ganchitos

No no eso no es que ya me lo miraron otra vez, incluso le metieron algo por si estaba un poco bajo. Alguna idea más?

Perdón por repetir el post pero me urge que me comenteis algo pues mañana a primera hora llevo el coche al conce y necesito ayuda. El tema es que no enfria lo suficiente el climatizador bizona que lleva, lo miran con un termómetro de pistolita y sale 7º y me dicen que es normal, pero es que si viajas con un día de calor no soy capaz de bajar la temperatura interior de 25º más o menos y después de darle a tope al frio, viajo casi siempre sobre 28º y c*** yo creo que no es normal, por eso pido que me echeis una mano para decirles por donde deben mirar. He pensado que a través del vag-com puede salir algo, pero decidme, por donde les digo que miren. El compresor dicen que está bien y la carga correcta. AYUDA.

Tengo intención de comprarme un navegador si es posible para junio y sacarle buen partido en el verano, pero no quiero uno sofisticado (no tengo casi ni idea del tema) y pido consejo. Primero no quisiera gastarme mucho, osea que si lo hay por menos de 200€ mejor. He visto que hay PDA que son navegadores no sé si serán más baratas, pero solo busco un navegador, sencillo, con indicaciones por voz y se oigan, que tenga una pantalla normalita, mapas de España (que tenga unos callejeros decentillos) y que pueda actualizar los mapas sin mucha complicación, he leido que algunas pda pierden conexion con los satélites en los túneles o que te tiras 15 minutos para que conecten, las o los que sean de ese tipo avisadme cuales son para no fijarme en ellos. La marca me da lo mismo, aunque sea del Lidl, el caso es que navegue con él. Gracias y un saludo

Actualiza el soft del Parrot por bluettoth como hice yo y quizá se solucione. Sino, borra el emparejamiento en Parrot y móvil y emparejalos de nuevo. Saludos

Esas, esas fotos son las que vi yo, pero decidme porque también lo vi comentar a alguien, se puede mirar con el vag-com que la temperatura que toma como referencia del habitáculo no es la correcta y por eso no echa más frio?, es que en el conce dicen que es normal pero jod** que voy de Ponferrada a Valladolid y en un día de calor llego achicharrao y no te digo si voy a Alicante, que tengo que Bajar las ventanillas y poner el clima con el frio a tope, y eso no puede ser. Yo creo que el tema está en los sensores de algun sitio. ECHADME UNA MANO, que tengo cita mañana y veo que otra vez voy a hacer el gili. Gracias y un saludo.

La verdad es que desde que tengo el a4 nunca he notado que el climatizador enfríe mucho y voy a volver a llevarlo pasado mañana y la cuestión es que le ponen un termómetro digital que es como una pistolita y desdués de tenerlo un rato marca a la salida de las rejillas 7º y me dicen que es normal, claro dentro del taller y no en la calle con un sol justicia, pero al acercar la mano y que no ,que no enfría. Donde c*** les digo que miren pues vi un bricopost de alguien hace tiempo y pone tres fotos del dichoso termómetro y marcan 2, 0 y -4º, jod** así si enfría el habitáculo, es que el mío no lo pongo a 22º en la vida, en verano no he sido capaz de bajarlo de 24,8, y poniendo a ratitos el frio a tope, pues llevo un termómetro en el salpicadero. Echarme una mano y donde c*** les digo que miren, de buenas o de malas, pero que miren. Gracias y espero que alguien me diga algo para el jueves "indicarles" por donde deben mirar.

Yo ya lo probé hace tiempo en otro coche que tuve, y al principio parece que notaba algo menos de ruido a ralentí, pero en cuanto le hice algunos nada de nada. Lo mejor un buen aceite y déjate de chorradas. No mejora ni consumo, ni ruido, ni duración de motor, ni nada. Publicidad. Saludos

Osea que lo del margen de confianza ese que dice la gente que hay en los radares una leche, que depende del guardia que esté de turno y lo quiera dejar más alegre o a rajatabla, no? Pues entonces le pongo 125 Km /h al Tempomat y me dejo de lios. Una pregunta, lo de la velocidad real en el coche se puede ajustar con el vag-com o viene así de fábrica y si tiene un error del 5% te aguantas o hay manera de que la velocidad que marca el velocímetro sea la verdadera. Un saludo

Gracias por contestar tan rápido, me quedo más tranquilo si a los demás os ocurre como a mí. Respecto al funcionamiento, en el B6 es muy fácil, tiras de la palanquita hacia tí para activarlo, y después vas a la velocidad que quieras memorizar, le aprietas a SET y ya está, puedes quitar el pie del acelerador que va solito., pero en el B5 no se que será eso del FIX. Por cierto hablando de la velocidad, tengo una duda que espero alguien me eche una mano. Si le pones una velocidad constante de 138Km/h y vas por el carril de la derecha en autovía (es decir no vas adelantando )y pasas por donde haya un radar te calcan multa o entra en ese límite magnánimo por si vas adelantando. Es que ahora al llevar la velocidad marcada en el Tempomat te despreocupas, pero, c*** haber si voy a ir de Ponferrada a Madrid y traigo más fotos que de la playa. Un saludo

Por fin la semana pasada me colocaron el Tempomat en el conce y lo he probado en estos días de Semana Santa: es una opción muy recomendable, la verdad es que si lo utilizas frecuentemente en el viaje hace que tengas otro estilo de conducción para mi más relajado. Mejora el consumo un par de décimas por lo menos, en un trayecto que hice a menudo de 100Km. y me gustó. Una dudas: 1º cuando lo llevais en marcha si aceleras con él y dejas de hacerlo en el mío conserva esa velocidad que llevas como memoria, no vuelve a la de antes, pero si aceleras con el pedal y sueltas vuelve a la que tenías memorizada. 2º comprobé con la radio la velocidad y de aguja 140Km/H y en la radio 133Km/H es normal esa diferencia. Gracias y un saludo.

Bueno, otra opinión más: pero vamos a ver los que compramos Audi, por qué es, ni más ni menos porque nos gusta tener ese tipo de coche, que vale algo más que el Skoda, pues ya lo sabemos hombre, pero para eso hacen Skodas para que los compren los que les gustan los Skodas. Si te gusta una cosa y te la puedes permitir (aunque sea quitandotela de algún vicio o de lo que sea) pues adelante, tiene que haber gusto para todo, pero que no te vengan a vender la moto y que te hagan quedar como gili.. que no, que tenemos el coche que nos gusta y él si pudiera lo hubiera cogido. Cual es la referencia del grupo VAG, Audi, y a partir de ahí abaratan precios a base de que, de quitar calidad, no modificar el modelo con las mismas piezas, que no se engañe nadie, sino que se suba en uno y en el otro y lo verá. La envidia y el autocompadecerse para que se joda el vecino es frecuente con los coches, pero mira, solución, no entres al trapo, te has comprado el coche que te ha gustado por eso, por que TE HA GUSTADO. Tengo un primo que tuvo un 850 hace ya hace unos cuantos años y como le jodía tanto que le dijeran que vaya caca de coche le puso una pegatina bien grande en la luna trasera que ponía VIVA MI COCHE Y SU DUEÑO. y a correr. Un saludo

Yo con el mio estoy encantado, pero para mitigar algo el ruido comenzaría por: -repasa todas las puertas, maletero y capo de gomas y cierres, y échales o limpiatapicerías Glymm o moco rojo, a las gomas, si no sabes hacerlo tú vete a un taller y que te ajusten bien las puertas, lo notarás; -repasa la manta absorve ruidos del motor y si está chunga, cambio; -repasa línea de escape -prueba con diesel plus 10, y si con eso no va algo mejor, date por j...y comienza con el motor, pero ahí ya es otro mundo. Te garantizo que el mio es muy silencioso, excepto en frío, pero el diesel es así. Suerte.

En alguna tienda de recambios me han recomendado este que lo utilizan en talleres especialistas en A/C, adjunto foto. Si alguien tiene conocimiento de él que cuente algo. Saludos

He visto en algunos post lo del tema del olor del climatizador y que alguna gente comentaba que a veces se tapona un canal de desagüe o algo parecido y se estanca el agua produciendo mal olor. A mí el año pasado me sacaron el evaporador y lo limpiaron (en garantía) pero me da yuyu pensar que tengan que volver a hacerlo y pagarlo yo y como empezarán pronto los calores pido ayuda/consejo: y que puede ser útil para más gente: si alguien pudiese poner fotos del ETKA o ELSAWIN de donde c*** está el canalillo para revisarlo y después, si vale cualquier limpiador desinfectante de esos que venden o igual se estropea más. Leí un post de Guanterarefrigerada (una máquina el tio) sobre el amoniaco pero... no sé y hace ya tiempo le ví en otro recomendar uno que se llama CLIM. Recomendadnos alguno para prevenir el dichoso olorcillo. Gracias y un saludo.

A mí me lo colocan el lunes, como dije en el conce por 356€, quizá se pueda colocar mucho más barato siendo un poco manitas o en un taller de la competencia, pero... por algo más prefiero en el conce ya que si sale algo mal puedes volver y reclamar en condiciones (aunque a veces no te hagan ni p. caso) pero bueno. Saludos.

Que coincidencia, yo también lo voy a dejar el lunes, pero para que me lo coloquen ya, pues por lo visto en el foro, por lo que dicen amigos que lo llevan, y opiniones varias creo que merece la pena. Yo tampoco estoy todo el día en carretera, pero mira si ayuda en la conducción sobre todo en viajes largos, merece la pena. Ya tengo ganas de tenerlo. Por cierto alguien que lo tenga, la aceleración a través del aparatito es efectiva o mejor pisar el pedal, lo mismo que la deceleración. Un saludo

Huy la que vas a liar, como empiece la gente a dar opiniones...Bueno empiezo con la mía, yo con el Optima no le noté nada de nada, pero sí con el e+10 que le noto menos ruido al motor, sólo y exclusivamente, lo de los consumos inapreciable en varias pruebas que he hecho, ahora lo del ruido quizá sea psicológico, pero prefiero ir abducido pensando que llevo menos ruido que creyendo que hace. Es una opinión, prepárate como se líe la del diésel normal y el e+10. Saludos.

Yo te doy mi opinión que también lo quité en un 306 XSi, y lo único que vas a notar es algo más de ruido otro olor distinto de quemado del combustible y quizá un poquitin de tirón, pero no te merece la pena. Ya lo comenté en otro post, yo hice eso y le puse un filtro KN, aceite mobil1 por el mínimo,.. y na, todo ilusiones, los caballos hay que conseguirlos con electrónica y dándoles de comer, lo demás son ilusiones, ahora, ..si quieres vivir de la ilusión de que llevar una supermáquina bajo los pies por el ruido... Déjalo como está que tienes un coche cojonudo, te lo dice alguien que ya pasó por eso y gastó el dinero a lo tonto. Un saludo

He pedido presupuesto en el conce y me cobran por instalar el Tempomat en mi A4 356€. ¿Qué os parece?. Como no tengo muy claro el funcionamiento del aparatejo, nada más que de oídas, y cada uno dice una cosa, os agradecería que alguien pusiera breve las funciones y su manejo, a modo de guía rápida, así como consejos para utilizarlo. Perdón por si hay alguien que piense "míralo en el manual", ya lo sé hombre, pero prefiero explicaciones de los que lo están usando, se aprende más. Gracias y un saludo.

Perdonad que pregunte sobre el tema, mi coche es a4 de nov 2003 y en el conce cuanto me podrían cobrar por colocar el tempomat, es que lo de 150€ me parece muy barato. Gracias y quedo a la espera.

A mi me pasó algo similar en otros dos coches que tuve y las razones fueron distintas: en uno las llantas, que eran muy sensibles y en algun roce o pequeño golpe o que ya venían mal, el caso es que me ocurría lo mismo que a tí, y le hice mil equilibrados, nada prueba con otras ruedas que te deje alguien, Y en el segundo coche eran los put*s frenos, y hasta que no me los equilibraron puestos nada, Hice como tú miraron bujes, palieres, discos, pastillas,...Intenta primero lo de las llantas y después equilibrado de discos de frenos; vigila holgura de silentblocs y los palieres. Un saludo.

A mí las Michelin Primacy que traía me duraron 19.000 km y haciendo cambio de delante para atrás y tuve que pagarlas yo, pues es desgaste normal del coche. Otra cosa es que las haya "comido" más por un lado que por otro, entonces si habría una posibilidad, pero sino,.. me temo que tendrás que comprar otras. ¿Que marca son?, porque con ese kilometraje, yo creo que no te compensa comprarlas igual. Yo compré las Dunlop Sport Maxx y van genial, pero solo tienen 3.500 Km. Ojo, que te revisen los amortiguadores delanteros, pues si están mal el mayor peso del coche delante puede influir en el desgaste. Un saludo

A mí me ocurrió algo parecido con un 306 Xsi que tuve y me jorobó 3 juegos de discos en garantía con el mismo tema, solución cuando se acabó la garantía,(si el alabeo no es muy grande) lo llevé a un taller especialistas en frenos y me equilibraron los discos puestos en el coche, si, los discos de freno, te lo suben a unos caballetes y meten cada rueda en una maquinita y le hacen un equilibrado. Se acabó el problema. Intenta que te devuelvan el dinero, aunque será dificil. Un consejo, esas marcas de competición suelen ir bien para eso, pero para uso normal a veces te gastas el dinero y no compensa, pues vienen con unas tolerancias para coches de ese trato, y estoy con lo que te decían otros antes, una frenada un poco brusca en frío o cosas así se los cargan. Un saludo

Yo para mi A4 cogí las Vision Pus y no está mal, son mejor que las de serie del coche y por relación calidad-precio valen. Ahora no esperes una mejora espectacular, es luz blanca y aceptable para circular, pero ni de lejos como el xenon (ahora.. la pasta que vale el xenon..) Un saludo

Como os prometí ahí van las fotos del cacharrillo bluetooth