Ivan Aquattro

¿ Sabes si afectara algo a la intensidad de luz que el fondo sea negro ? Los de serie al ser cromados reflejaran mas la luz digo yo. Mi coche ya de por si, no es que ilumine mucho que digamos.

No me explique bien, me refiero a que si ella era consciente que habia gente fuera que la podia ver al estar la puerta abierta.

¿ Alguien puede hacerme un chop con los faros y parrillas negras en el frontal de mi coche ? Aqui dejo el material por si alguien se atreve.

Txelu ya conocia la pagina de nass y me gusta esa parrilla negra, ademas no es muy cara, pero sigo con la duda de quitar los aros, no quiero traspasar la linea de lo deportivo - tunning. Alberto, esos faros es justo lo que buscaba, que pasada. Pero, ¿ como se vera con las parrillas negras ? ¿ no sera muy tunning ? Necesito hacer un chop del frontal con todos esos cambios para hacerme una idea. Ya me estais " envenenando " a mi tambien eh

Yo conocia este coche de verlo en milanuncios.com y como dije anteriormente, un coche tan " retocado " a mi me da mala espina. Yo cuando compre mi coche le dije al vendedor que solo firmaba la compra, si el coche pasaba una revision completa en el concesionario oficial. Paso la revision, me dieron un informe de los puntos revisados y me recomendaron la compra del coche al estar perfecto. A dia de hoy, sin problemas y estoy encantado con el. Y que dure Creo que tu amigo se encapricho con ese coche y lo ha comprado pasando por alto algunas cosas. Esperemos que pueda solucionarlo por el menos importe posible y que todo lo demas este bien.

Desde luego no es la mejor imagen, pero eso no quiere decir que no sea una buena trabajadora. En algun momento nos ha pasado a todos y sin darte cuenta lo haces. Es cierto que en un empleo de cara al publico esto no deberia pasar. Esas formas deberia de guardarlas para cuando este en su casa y no en el puesto de trabajo. Esperemos que la hayas pillado en un renuncio y no lo repita. ¿ en algun momento se dio cuenta de que la puerta estaba abierta ? Por que ya seria el colmo... :ranting2:

Por si os es mas facil haceros con el spray de la marca Wurth, aqui os dejo la referencia. Es el mismo producto que el CRC, pero de otra marca. Yo lo utilizo para el cierre de la guantera por ejemplo y va de cine.

El delantero si, el trasero no.

Mi primer recuerdo de reyes fue este: Rolls Royce de Rico. Algun dia me hare con uno de nuevo.

gracias por las fotos. El del taller no me ha llamado. Otro dia sin colas :ranting2: :ranting2:

El s-line delantero incluye rejillas de antinieblas en panel de abeja y me gustaria que las parrillas tambien lo llevaran, por eso no se si pillarme tambien las parrillas o quedarme con las mias y reformarlas. Lo ideal era que se vendieran asi, pero nunca las he visto. Te agradezco esas fotos serjio. salu2.

Gracias por la fotografia, es exactamente lo que quiero poner. Lo que veo raro es el borde en negro, ¿ puede ser un efecto de la foto ? Yo quiero hacer un hibrido entre estos dos. Los focos y la parrilla con borde negro del B6 y la rejillas negras y de panel de abeja del B5. saludos.

A mi me gusta mucho la parrilla sin aros, de hecho la llevaba asi en mi anterior coche. No se si la hay para nuestro B6, pasame el link para echarle un vistazo. Los focos pues todavia no lo se, no encontre lo que estoy buscando. Quiero unos con fondo negro, sin xenon y sin luz de dia.

¿ Serjio puedes envarme una foto de la parrilla de tu coche por privado ? En la foto de tu firma no veo un carajo

Precioso, me gusta mucho como le sienta. ¿ Has cambiado el paragolpes o solo has puesto el añadido inferior ?. Yo no me fio de hacerlo yo mismo, por eso lo llevare al taller. Si hay que montar el paragolpes completo sale por una pasta. Yo ademas le pondre el espadin de Seat y los faros con fondo negro. Tambien tengo pensado pintar de negro las molduras cromadas de las parrillas. Esa es la idea. ¿ sabes si hay una parrilla superior con la misma rejilla panel de abeja que la inferior s-line ? Para dejarlo todo igual. Te felicito porque te ha quedado de lujo.

Hay que agradecer que audi corrija estos errores, pero tambien hay que decir que entregando la documentacion del coche en recambios, deberian de entregar el kit de reparacion totalmente gratis. Es un error de diseño, no es culpa de los clientes. Mi coche es de diciembre de 2003 y de momento no me ha saltado nunca. ¿ Puede ser que el fallo no este en el alojamiento, sino en las gomas que lleva la cortinilla a cada lado ?

Es un precio cojonudo. A mi me salio por 66,35€ la empuñadura y por 34,57€ el pomo. Total: 100,92€. En estas piezas no me hicieron el descuento como a ti, pero no me cobraron mano de obra, asi que lo doy por bueno el precio. Yo tambien prefiero comprar algunas cosas en el conce.

Muchas gracias por los comentarios. Yo he mirado en ebay alemania y el pomo se vende por 23€ el mas barato y aqui lo tienes por 26€ no creo que merezca la pena. A ver si puedo subir unas fotos hoy. Feliz año a todos !!!!

Van a quedar bien, ya lo veras.... mas de 80 ya empieza a verse "tubarro". ....y pondria el grabado de la marca de las colas mirando al suelo, no me gusta a la vista. Si, a mi tampoco me gusta el grabado, lo pondre hacia abajo. El diametro engaña mucho, porque cuando las tienes en la mano parecen grandes y las colocas en el coche y ya no lo son tanto, por eso me costo mucho decidirme por una medida. Los huecos del añadido para las colas son grandes y necesitan una cola grande para que no se vea tanto hueco, pero coincido en que mas de 80-90 ya no parece de serie.

Fotos garantizadas. Solo espero que no me llame el del taller para decirme que esta con mucho lio y no puede porque me da algo ya... :ranting2: Ya no voy a homologar nada mas, porque el resto es el s-line delantero y las taloneras votex que son originales audi, asi que sin problema. El viernes te toca renovar el interior eh!

Tengo unas ganas ya de terminar la trasera para meterme con la parte delantera... A ver si mañana no hay problemas y me sueldan las colas. Un saludo serjio.

Bueno el tema de los asientos ya se vera cuando los encuentre. Preferiblemente me gusta mas los sport de piel mas tela, pero si se ponen a tiro los s-line a por ellos. Hoy he recibido esto y mañana de tarde sino hay novedad, estara terminado por fin: Diametro 80mm con reduccion a 50mm para soldar directamente al tubo de serie. Espero no quedarme corto de diametro. Luego tocara pasar por la empresa de homologacion, para que me hagan el dichoso proyecto y directos a la ITV a legalizar el tema.

Vuelvo a repetir para todos los que comentais que no hay problema, que esto es solo para " Asturias ", en el resto de provincias me consta que mucha gente pasa la ITV sin problema. Mi coche lleva 1 salida a cada lado, pero curvada hacia abajo y tengo que cortar el tubo y soldar uno recto con la cola nueva. Esto es reforma del tramo final del sistema de escape y esta recojido en la nueva normativa de trafico. El jefe de estacion, muy amablemente me enseño el nuevo apendice con las actualizaciones sobre esta normativa. Podeis consultarlo en cualquier estacion de ITV y os lo enseñaran. Otro tema es que lo apliquen o no, pero la normativa existe para toda España y se puede consultar en cualquier ITV. Tema diferente es que el coche lleve el tramo final recto y se le quiera simplemente soldar una cola de escape, sin alterar las dimensiones del tubo original. En este caso si hay soldadura pueden perfectamente considerarlo reforma, pero si va atornillado no hay problema. Esto hay estaciones de ITV que lo aplican y otras no. Compañeros del foro comentan que la pasan sin problema y otros dicen que hay que soldar porque atornillada no vale. Hay de todo. Si el coche al que quereis montar una cola, lleva el tubo de salido recto, no hay problema, os pillais la cola del skoda, audi, seat, etc.. y sin problema en la ITV. En un mismo dia me pase por las estaciones de ITV de Gijon, Pruvia y Langreo. En las 3 hable con el jefe de estacion y en las 3 me dijo que la nueva ordenanza de trafico, recoje lo que os comente anteriormente. Me enseñaron el librito con la nueva norma vigente. El unico punto en que no estaban de acuerdo es en el tema de la soldadura. En Langreo me comentaron que la cola tiene que ir soldada por el riesgo de que se pueda caer y en Gijon y Pruvia me dijeron que tenia que ser atornillada porque la soldadura lo consideran reforma. Espero haber aclarado el tema, sobre todo para los Asturianos que somos los perjudicados en este sentido. Ojo, esto no quiere decir, que alguno haga la vista gorda a veces, que los hay.

Menudo pepino. Simplemente precioso, ademas ese color le sienta como un guante. saludos.

Este tema ya me harte de comentarlo en varios sub-foros y casi nadie me daba la razon. Actualmente en Asturias no se pasa la ITV con unas colas de escape. Antes si llevabas unas colas soldadas no habia problema, luego si eran atornilladas no pasaba nada porque no era una reforma del sistema de escape final, sino un añadido que no modificaba las prestaciones de serie. Despues de moverme bastante en este tema, solo pasas ITV con las colas atornilladas en la estacion de Langreo y eso algunos coches, no todos. En la de Gijon y Pruvia te ponen falta. Es lamentable lo que esta pasando en Asturias con este tema. Yo sueldo las colas esta semana, recortando un poco el tubo de origen y tengo que pagar 120€ para homologar esta reforma y luego pasar por la ITV a certificar la reforma. Lo estoy tramitando con Homologastur, pero puedes mirar otras opciones. saludos.