirección...de repente los neumaticos hacen tanto ruido?¿Es normal que con 40.000 km ya haya que cambiar "por lo menos dos"? Espero vuestros sabios consejos...

Pues me viene como anillo al dedo tu pregunta, porque me ha pasado lo mismo que a ti. Mi A6 si es de aqui, le entro suciedad en el fondo de la toma de la entrada y al darle con la llave salto una chispa. ¿Alguien sabria decirme que fusible seria el que hay que cambiar?¿ Y donde lo puedo adquirir? mechero en cuestion me entró algun resto ahí dentro y al sacarlo con la llave (si, ya lo se que eso no se hace... :drool: )me pegó un chispazo y desde entonces no funciona ¿Alguno de esos fusible es el que hay que cambiar? el caso es que el mechero de atras, el que va detras del reposabrazos para los asientos traseros ese si que funciona por el alma de la burra...que alguien nos ayude...

Esta mañana mi padre me ha llevado el coche a una revisión gratuita para el A6 que ponia en el parte "Campaña 48H6 crit.4F". No he podido coger el coche todavia para ver que le hayan podido hacer en cuanto a mecanica o actulizaciones. Mi padre no ha sabido enterarse tampoco. En el taller le han comentado que era algo del motor. Es un A6 2.7 TDI Quattro Tiptronic con 30.000 km. La semana pasada tambien me lo llevo mi padre a la primera revisión y le dieron cita para esta (es gratuita ). ¿Alguien sabria decirme que han hecho en esta revision?

¿comooooor? ¿un post de bicicletas? por el alma de la burra...pinchad en mi firma Saludos

Yo tengo 29 años. ningun coche asegurado a mi nombre antes.carne desde el 96. A6 2.7 TDI Quattro Tiptronic. 1º año: en linea directa. franquicia 600€. 1376 € 2º año: en Axa-Winterthur. sin franquicia 1573,83€ incluye un seguro de vida. No se si sera verdad, pero la de Axa me dijo que lo del franquicia tiene truco, y es que a la hora de valorar los daños dividen el coche en cinco partes (frontal, trasero, los dos laterales y el techo) y por cada parte se tiene que pagar el valor de la franquicia (en mi caso 600€) y el resto lo paga la compañia. Asi que no dudé en cambiar de franquicia a sin franquicia. ¿Alguien me podria confirmar esto?

Pues yo trabajo en la avenida de la fabriquilla del parador ,(en la optica, claro esta... ) bajando hacia Roquetas a mano izquierda, asi que te coje de camino para que cuando lo recojas le echemos unas fotos y brindemos por la adquisicion... ojo...avisado estas... ....

ole... :clap1: :clap1: Aqui otro de Almería...podriamos a hacer una "mini-miniquedada" para ver que se siente... Siendo de Roquetas me tuve que ir al Ejido , aunque es el mismo concesionario (Surponiente), ya que el comercial me atendio con una desgana que si por el fuera nadie se compraria un coche alli... :drool: Felicidades por la adquisición y bienvenido

Os lo dije!!! ahora aparecerán los 1.8T diciendo que llegan a a los 260. jo, pero mira que eres puñetero, mil ocho t... :crying_anim: ... soy ciclista, y en mi mundo hay fantasmas para dar y regalar, yo cuando me quedo subiendo y no puedo mas, pues lo digo y ya esta...y hay gente que busca cada vez una excusa para justificarse porque no ha ido mejor en la carrera... ¿voy a tener que poner en juego el pellejo de nuevo para demostrarlo...?

En la recta de los llanos del marquesado ( la calahorra, dolar) de Granada, el Xsara coupé (2.0 167 CV si mal no recuerdo) de mi cuñada lo puse a 245 km/h y creo que daba un poco mas el condenado... el audi lo he puesto a 230 km/h y creo que tambien daba un poco mas, pero a esas velocidades no quiero ni que me hablen de lo concentrado que voy... y coincido que es una mera prueba, siempre voy con el tempomat a 130 km/h

Yo tengo 29 años,1,78 y 75 kg. Lo peor de mi audi...um...no se...que hay que echarle gasoil de vez en cuando. Lo mejor, que fue un regalo de mi hermano...si, ya se que no hay muchos como el...

bienvenido...necesito una mañica!!!! :wub:

si HA TENIDO algun problema...

Hola , compañero. A mi me mosquea esto de los radares. Que casualidad que a mi hermano le dejo el coche y lo pillan en Granada por la A-44 a 153 km/h (limitado a 100 en ese tramo) y a otro amigo de Almería tambien a 153 km/h le marco la multa... ¿Mosquea un poco,no? El caso es que los 3 puntos, 300 euros de multa (210 si lo pagas antes, un 30 % de dto) y un mes sin carné no se lo quita ni Perry Mason. En fin, lo mismo de siempre...

ok. mensaje recibido: ¿ y que liquido me aconsejais? ¿ O este no importa mucho? ¿El primero que compre en la gasolinera?¿ O algun dato a tener en cuenta? Gracias por el interes

Ante todo dejar claro que no tengo ni papa de mecanica. Aclarado esto, limpiando ayer el coche ( de mayo del 2006) abrí el motor para ver que tiene dentro y limpiarlo un poco. Me fije en uno de los depósitos que luego comprobé en el manual de instrucciones que es el deposito de expansión del líquido refrigerante. Me he fijado y el coche en frio el liquido no llega a la marca mínima (se queda a un centímetro aproximadamente) pero en el FIS no me ha indicado nada de nada. ¿Es normal esto? ¿Debería rellenarlo hasta por encima del mínimo? De ser asi, ¿que marca aconsejais y hasta donde deberia rellenarlo? Como he dicho el coche es de mayo del 2006 y tiene 20.000 km. Un saludo desde Almería

pues es ASI. Yo llevo Xenon y solo una luz de marcha atras, con lo que me estoy hartando de que cuando vean el coche siempre me dicen lo mismo: "oye, que llevas una luz de marcha atras fundida!" En fin, que se le va a hacer...