galanot

Excelente explicación, mmdd! Así da gusto! :cry1: Lo que daría yo porque mi calamar no soltase tinta! :crying_anim: S2 g.

Bienvenido, Vinso :cry1: Buena elección de extras. Si por tamaño te viene bien el A3, adelante. Tiene la ventaja de ser más barato que el A4 y dispones del DSG, cosa que el hermano mayor no puede montar. Pero el A4 es más coche, eso no lo dudes. La plataforma es distinta, tiene más extras, detalles de "coche grande" que un compacto como el SportBack no lleva. Siempre que te lo puedas permitir, si lo que necesitas es un familiar, el A4 es la elección correcta. Además, el Avant es precioso :crying_anim: Que opinen otros foreros, a ver qué te dicen S2 g.

Buen apunte

Gracias por el link, STronic :drool: La cosa se puede resumir de la siguiente manera: el reposapié de aluminio del nuevo TT sirve para nuestros A3. Podemos tener todo a juego a nada que nos pongamos (y aflojemos la pasta, pa no variar)... una gran noticia, chicossss Edito para ilustrar: g.

Y qué pasa con el reposapiés? También lo hay del estilo? Me temo que ya tengo nuevo objetivo a la vista S2 g.

jod**, quedan de escándalo! Por favor, referencias y precios!!! Son fáciles de poner? Necesito respuestasss!!

En un coche del tamaño del A3, no está muy justificado, pero a mí me parece un invento cojonudo. Aparcar con los pitidos es otra historia. Y lo más importante: con este cacharro, las novias ya pueden aparcar de oído g.

Buenas. Que yo recuerde, las colas salían por 45€ cada una, iva incluido. Desde luego, no es barato, pero teniendo en cuenta lo que cuesta hacerle cualquier cosa a un coche como éste, y el cambiazo que pega el culo con esta modificación, yo ni me lo pensaría. Si os lo hacen bien no os vais a arrepentir... yo sigo encantado Saludos! g.

Hola, necrologis! Pero no me digas que no te pasaste por el post de naxitoa3 sobre las colas?? Aquí tienes el enlace para que te deleites con el proceso de cambio de salidas de mi chiquitín http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...71798&st=60 Si quieres más fotos, pide por esa boquita g.

Buenas. Claro, lo que digo es que el xenon ilumina siempre igual, sólo que hay algo mecánico que hace que, en largas, se abra el haz de luz hacia arriba. Si dices que es que la bombilla gira pues te diré que es posible, aunque todo lo que he leído al respecto hace referencia a una "trampilla" que se desplaza magnéticamente (desde luego, por cómo suena al darle, parece ser así) S2, g.

Hola! Yo soy más de llantas de la marca (será la edad), pero entre esas dos, la de la izquierda me tira más... con ese poquito de garganta el coche puede quedar muy gordo (si es lo que buscas) S2! g.

Para mi gusto horrorosos todos. El día que saquen unos calcados a los originales con la única diferencia de tener diodos en lugar de lámparas, seré el primero en aflojar la pasta. Pero yo no le meto eso a mi carro ni jarto de vino. Sin querer ofender a nadie, eh <_< saludotes g.

Precioso. Es el gris delfín, no? Estuve a punto de cogerlo en ese color. Eso sí, con el alerón SLine lo habrías bordao <_< s2 g.

Agresivo? Me va a dar algo. Para mi gusto, una cagada en toda regla (y nada barata!). En fin <_< g.

Quizas para dar rafagas? Premio, ten en cuenta que las xenon necesitan un tiempo para "cargar" e iluminar bien, si necesitas dar rafagas las xenon no te valen, si os fijais llevan H7 de toda la vida en el hueco de las largas, cuando llevas cortas y cambias a largas, se iluminan tanto los xenon-largas como las H7 del otro foco. (OJO ESTO LO DIGO POR CITROEN QUE LO LLEVA ASI, NO ESTOY 100% SEGURO QUE AUDI TAMBIEN LO HAGA ASI) Error. Las ráfagas se hacen también con xenon. Los otros dos focos son para luz diurna, y dan muy poca luz. Es decir: cuando tenemos el coche sin luces de ningún tipo y pulsamos la palanca hacia nosotros, las luces de xenon se iluminan de pronto para hacer las ráfagas. La primera vez que lo probé en mi coche me quedé loco, pero así es Edito para añadir que, una vez que tenemos las luces de cruce encendidas, al hacer ráfagas se nota como una pieza (parece algo magnético) se desplaza para que el foco ilumine mucho más, dando lugar a las largas. Digamos que cuando tenemos las luces de cruce, tenemos el foco de xenon capado y al dar ráfagas, una trampilla deja que salga toda la luz, iluminando en plan salvaje (son las largas) Saludos, g.

Ahí le has dao

Por cierto, DNP... qué dolor. Ah, si lo tira, me quedo las llantas jaja

Con ruedas nuevas, cuidadín. Todavía recuerdo los pollos que monté en norauto cuando cambié las 4 gomas a mi viejo Ibiza gttdi. El carro parecía irse para todos lados, y también eran unas Michelin. En 300km se les quitó la tontería y aquello agarraba cosa fina. Paciencia y abstente de practicar rotonding con piso mojado :dl: s2 g.

xD

A mí se me ocurre otro palabro acabado en ez

Buen coche No he leído todas las respuestas, pero yo le metía xenon sí o sí. Te aseguro que si no lo haces te arrepentirás; es uno de los mejores extras que le puedes meter Saludos! g.

El blanquito es que se sale por todos laos! A éste le metía yo las BBS de Carlinhos y me quedaba más a gusto que el copón Algo me dice que acabaré metiendo 18" antes o después

No, tío, no! no le tintes las lunas, que está de muerte ese V6! (me temo que ya es demasiado tarde )

Pues la verdad es que no me gusta mucho. Ahora, lo que saco en claro definitivamente con estas fotos es que las nuevas llantas de 5 palos en 17" no me van nada de nada. Me recuerdan a las que usa Mercedes en el clase C... g.

No hay ningún 3 puertas porque eso es EEUU y sólo se vende el SB No hay más que fijarse en los reflectantes amarillos a cada lado del morro, obligatorios allí, y en que no llevan matrícula delantera (suerte que tienen, aquí los picoletos se los iban a follar pero bien jaja). En los foros americanos de Audi que visitaba antes, la banda perdía el culo con el 3 puertas, rulando fotos a tutiplén Eso os pasa por vivir en yankilandia, nenes Eso sí, están muy guapos g.