Ivan Aquattro

Hola a todos! Ultimamente cada vez que abro el capo me encuentro la tapa que cubre la bateria fuera de sitio, no hay forma de que se quede fija en su sitio y se anda moviendo libremente por el motor y me preocupa que me ocasione algun problema grave. ¿ A alguien le pasa esto mismo ? ¿ como puedo solucionarlo ? No se si ponerle un par de tornillos o pegarla con unos puntos de silicona para que luego pueda quitarla si tengo que cambiar la bateria. Otra cosa, ¿ para que es la pieza metalica que sale del polo negativo de la bateria y toca la tapa de la bateria ? saludos y gracias

Esta tarde he probado los productos chemical que me compre para ver si recuperaba un poco el volante y tengo que decir que el resultado ha sido espectacular, tengo volante nuevo. El volante tenia mucho brillo y yo equivocadamente le aplicaba nivea por recomendacion de un familiar y lo que hacia era empeorarlo mas, cada vez tenia mas brillo. He utilizado el CHEMICAL GUYS LEATHER CLEANER pulverizando sobre el volante y luego frotando energicamente con una microfibra. Esto lo hice varias veces porque la microfibra cada vez estaba mas negra. Despues he aclarado el volante con una microfibra humedecida en agua y lo he dejado secar. Una vez seco aplico el CHEMICAL GUYS LEATHER CONDITIONER sobre la microfibra y luego lo voy repartiendo por todo el volante, especialmente en las costuras como me recomendaron. Dejo secar unos minutos y con una microfibra le doy una pasada para retirar posibles restos. Ha quedado perfecto, sin brillo, como un volante nuevo. Mi padre tiene un Skoda Octavia con 5 meses y comprobe el tacto del volante y era igual que el mio, asi que estoy muy contento. Estaba mirando un volante achatado por ebay estos dias, pero ya me he olvidado del tema. Yo no se si a la larga estos productos seran buenos o malos, pero lo cierto es que en mi caso, han cumplido a la perfeccion. saludos.

Yo me compre el chemical cleaner y el chamical aconditioner y todavia no me ha dado tiempo a probarlo en el coche, pero lo hice en un billetero de piel y el resultado no me gusta mucho, lo deja totalmente mate y con un tacto raro. Puede que para el volante por ejemplo, le valla bien. Esta tarde le hare una limpieza al coche y ya comento los resultados. saludos.

Queda muy bien, a mi me gusta el aire que le da. Lo unico es lo que comentas, parece que sea un pelin corto porque se ve aproximadamente un centimetro a cada lado del porton. Puede que sea asi. A ver si me paso por la audi y lo miro. saludos.

Como dije anteriormente es una opcion, no hay que lavar el coche para poder lavar los bajos, puedes escojer solo la opcion de lavar los bajos. Al menos en los que yo conozco. salu2.

Imagino que se pueda homologar la doble salida, aunque necesitaras un certificado de taller donde te han realizado esa modificacion. Sino vas a tener que pasar por caja y hacer un proyecto de homologacion de vale una pasta. Yo de momento pondria el sistema de serie y pasaria la ITV, luego ya puedes decidir lo que haces. saludos.

Yo todavia no he visto la segunda parte, pero la primera me gusto mucho y supuso el principio de una coleccion de coches casi interminable. En menudo lio me ha metido mi hijo... saludos.

Mas que nada es por temas ITV y ademas porque si me causa algun daño al coche tengo donde reclamar. Logicamente es mas caro si. Ya tengo ganas de pillar vacaciones para mirar todas estas cosas con calma. saludos.

Yo lo pondria en tu taller de confianza de chapa, que te saldra mas barato y le pondran mas ganas Me refiero a que no si al final me pillare el aleron original de audi o una replica de ebay. Si compro el de audi lo encargare ya pintado y lo montare yo con sika. salu2.

En algunas gasolineras tienen tuneles de lavado que ofrecen esta opcion, yo no la utilizo porque los tuneles de lavado no son muy "cariñosos" con la pintura. Otra opcion es llevar el coche a una de esas empresas de limpieza integral del automovil, algunas ofrecen este servicio. salu2.

Tengo ganas de ver como queda ese aleron en tu coche porque va a ser una de las modificaciones que hare en el mio, aunque no tengo claro si al final lo llevare a la audi. saludos.

Exactamente asi lo hice en mi anterior coche, pero el problema vino despues para quitar los restos de cinta y pegamento,no habia forma de quitarlo y al final termine dejando marcas en la pintura. A ver si esta vez se me da mejor. saludos.

Claro!! es el unico de todo gijon que esta en el color que lo tengo y con las molduras de fuera sline en negro y el faldon de atras sline, mañana lo pongo que Ganisimas! Ya pondre fotos El tuyo me suena de verlo por gijon si no me equivoco,hay otros dos tambien parecidos al tuyo, saludoss! Bueno pues espero ver fotos de ese aleron y a ver si un dia quedamos a tomar algo y cambiar impresiones. El otro dia precisamente vi uno como el mio pero con las llantas de serie. saludos.

Pues muchas gracias a todos, ya tengo claro como hacerlo. Un saludo.

El tema es que la opcion de calentarlo no va a poder ser, ya que no dispongo de una toma de corriente para conectar un secador o pistola de calor. Bueno a ver como me arreglo. Creo que hay productos especificos para retirar restos de pegamento y cosas de estas. A ver si encuentro algo. saludos.

Hola! He mirado por el buscador pero no me sale ningun post sobre como quitar las letras del porton trasero de mi avant. Imagino que van pegadas con cinta doble cara y queria saber como despegarlas sin dejar restos en la pintura que luego son casi imposibles de quitar sin dejar marcas en la pintura. En mi anterior coche las despegue utilizando un hilo sedal de pescar, pero luego quitar los restos de pegamento y cinta, fue una locura y termine rayando la pintura. A ver si alguien me ayuda que tengo ganas de tener el porton alisado. salu2.

De verdad espero que se solucione tu problema y puedas reparar tu coche, pero una vez terminada la garantia creo que lo tienes dificil sino puedes demostrar que durante el periodo de garantia el coche tambien fallaba. Yo en tu caso dejaria el coche parado o bien pagaria de mi bolsillo la reparacion porque circular con el coche asi puede traerte mas problemas todavia. Que pague la reparacion no significa que deje de lado la reclamacion, pero al menos no arriesgo mas el motor del coche. ¿ a cuanto asciende el cambio de inyectores ? ¿ Con el vag-com se podria averiguar desde cuando fallan los inyectores ? Yo pediria segundas opiniones en otros talleres y con la informacion que me den, presentarla en audi junto con la reclamacion. Animo y si podemos ayudarte en algo ya sabes. salu2.

Bueno pues habra que esperar a pasarse por la ITV y que me digan como esta el tema para salir de dudas. Yo tambien estaria interesado en cambiar el volante por el del TT y si es como dices tu puede que lo haga. saludos.

Me imagino que esa primera ITV de la que hablas no sera la primera de un coche nuevo, sino la siguiente ITV que nos toque pasar a partir de esa fecha, sea cual sea la edad del vehiculo. Para aclarar un poco el tema, mi intencion es llevar el coche al conce de Audi, que me monten la trasera del S4 y me den factura y certificado de montaje de accesorio original. A partir d este punto es donde me surgen las dudas. Con el certificado de taller y previo pago de "X" euros en la ITV, entiendo que no deberia de tener problemas para que me lo incluyan en la ficha, porque todo es original y para el molde de mi coche, no hay queadptar ni reformar nada. Ahora bien, si la ITV considera esto reforma de importancia y exige un proyecto de un estudio de ingenieros, entonces me olvido del tema. Otro tema que habria que aclarar es sobre el precio del certificado de taller, porque en este foro se habla desde los 20€ que tu mencionas hasta los 200€ que he leido en algun post. La semana que viene como dije, pasare por Audi e ITV y posteare lo que me comenten. saludos.

Pues en el unico sitio que se me ocurre es en un desguace. Busca por internet despieces de tu modelo de coche a ver si tienes suerte. Si eres de Madrid, por la zona de san Martin tienes alguno bastante conocido. saludos.

Muchas gracias a todos pro las respuestas. La semana que viene me quedo de vacaciones e intentare pasarme por la itv y audi a ver si aclaro el tema. saludos.

Cuando reciba el pedido leere bien las instrucciones para no meter la pata. ¿ recomiendas alguna gamuza o bayeta que no levante el cuero ? saludos.

Muchas gracias a34323 y whitesnake, la verdad es que me estais ayudando un monton. salu2.

Bueno es que para mi este mundo es nuevo, lo descubri al comprar el A4 y apuntarme a este foro. Yo que me conformaba con un lavado y cera del carrefour . Privado respondido compañero. salu2.

Pues entonces no digo nada ya que seguramente el mio este lleno de m****, porque brillar, brilla bastante. Despues de aplicar el limpiador de cuero, ¿ hay que aclarar el volante o hacer algun paso antes de aplicar el tratamiento hidratante ? Gracias por tu paciencia compañero. salu2.