LiKeRo

Yo 23 años con un A4 B6 1.8T 2002. Salu2.

Yo también las cambié por unas de plata mate, es bastante fácil de hacerlo, solo tienes que tener cuidado a la hora de sacar el cristal. Para sacarla mejor, gira el espejo hasta el extremo opuesto y por el hueco con algo de plástico duro vas haciendo palanca por varias zonas sin hacer mucha fuerza, verás que de ahí ya salen solas. Salu2.

Pero si Domin es un trocito de pan! xD Espero algun día asistir en alguna quedada y poder conocer mejor a ti y a los demás! Salu2.

Queda de lujo, yo también le cambie el pomo al del S-Line del A3 8L en mi A4 B6 berlina siguiendo este brico (ahí teneis las referencias): http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/206390-brico-cambio-pomo-s-line-original-por-30/ Yo cojí el pomo con la referencia para 5 velocidades, pero igualmente da lo mismo en mi caso ya que la marcha atrás de mi A4 la tiene debajo de la marcha 5 y ésta la tiene a la izquierda de la marcha 1. Lo que hice fue quitar la plaquita redonda de metacrilato donde está dibujado la marcha y cambiarlas, tiene exactamente la misma circunferencia y tamaño. Salu2.

Muchas gracias a todos por las respuestsa! He llamado a la tienda para asegurarme de que estén homologadas y me ha dicho que sí. A pillarmelas pues! Salu2.

Pues voy a echar suerte porque yo en unos días tengo que pasar la ITV y hace poco que instalé el volante achatado del TT/ S3... :S

Buenas, Pues aquí va otra de mis dudas chorras... xDD Tengo pensado en cambiar los pilotos traseros de mi A4 B6 aprovechando que el de lado izquierdo tiene una grieta bastante visible por un golpecito que le dio el antiguo dueño. Buscando he encontrado estas que me gustan bastante: http://www.autohispania.com/pilotos-traseros-sedan-redclear-p-165137.html Mi duda es en la hora de pasar la ITV, si tengo que homologarlo o algo para que me lo pase sin problemas o no es necesario? Salu2.

Estafa casi seguro, hace tiempo cuando miraba anuncios de internet para comprarme un coche de segunda mano también me tope con una oferta similar. Lo que te ha contestado en el e-mail es casi lo mismo que me contestó a mi cuando le pregunté sobre más datos del coche... Cuando me dijo que vivía en el extranjero porque tenía una oferta de trabajo irrechazable, automáticamente lo ignoré. De todas formas, te deja la oportunidad de probar el coche en persona antes de pagarle lo que sea? xDD Salu2.

Simplemente impresionante! Me encanta el parachoques delantero de tu coche Carras, donde lo puedo conseguir? Está homologado para el tema de la ITV? Salu2.

Jajaja merci Domin! Como va la nueva bestia tuya?

Pues ya lo he solucionado! Efectivamente se me había roto por completo el cable gordo donde pasa la corriente de 12v, y los cables del altavoz se estaban pelando por lo cual hacian contacto. Gracias a todos y sobre todo a Tineo por resolverme las dudas y haberme ayudado! Salu2.

Ok, muchas gracias Tineo por tu gran ayuda y por aguantarme!! Mañana o pasado me pondré manos a la obra y ya os cuento! Salu2.

Sube las fotos que las queremos ver todos!

Ok, haré eso que dices. Para sacar el cable de la puerta hay que quitar el guarnecido y el altavoz seguro, pero el panel interior de la puerta donde está alojado la ventanilla, también hay que desmontarla o no hace falta? Salu2.

Muchas gracias por el enlace , me ha ayudado bastante las imagenes del mazo de cables que subistes. Ahora la duda es, donde va conectado el mazo de cables que va al coche/ chachis? Tu para desmontar la puerta hasta llegar donde van los cables, también tuvistes que desmontar el panel entero? (como si fueras a desmontar la puerta para cambiar la ventanilla) Creo que lo que haré es reconstruir el cable, aunque no se cual es la longitud de estos, porque como sean cortos la reconstrución va a ser en la zona donde está el pasacables... :S Salu2!

Quedan geniales, en las fotos parecen nuevas!

Los fusibles creo que están bien siguiendo el manual del coche, de todas formas si me podéis decir que fusible tengo que mirar exactamente para un A4 B6 berlina os lo agradecería! Pues intentaré sacar el cubrecables a ver si el problema viene de ahí, si no desmontaré el tapizado de la puerta entera a ver... :S Gracias y salu2!

Con el Vag-Com te localizaría la avería exacta. Pero con esas síntomas que comentas casi que sea una o más bobinas fundida. Salu2

Buenas, Pues aquí va mi primera avería del coche. :crying_anim: El problema viene de los controles de la puerta del lado conductor, que está ahora totalmente muerto, no responde nada ni tan siquiera se enciende los leds rojos de los conmutadores de elevalunas y el cierre/ apertura centralizada que se encendían cuando daba la luz de posición. Yo supongo que el problema viene de los cables que pasan a la puerta, donde se doblan al cerrar y abrir, y que por fatiga se hayan roto y no den contacto. Además, antes de que muriese por completo ya daba síntomas de mal contacto. Por ejemplo si abro del todo la puerta ya no daba contacto a los controles (como está ahora) y si cierro un poco ya daba... Los altavoces son lo único que funciona de la puerta del lado conductor, aunque también hace mal contacto cuando toco y muevo los cables de esa zona. A ver si me podéis ayudar y decirme si existe conectores dentro (que estén sueltos o roto) o van soldados o que... Salu2.

Notas que tiene muchas vibraciones y el motor va ahogado y con poca fuerza? Salu2.

Yo cuando los cambié hace poco lo hice a ojo y manualmente, apretando con bastante fuerza. Es que no se como va eso del par apriete... xDD Salu2.

No tienes la otra llave de repuesto o la de plástico para abrirlo manualmente? PD: Podrías como mínimo presentarte antes de todo... Salu2.

Y el tema de volante? Voy a cambiar el volante que tengo de serie de 4 radios de un A4 B6 al volante TT/ S3 original de Audi achatado de 3 radios, me dirían algo? Salu2.

Me parece muy buena idea, yo también poseo un A4 B6 con motor 1.8T de 150cv de serie. A ver si alguien nos saca alguna idea! Salu2.

Simplemente una preciosidad de coche, enhorabuena y a disfrutarlo! :clap1: Salu2.