NandoTT

Edito ,por que te he contestado y SuperTTonio lo ha hecho antes , y con tooos los datos

TrenzaKesTTein!!! .Conde , la noche te "confunde" casso golfo!!!!

Apareció aquello que se le había caido?? un anillo ,o un € ,no recuerdo.El caso es que comenzó a desmontar y desmontar ............ :crying_anim: Tas tardando ya en poner ese PEASO TT al día ¡¡¡¡CAMPEON!!! SaludeTTes.

Comorrrrr!!! ta luego Lucassss

Muuuchas gracias Josema !!! veré si lo consigo Por cierto Yo por más que escucho al Bruslii este ,como que no le cojo "el punto" BRUCE LEE

como capturais la imagen??? A mi no me da la opción!!! <_<

tanto es el placer tuyo, como nuestro

Se agradece el detalle

Lo dices porq ella te vea o porq ella tb esté de put** ?? por si te pilla algo "perjudicao" en un coche con 3 peaso de rusas por ejemm....

que panda de.....

Fijaos en lo que llega a hacer la tropa , para ahorrar unos metros .Pero que tonto!!

ansioso!!!! :clap1:

JOER QUE PELOTAS SOIS !!! FELICIDADES A TOOOODOS !!!! y a GOODSON un poquitín menos que tas llevao más "tajada" PD.Uno no sabe que poner ya , pa ser original .

divertido pero: hay va una R

Llamada al comando repostero, comando repost e e e E E E E E .......ro

P asada de caracterización!!!

Ni yo!! :drool: pero vamos algo así como que se esta estudiando la posibilidad futura de montar en el R 8 el motor V12 de 6.0 litros diesel con el que Audi es campeona mundial de superturismos.La osti*!!!!!

Más TTruñing (más moderao)

Un caso significativo del tema en cuestión es la supresión masiva que se está realizando en muchísimos lugares, de intersecciones reguladas por semáforos ,sustituidas por las famosas rotondas. En ocasiones producen una mayor fluidez , al suprimirse esperas innecesarias por las fases de un semáforo ,pero en ocasiones y cuando varios de los accesos soportan gran volumen de circulación , pues la retención generalmente en uno de ellos puede ser de ordago!!!. A veces mal, a veces bien ,el eterno problema!!!. El tráfico no es un ente estático , fluctua con mil variables , el problema básico es el espacio ,las infraestructuras y el aumento desmesurado del parque automovilístico en los últimos años. Sl2.

Bueno, el problema viene, de aquí sabemos lo que debemos hacer ,pero no lo hacemos !!! Si podemos apurar un metro, a por él!! aun a costa de llevarnos algún golpecillo. No obstante se nota y muchísimo ,la forma y manera de conducir en una gran urbe a como se hace en poblaciones menos saturadas, aunque desgraciadamente estas cada vez son más escasas. Por ejem en Madrid sería del todo inviable , por el volumen de tráfico que soporta.Una cuestión muy curiosa , cotejada y comprobada durante muchas promociones de Agentes es la distinta "agilidad" que tiene el transcurrir el tráfico si es de "mañana" osea cuando la gente va al curro o si es de "tarde" cuando se vuelve a casa.El primer caso, la necesidad de llegar a una hora ,implica una mayor fluidez que se nota!! y bastante, aunque la via este igual de saturada ,en el tráfico vespertino se conduce más relajado ,hay ganas de llegar a casa , pero no es tan apremiante y se relajan más.Curioso

Que EEUU es más facil de pronosticar?? con dos oceanos y un mar tropical en medio, multitud de cordilleras , una extensión de la osti* y corrientes marinas del copón bendito ???

muy bueno Cascadeur!! Ahora ,pienso que el infierno es irte de put*s y encontrarte a tu suegra!!

Habeis visto " Chacal"?? pues me ha recordado a lo que hace con la Voyager pero versión "chapuzilla"

Ala!! tooo de golpe avariciosonnn!!! Weno por si acaso: continu o o o O O O O O O

Gracias Tronk´S!!! U n placer compartir contigo un rato del Domingo y un deleite contemplar tu peaso de coche y el del KKuet , los teneis de escándalo. En la sierra cuando querais !!! :drool: