Ivan Aquattro

No, el problema no es el clima, ya que cuando lo quito es normal que se empañe, le pasa a todos los coches segun la temperatura exterior. Este problema me pasa a raiz de cambiar la luna delantera. Cuando recogi el coche, ya vi que el cristal estaba sucio por dentro, pense que era normal ya que al montarlo en el taller pues podria haberse ensuciado. Mi sorpresa vino cuando intente limpiarlo con varios productos y lo unico que conseguia era desplazar esa suciedad de un lado a otro. Siempre se veian las marcas, muy parecidas a las que te dejan los crios en las ventanillas traseras. Ahora esas marcas solo salen si el cristal se empaña a proposito, pero me molesta no poder quitarlas ni saber de donde han salido. Xabby seguire tu consejo y pedire ese producto. saludos y gracias a los 2.

Como ya comente hace tiempo, cuando me cambiaron la luna delantera, empezo a empañarse mas de lo normal, incluso le salia una especie de velo que no habia forma de retirarlo con ningun producto y cuando daba el sol de frente se veia el cristal como sucio. Por recomendacion de algunos compañeros del foro, me compre en CCP el Invisible Glass y tengo que decir que me ha dejado el cristal muy bien, casi perfecto, no se ven restos, ni marcas. Con una microfibra limpie bien el cristal y despues de un par de minutos, le pase otro microfibra limpia para asegurarme dejarlo perfecto. En la primera MF ya aprecie que tenia mucha suciedad. Una vez limpio me fui a trabajar con mi cristal reluciente por fin y cuando puse el clima en modo econ, se comenzo a empañar y se veia perfectamente las pasadas de la MF igual que antes de limpiarlo, auque esta vez sin suciedad. Una vez quitado el clima el cristal se desempaño y se volvia a ver perfecto. de nuevo. ¿ que puede tener el cristal que es imposible de retirar ? ¿ pueden ser marcas de fabricacion ? Jamas me ha pasado esto en un cristal y mi anterior luna original audi, no tenia este problema. Bueno al menos esta perfecto, siempre y cuando no se empañe claro. en cuanto tenga alguna marca de piedra, dare parte al seguro para que me lo cambien de nuevo y a ver si puedo evitar este problema. En cuanto al Invisible Glass, perfecto, le doy un 10. saludos.

¿ Puedes comentarme por mensaje privado que discos ATE has instalado en tu coche ? Estoy interesado en montar algo de ess estilo en mi B6, homologado por supuesto. Un saludo.

Compañero, pasame el enlace por privado para ver esa web. Gracias y un saludo.

Es un respuesto original, de hecho, audi no vende los asientos completos, sino por partes. Tapizado, acolchado, respaldos, etc... saludos.

Esta muy bien explicado. ¿ Se podrian reprogramar las llaves de un B6 tambien ? saludos.

Yo voy a hacerlo pero le pondre 2 microinterruptores para poder dejar el alumbrado de serie al ir a la ITV.

¿ no se puede poner el link sin que aparezca el nombre de la web ?

La 3ª opcion que comentas es la que yo tengo en mente, pero desmontar el tapizado del techo no me hace ninguna gracia sino ya la tenia instalada..

Yo tengo exactamente el mismo problema que vosotros, en cuanto salgo de ciudad, la señal de radio empieza a fallar. Voy a desmontar los guarnecidos traseros a ver si localizo esa caja rectangular. saludos.

Ya pero Y QUIEN SABE SI LA COLA VIENE DE FÁBRICA O NO? a no ser que sea muy cantosa no se ve, mi coche lo ves por debajo y mucho tienes saber sobre el A4 para decir que no es de serie (si, es un petrolero, pero si te fijas hay marcas q no llevan las colas para abajo aún siendo Diesel) Yo os digo que llevándolas bien soldadas desde el difusor y la cola soldad por dentro no trendreis problemas (si lo teneis A LA HOGUERA CON ELLOS jajaja) Pues no se como saben si esa cola viene de fabrica o no, pero yo no quiero depender de si el inspector de turno me la va a pasar o no. Llevare la documentacion correspondiente y asi puedo demostrar que mi coche va legal. Tampoco entiendo porque en Asturias tenemos este problema en concreto, son muy estrictos en algunas cosas.

No se como estará allí el tema ITV pero como bien dice LASCATAS no hay problema, comentáis que no pueden ir soldadas pero si con grapas... a ver si la cola viene con tornillos no puede ir con ambas cosas, pero si que puedes cortar antes de los tornillos y soldar (las de serie como os creéis que van? de hecho los embellecedores de los TDI van soldados para parecer que el tubo es más gordo) Pero esa cola que comentas es asi de fabrica, no un añadido que se pone a posteriori que es con lo que se mete la ITV. No se cual es la razon por la que no permiten que este soldada, ya que es mas seguro que una atornillada que si se aflojan los tornillos se puede caer y darle un buen susto al coche que va detras. A mi tambien me llamo mucho la atencion esto, sobre todo la primera vez que fui al taller Duramas y me dijeron que no me soldaban una cola porque la ITV las estaba rechazando todas y les venian los clientes a cortarlas y dejar el silencioso de serie.

Lo ideal es homologar todo e incluirlo en la ficha, pero claro, eso ya depende del presupuesto de cada uno. Yo no quiero tener que desmontar una parte del coche y montar la original cada vez que quiera pasar la ITV, ademas en 2 añitos tendre que pasarla anualmente.

Lo de " tirar a la basura " es un decir. Si esta en buen estado lo pondre a la venta seguramente. salu2.

xavi, yo me refiero y para quede claro a todos los que estamos pensando en meternos en este fregao, que el sistema de escape no es compatible en los dos modelos y que hay que hacer alguna modificacion, ya sea cortar y soldar o lo que sea. Digo esto porque yo voy a montar el s-line trasero y llevo las colas hacia abajo y sino quiero homologar, no me queda mas remedio que cambiar los 2 silenciosos por unos supersprint ya homologados para nuestros Audi. Aqui en Asturias, los 2 jefes de estacion a los que consulte, fueron muy claros cuando le pregunte sobre el tema. Si coloco una cola de escape atornillada no hay problema, pero claro al ir curvada no puedo. Si en algun punto del sistema de escape, hago un corte, soldadura o cualquier cosa que lo modifique en algo ( incluso apariencia ) no me pasaria la ITV y habria que homologar. Comprar colas, llevar a cortar y soldar, hacer la homologacion y pasar ITV, me sale mas caro que cambiar los 2 silenciosos por los supersprint nuevos, asi que blanco y en botella... Lo ideal seria pillarse unos silenciosos de desguace con la salida recta y cortar el tubo posterior y soldarlos al original del coche, pero por aqui arriba el tema esta complicado. Te dire mas, en el taller duramas de Gijon al que fui a consultar sobre el tema, me dijeron que ellos no me cortaban las colas de serie y me soldaban unas rectas porque sabian que no pasaria la ITV.

Si hay que hacer alguna modificacion de corte y soldadura entonces es que no es compatible con el TDI. saludos.

Yo tambien plantee esa misma pregunta hace tiempo porque si los del 1.8T sirven para el TDI 130 estaria de lujo para poder tener unas colas de una vez. A ver si alguien te puede ayudar y salimos de dudas. salu2.

Sera cuestion de ir probando algunos, pero no me convence el tamaño de los CG, llevar eso en el coche ocupa mucho espacio, habra que pasar por el chino a por un bote mas pequeño. Que pena no tener un sistema como el de los citroen C4, que llevan un cartucho instalado en el sistema de ventilacion. salu2.

En Asturias no se pasa la ITV con las colas soldadas, tienen que ir obligatoriamente atornilladas al tubo de escape. Cualquier modificacion del sistema de escape que implique cortar o soldar necesita la conseguiente reforma de homologacion. Yo llevo un par de meses con este tema y lo tengo mas que mirado y la mejor solucion en mi caso es tirar a la basura el doble escape y montar 2 silenciosos supersprint que estan certificados y homologados por la propia Audi. Ademas sale mas barato que comprar las colas, llevarlas a soldar y luego a homologar. salu2.

Pero ¿ como haceis para que el olor dure unos cuantos dias ? Yo quiero pillarme uno de esos CG pero me da la impresion de que mojan mucho al pulverizar y se que no son buenos con los plasticos. El de piña que comentas whitesnake, ¿ es este ? salu2.

Yo no lo veo para nada una locura. Compre el mi A4 en marzo con 170.000 Km y de diciembre del 2003 porque era el coche que me gusta y estaba muy cuidado. Ahora estoy liado en ponerle s-line exterior y unas cuantas cosas mas y no reparo para nada en la edad del coche, es mi coche y quiero tenerlo a mi gusto. Tambien es cierto que salvo que me de algun problema muy importante, no pienso cambiarlo a medio-corto plazo, voy a disfrutarlo y cuidarlo todo lo que pueda. Si tienes en mente cambiar el tuyo en breve, yo no gastaria ni un euro en el. Eso es cuestion de cada uno. salu2.

Abro este post para recopilar toda la informacion posible sobre los ambientadores, que aunque no se les de mucha importancia, para mi la tienen ya que ayudan a tener un ambiente agradable en el interior de nuestros coches. En las tiendas de detalle, hay una variedad tremenda y me gustaria saber cual utilizar despues de hacer un detallado interior de mi coche. Me gusta llevar el interior completamente limpio, sin trastos en los aireadores ni en las bandejas portaobjetos con lo cual , me decanto siempre por los de spray. Especialmente me gusta el olor del Ambientador anti-tabaco de Krafft, pero dura poco y hay que tener cuidado donde se aplica porque deja manchas en plasticos, mas bien los decolora un poco. Los expertos en detallados, ¿ que tipo utilizais ? y sobre todo ¿ como se utilizan ? Yo siempre pulverizo las alfombrillas, pero no creo que sea bueno a la larga. A ver si resolvemos algunas dudas sobre este tema que a veces es el gran olvidado, ya que muchos colocan un ambipur en un aireador y listo y en mi opinion queda horrible. salu2.

No VALPA, me refiero a cruce. Como dices, yo tambien tenia entendido que las h7 de leds todavia no estaban a la altura de unas buenas halogenas. Las de posicion te hare caso y pondre unas normales, si puede ser que emitan luz blanca. saludos.

Es una buena opcion, pero en mi caso necesito cambiar las luces de cruce, porque por los horarios de trabajo que tengo suelo rodar mucho de noche y la verdad es que la iluminacion del A4 se queda muy corta. En luces y neumaticos yo nunca he mirado el precio, prefiero ir a lo seguro. Puede que este equivocado pero las lamparas que vende xavi ¿ son leds no ? ¿ la calidad de luz sera mejor que las PIAA ? salu2.

Como se agradecen estos post, se aprende un monton de cosas. Me alegro de que te ahorraras esa pasta, porque como dicen, no esta la cosa para muchos gastos. saludos.