LiKeRo

Me alegro muchísimo tio, espero que lo resucites pronto y ya sabes, foto desde todos los angulos cuando esté recuperado! xDD Salu2.

Creo que a mi también me pasa, a veces no meto la marcha bien y cuando suelto el embrague pega una raspada que da gusto... lol Salu2.

Claro el mío también es de segunda mano y lo compre con los mismos años y casi mismo kilometros y va de fabula. Lo único que acabo de tener es una avería con el alternador, que no tiene nada que ver con el motor. Lo suyo es que quedes con el vendedor, lo pruebes bien y si tienes algun taller de confianza, que le haga una revisión general al coche. Ahora si quieres un coche más reciente ya tendrías que mirar los A4 B7 (que es como un restyling del B6) o B8. Salu2.

Decirte que yo tengo ese mismo coche y motor, el 1.8T que como muchos ya saben es todo un clásico y es uno de los mejores motores que han sacado el grupo Vag en relación consumo rendimiento y durabilidad. Si el coche lo han cuidado bien 100.000km no es nada, estos coches pueden durar más de 500.000km con un poco de mimo. Salu2.

Tengo otra duda, que pasaría si libero la correa del alternador y arranco el motor asi? Salu2.

El problema es que bucando por internet no encuentro ningún taller en Barcelona que se dedique a reparar alternadores, por eso de momento he decidido hacerlo yo mismo ya que tampoco es muy compricado. Lo complicado será desmontar el alternador del motor sin desmontar el parachoques delantero... Salu2.

Bienvenido Phosky! A ver como dejas ese A4 y nos la presentas con unas fotos. Salu2.

Bienvenido seas! Espero que pases unos buenos ratos con esta gran comunidad y la gente que la rodea... y cuidado con los mods/ bricos, son altamente contagioso y puede afectar mucho el bolsillo de uno! xDD Fotos de esa máquina!!! Salu2.

Hoy he llamado a varios talleres y no hacen reparaciones de alternadores, que los cambian y eso con la mano de obra sale sobre los 500-600€. También llamé al taller sel seguro que es donde tengo el coche parado y me dicen que ellos cambian por un alternador reparado y envían el mío (supongo que a reparar y luego venderlos de nuevo) y con la mano de obra y la carga de batería me saldría por 560€... Le he dicho que me cargue la batería y que el seguro lo traiga de vuelta a mi casa, que no puedo pagar eso ahora... Creo que compraré una de éstas con la polea ya montada de la página de Oscaro: http://www.oscaro.es/alternador-audi-a4-serie-2-au46-1-8-i-turbo-150cv-4-785-824-gt que creo que también son reparados, y la sustituiré yo mismo o veré si el fallo viene del regulador. Por internet hay manuales de como reparar alternadores y en realidad no es tan complicado, con un multímetro te fijas si el estator y el bobinado del rotor están bien, limpiar y sustituir los rodamientos y el regulador. Salu2.

Entonces lo de reparar es entre comillas porque lo que hacen si el alternador está bien es sustituir el regulador y ya, no? Salu2.

uno de los problemas que vas a tener es montar la polea libre del alternador en el nuevo Hace falta un util especifico que sale en este video Es posible que solo tengas estropeado el regulador (que integra las escobillas) eso lo tienes por 50 euros en paginas de repuestos. Pues seguramente sea del regulador/ escobillas. En este caso solo tendría que comprarme esa pieza, desmontar el alternador y sustituirla sin tener que desmontar la polea, no? Aunque de todas formas en la página de recambios de Oscaro me he fijado que los alternadores que vende pone que ya llevan poleas. El problema del regulador es que no se si ese mismo de Bosch por ejemplo valdría para el de mi coche, porque a lo mejor es Valeo... ¿Cómo puedo saber la referéncia exacta del alternador que llevo montado en el motor? Muchas gracias por la información!!

Buenas, Para que tenga más visibilidad cuelgo aquí el post que tengo en el subforo del A4 B6/ B7: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283419-alternador-averiado/page__gopid__3548225#entry3548225 Salu2.

He visto en esta página que venden repuestos originales a muy buen precio y de marcas tipo Valeo, Bosch, Philips, Mann, etc... www.oscaro.es En este enlace: http://www.oscaro.es/alternador-audi-a4-serie-2-au46-1-8-i-turbo-150cv-4-785-824-gt seleccioné el modelo y el motor de mi coche para los alternadores disponibles, salen muchas de diferentes marcas y colores, de diferentes carga de corriente, con o sin regulador incorporado... ¿Cuál sería el más apropiado para el mío? Salu2.

¿Dónde se puede comprar las escobillas nuevas de un alternador? :S Gracias por la info!

Creo que optaré por cambiarlo yo mismo, no estoy ahora para muchos gastos... xDD Me imagino que no seré el único que se le avería el alternador, para mí si siendo mi primer coche. xD Gracias por la info chirrito.

Buenas, Os cuento la avería que tuve ayer mientras iba de camino a un concierto y las dudas que tengo. Pues iba tranquilo y feliz hasta que al llegar casi al destino (por suerte), se encendió el indicador de batería (batería baja/ alternador no carga) y las luces interiores y exteriores empezaron ha parpadear como que el que coche se estaba quedando sin energía eléctrica. Al llegar lo dejé aparcado y al volver del concierto como me lo imaginaba el coche ya no arrancaba por batería agotada. Llamé a la grúa de mi seguro, vino minutos después de donde estaba y al arrancarlo con una batería exterior, efectivamente el alternador ya no descargaba por más que aceleraba. Ahora está en un deposito a la espera de que el taller de mi seguro me dé un presupuesto para la reparación. ¿Cuanto puede costar más o menos la sustitución del alternador con la mano de obra en un taller? También estoy pensando en cambiarlo yo mismo, hay un brico donde explica como cambiar el alternador del mismo motor 1.8T que el mío aunque es de un B5: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/118962-brico-de-como-cambiar-el-alternador/ ¿Alguien sabe si hay que quitar el parachoques frontal para desmontar el alternador? (en el brico no lo menciona, pero me parece muy poco espacio para hacerlo...). Y última pregunta, para que el coste sea menor, ¿existe la posibilidad de cambiar las escobillas del alternador? ¿O recomendáis cambiarlo todo y evitar problemas? Gracias de antemano y perdonad por el tostón! Salu2.

Pero el tuyo es un B7 y los B7 estamos seguro de que es quitar y poner, me lo confirmó el forero maja33 que así es. Pero en los B6 al menos el mío del 2002 no es así. Salu2.

Creo que ya se que tienda dices, de echo creo que es la única o de las pocas tiendas en España que vende este plafón. Yo lo compré por eBay (vsm****media) y si, son 130€ como en la página de la tienda pero como había la opción de "mejor oferta", puse 110€ a ver si me lo aceptaba y sí, me lo aceptó y pague eso! Cuando colgué este post al percibir el problema, intente llamar varias veces a la tienda pero como no me lo cojían, opté por la adaptarla yo mismo... Así que no te puedo decir si el de un Avant es diferente a la de berlina porque no tengo ni idea. Salu2.

Vaaaa gente, que lo que ha hecho este señor por nosotros, esos bricazos que hizo, hacerle ese pequeño favor no cuesta tanto... Pena que yo no tenga asientos eléctricos, porque si no ya me lanzaría directo a hacerte fotos de calidad... Salu2.

La otra.

Aquí os dejo 2 fotos para que veáis como quedan en mi A4 B6, con la portamatrícula del club y la matrícula acrílica que instalé el mismo día. Salu2.

A ver como te lo cuento... xD Lo que hice primero fue adaptar el botón de apertura del maletero al hueco del plafón de la cámara trasera, con la Dremel iba cortando una pieza de plástico que va sujeta al botón para que encajara a ese hueco a presión. Luego ajusto el botón para que el tirador presione bien, hago unas pestañas de sujeción para asegurarme de que no se muevan de ese hueco y lo termino fijando con cola térmica. Los contactos del plafón original no entran a palo, hay que cortar un poco en los lados hasta que entre en el hueco del plafón de la cámara trasera. Aparte de esto yo les hice dos muecas a cada hueco en la parte de arriba para que se enganche las 2 patillas de plástico que hay en el contacto y así evitar que se salga de su sitio. Dejo una imagen para que lo dicho esté un poco más claro.

Ahora las cuelgo!!

Lol que bueno, modo vibración del volante... xDDDD

Y porque se queda más alto si los muelles son más bajos? Los amortiguadores?