NandoTT

Para la limpieza embadurnamos bien el filtro con el Gel del Recipiente grande , antes pasamos una brocha o pincel para quitar "lo gordo";posteriormente también utilice la brocha para que el gel llegará bien a todos los rincones del filtro. Seguido a esto hay que aclarar con agua caliente y aprovechando que la manguera no estaba fria precisamente pues AGUITA!!!!

Desmontando la moldura superior (super sencillo) y desroscando los tornillos dejamos el filtro descubierto, listo para poder limpiarlo. Yo compre en Norauto un Kit de limpieza creo que salió por unos 17€ Tenemos todo preparado y a limpiarrrrr!!!!

A continuación con el VTDA fuera, procedemos a desmontarlo simplemente sacando el filtro de su "cajón" y soltando unos pequeños tornillos que lo unen a su base.

Saludos Sres. Este finde me he decidido y ya pasados unos 6000KM desde la instalación de la VTDA había que limpiar el filtro, se puede esperar a los 10000 pero con tal de trastear uno se vuelve mu limpio. Sacamos el VTDA de su ubicación Que se realiza simplemente soltando la abrazadera que le une al caudalímetro y al soporte del chasis y que no señalo porque se ven perfectamente si lo demontais.

Pero que wapo esta quedando ese Coupe!!!! :cry1: Se de buena tinta que dentro de no mucho estará equìpado con lo último en electrónica :cry1:

No hay duda de que el quattro es una ayuda inestimable y ofrece un plus de seguridad importante, como el ESP etc.Pero en Madrid no suele ser muy "necesario" además , a veces las "manos" son más importantes que la electrónica y mucho más divertidas (y peligrosas) ,no sabes si vas a salir de la curva marcha alante o marcha atrás :cry1: PD. lo de las estiradas lo digo por jod** a mis coleguillas de 225 cv.Bsos

Joe Problema!!! mira lo mejor es que nos invites a ir pá llá y entre todos ponemos lo que haga falta y donde sea, lo vemos más claro todo y ademas lo celebramos

Efectivamente SI Pero me imagino que solo las que toque cambio de aceite del quattro u operaciones de mantenimiento del mismo.En la revisión de los 30.000km sin quattro unos 370€ con quattro unos 540€ eso en mi concesionario. Saludos. Ahhhh edito para decir que el consumo de gasolina es insignificantemente superior ,pero te lo confirmaran los usuarios del sistema ese.Yo como peso menos les pego unas estiradas de la o****

Saludos Dr.!!!! el tema de reprogramar es muy personal y aunque no montes el K03S ,el coche si se reprograma bién va a experimentar un cambio sustancial, sobre todo en la gama "media" del cuentavueltas.El tema de los Km no es impedimento y tras la repro solo debes cuidar más el tema de calentamiento y enfriamiento del motor y los cambios de aceite y no tienes que cambiar el caudalímetro si que el que tienes esta bién, lo que sí es aconsejable es cambiar la DV (diverter valve) que estará sometida a más presión, pero eso cuando la actual de muestras de fatiga.ECHA UN OJO AQUÍ T.L.R.

Eres un TIO!!!!

Si Dj Yiyi que lo vende "suelto" y hace un webo que no aparece por aquí.Andandará????

Ya que hemos empezado, porque no le sacamos "moTTes" a nuestros TeTTillos y sale alguno que quedo en el tintero .Yo he puesto un montón Sres su turno:

Saludos y bienvenido . Azul queda muy bonito y contrasta más sis el azul es un pelin más claro

Me dijeron que quedaría como un TT (Todo Terreno) y lo conseguí.

Enga!!! Teneis vacaciones? Oño otro nuevo!!! Bienvenido , estas en tu casa. Unas fotillos de ese guapeTTon.

Bienvenido!!! Debo avisarte que si apareces mucho por aquí, estarás en peligro de contagio grave y sale carísimo.No hagas caso a esta banda

Bienvenido!!!! Muy guapo el TTiTTo

Ya lo sé

Bien informaciones de última hora nos obligan a cambiar el apodo del Conde-car que pasa de ser "el CaTTre " (por la cantidad de pivonazos que transportaba) a " la CamioneTTa ",dado el grado de enamoramiento observado pronto se llenará de muebles, niños, animalitos, etc.....

Hombre yo llevo el típico Pitón de pedal-volante con el aro redondito y lo pongo ocasionalmente ,y no marca.Le habrás puesto también un cortacorrientes no???

Doy fé de ello!!!

Golfo tio !! ASI es para todos y por mi parte tu eres uno más, como todos nosotros, siempre bienvenido, cada uno tenemos nuestras cosillas que con un poco de respeto se solventan sin más ;ahora estoy de acuerdo con NachoTT sobre las "intervenciones ocasionales" de algunos miembros ,se crea mal rollo , enfrentamientos y esto no es para eso o...... quizá a algunos les interesa ? :cry1:

A diferencia del de NachoTT TTOOCAMBIAO o BigfooTT :cry1:

Nacho !! Macho , tu lo que llevas son cuatro antenas parabólicas como las que robaron en el pirulí :cry1: Estéticamente cojonudas, pero tiene que ser algo incómodo.

Sigo prefieriendo algo mas grane, el TT no esta mal, pero como ya dije en su momento prefiero algomas amplio, el TT se me queda corto, pero eso si, h e de decir que GhosTT tiene una maquinaza, algo sucia, pero una maquinaza, ademas de ser un tipo estraordinario, muy vacilon, pero extraordinario. un salu2 para el foro TT Joe!!! le echaste valor de subir en la carreTTa, si te pudo picar algo !!! :cry1: Hombre, yo no calificaria al TT de carreta, es un cochazo, eso es cierto, de no serlo no costaria siete kilos, pero es que si no GohsTT no se va tranquilo para Asturias. Jajaja Lo de carreTTa es por que aquí les bautizamos mira: el de GhosTT es la CarreTTa Enmascarada o KiTT , el de Copy es el NegriTTo ,el mio és la Guindilla ATTómica ,el del Conde el CaTTre ,el de AnTTonio el MasTTer-movil ,el de RoberTT NueviTTo,el de FoTTografo AquíTTa!! ,el de Trenza NoTTira o TTa RoTTo,el de PedriTTO ATTope,el de R6 TTablón,el de Rodrob es como un huevo frito GrandoTTe y AplasTTadito etc.......