HJucar

Hola, había unos equipillos, creo que se llamaban "Yatour" o algo así, del tamaño de un paquete de cigarrillos. Se conectaban en las conexiones traseras del auto radio y te leian una tarjeta SD o una unidad USB. Lo que creo que no se mantenia era el control desde el volante. Eran baratitos, 30 ó 40 euretes. A ver si te puedo mirar algo más.

Enhorabuena, es una preciosidad, y te felicito tambien por la impecable presentación

Muy muy bonito!

Me ha encantado el gris daytona. enhorabuena

Muy bonito, sí señor!

Enhorabuena, es precioso. ¡Disfrutarlo! . Lo de los extras tómalo como un acierto los que habéis puesto, y ...... a correr. Tiempos hubo en que el único extra del coche era el "autoradio". Es cierto que al poder configurar muchos extras a veces se convierte en un decisión dificil que en ocasiones parece imposible, y siempre , con el tiempo -que es el que da la razón- ves que tal extra que sí pusiste no te sirve practicamente para nada, y aquel al que no prestaste atención es el que crees realmente interesante. Ventajas de poder elegir. Respecto al keyless si lo deseas tambien puedes abrir y cerrar el coche con el boton del mando ¿verdad? , auque no sea lo habitual. Y por cierto ¿qué tal de comodo es el botón de Start a la izquierda de la palanca ? (Es que he visto alguno a la derecha). Lo dicho , lo disfrutaréis. Saludos

La tracción quattro es a mi juicio siempre un plus o un plusquamperfecto. Es cierto que te añadirá alguna décima al consumo, pero sus ventajas siempre recompensan. En cuanto a las 19" para mí son demasiado, aportan sobre todo estética, pero hay quien solo las cambiaría por unas 20". Saludos

Hombre, seguro que el "lastre" de la tracción quattro es de lo mejor de esa máquina.

Me parece muy acertada la idea de un convenio con una compañia aseguradora para conseguir precios competitivos.

Enhorabuena Dersu por la máquina, precioso, y gracias por los jugosos comentarios. Esperamos todos los que tengas a bien. Respecto del AC, yo siempre lo he llevado conectado en "Auto", pues además de la refrigeración, que suspende si no es precisa, está la función de deshumidificación, muy útil para evitar empañamientos. Además creo recordar que con temperatura exterior inferior a 5º C el sistema desconecta el "Asterisco" del AC automáticamente. Repito la enhorabuena y a disfrutarlo. Saludos

Buenas tardes, una preguntita para Bmwghost,¿el comercial que te atendio a ti en Valladolid es Jose Raul, el mismo del que habla - y bien- Dimitri73 ? Lo pregunto porque parece que encontrar un comercial "Grato" parece a veces misión imposible. Cojean de todos los pies. Gracias y que la espera se haga breve. Saludos

Buenas tardes Procesos, contesté ayer a Dersu sobre su matriculación, pero olvidé FELICITARTE por tu Vehiculo, y no pude editar para remediarlo. I M P R E S I O N A N T E. Que lo disfrutes, y gracias por las estupendas fotografías de calidad y magnifico el reportaje. Lo dicho : Enhorabuena.

Buenos días procesos. Al menos tengo la documentación y liquidado el asunto del impuesto de matriculación, sólo falta rematar la faena bien para llevarme las dos orejas y el rabo, jeje. Mañana bajo para Granada, al final, y después de valorar las distintas opciones, lo haré en coche de alquiler pues vamos cargadillos entre otras cosas con una perrita y si le echo cuentas del tiempo que me llevan los traslados al aeropuerto, tiempos de facturación y viceversa, creo que tardaré casi lo mismo con el coche y voy de puerta a puerta. Éste se quedará allí y me volveré con el nuevo. En Andalucía trasladan la fiesta de Año Nuevo al lunes, así que hasta el martes nanai de la china, la duda que me queda es si yendo personalmente me lo matricularán el mismo día o deberé volver al siguiente como me pasó la última vez. Sé que los gestores y profesionales matriculan el mismo día, pero desconozco si es extensivo a los que como yo, lo hacemos nosotros mismos. Alguien puede aclararme esa duda? Rufete, estás por ahí? Una vez allí no sé las posibilidades que tendré de comunicarme con vosotros, si no lo hago no penséis que me he olvidado, al contrario, estaré deseando poder hacerlo para compartir mi experiencia. Saludos de un impaciente. Buenas tardes Dersu, aunque en cada provincia es diferente, en el último que matriculé con llevar los papeles a tráfico a una hora temprana te entregaban el nº de Matricula sobre las 13 horas, y ¡hala! a por las placas. Buena entrega, buen viaje y ¡que lo disfrutes!. Feliz Año

Buenos días procesos. Al menos tengo la documentación y liquidado el asunto del impuesto de matriculación, sólo falta rematar la faena bien para llevarme las dos orejas y el rabo, jeje. Mañana bajo para Granada, al final, y después de valorar las distintas opciones, lo haré en coche de alquiler pues vamos cargadillos entre otras cosas con una perrita y si le echo cuentas del tiempo que me llevan los traslados al aeropuerto, tiempos de facturación y viceversa, creo que tardaré casi lo mismo con el coche y voy de puerta a puerta. Éste se quedará allí y me volveré con el nuevo. En Andalucía trasladan la fiesta de Año Nuevo al lunes, así que hasta el martes nanai de la china, la duda que me queda es si yendo personalmente me lo matricularán el mismo día o deberé volver al siguiente como me pasó la última vez. Sé que los gestores y profesionales matriculan el mismo día, pero desconozco si es extensivo a los que como yo, lo hacemos nosotros mismos. Alguien puede aclararme esa duda? Rufete, estás por ahí? Una vez allí no sé las posibilidades que tendré de comunicarme con vosotros, si no lo hago no penséis que me he olvidado, al contrario, estaré deseando poder hacerlo para compartir mi experiencia. Saludos de un impaciente. Buenas tardes Dersu, aunque en cada provincia es diferente, en el ultimo que matriculé si les llevas los papeles temprano a las 13 horas te daban el nº de matricula adjudicado, y hala, a hacer las placas. Andará la numeración por el 2000-HHS. Buena recogida, buen viaje y ¡Que lo disfrutes!

Creo que es una excelente elección de motor, pero con la repro tan elevada el par me parece un poco al límite para la S-tronic. Habrá que tener tacto.

Lo siento por el mal rato que te llevas. Yo creo que es la maldición del primer pinchazo que atrae al segundo. El mio ni clavo ni tornillo, media llave clavada en el neumatico, que siguió rodando bastante bien hasta el final del viaje, y luego reparamos. Pinchas una vez y a los dos dias otro, pero luego te tiras 300.000 km sin tocar los neumaticos (mas que para poner presiones). Y, hombre, si hay un clavo, un tornillo,... pues hay un motivo claro. Resumen: te has vacunado para la tira de kilometros, y si no, un ajo en el maletero. Salud y a disfrutarlo.

Enhorabuena, cuanto más veo las fotos más bonito. ¡ Que envidia ! (sana). Ya nos contarás tus impresiones cuando lo vayas rodando. saludos

Hola Jordi_bcn y hola a todos. perdona que te continue el post después de tanto tiempo, pero leyéndolo en tu última entrada dices que lo has pedido con SUSPENSION, entiendo DEPORTIVA ( y no será S-line). es decir altura rebajada no sé si 10 mm ó 20 mm, pues en un sitio Audi dice una cosa y en otro otra. Te ruego que si puedes nos lo aclares: son 10 ó 20 mm ? Y ahí va mi pregunta; ¿se nota mucho?. Es decir el coche te queda tan bajo que va tocando fácilmente con cualquier resalte y hay que ser muy cuidadoso, o por el contrario le queda una altura libre aceptable para vivir sin muchas preocupaciones. ¿ Podrias decirnos , ya abusando, cual es la altura libre al suelo que le queda ? Es un dato que he buscado y no he sido capaz de encontrar, ni la altura libre original ni la rebajada. Y, más abuso, otra pregunta más: Cual es tu juicio, queda una suspensión muy dura , muy seca ? Seguro que es una lapa en la carretera, pero ¿ te protestan los pasajeros, sobre todo si tienen edad ?. Asumiremos que la mayoria de viajes, sobre todo largos se hacen por vias tipo autovias, bastante buen firme. Disculpa el rollo, pero llevo tiempo detrás de ambos temas y no he encontrado una respuesta clara de alguien que tenga la experiencia directa, ahora que ya tendrás bien probada la máquina tu opinión me interesa mucho. De todas formas, gracias por adelantado, y a d i s f r u t a r l a a a a a aaaaaaaaaa !!!!!

Puessssss no, ya lo he pedido con el diferencial deportivo y unas llantacas de 19" y al final en gris (el mas clarito) sigo pensando que los colores claros le quedan mejor a este coche. Ya te lo diré cuando lo estrene (Previsto 7 de septiembre) Tomo nota Ahora si que me has desconcertado jon2705. Tu A6 es 204 CV, y coincido con Agarfer, al menos en el Configurador no se admite la opción de Diferencial Deportivo en esta versión de 204 CV. Yo solo soy capaz de obtenerla en el 245 CV (hablando de TDI). Pero según indica jon2705, él ha encargado, y le van a servir, un A6 TDI 204 CV con Diferencial Deportivo. Puedes aclararnos esta cuestión, por favor. ¿ Se puede solicitar realmente el Diferencial Deportivo para el 204 CV aunque no esté en el Configurador ? Si no es mucho preguntar ya ¿ Cúal es el precio ? ¿ El mismo que en 245 CV ? Saludos y a disfrutar de la máquina en cuanto llegue. Ya nos confirmarás para ponernos DL (dientes largos).

Desde luego tiene muy buena pinta la cosa. Ya nos contarás que tal el Diferencial deportivo, si se nota mucho la ayuda, que seguro que sí. Me extraña que solo lo ofrezcan en la versión más alta. Por otra parte es muy saludable añorar el que dejas atrás. Señal de que fue grato. Saludos y a disfrutarlo.

Yo es que alucino con las tonterías que llegan a decir en los Conces para quitarse a la gente de encima, y si es en garantia es que están sembraos con las cosas que se les ocurren. No lo pierdas de vista y ya nos contarás. Saludos