eusonlito

Hola @ALL70! me he descargado el Excel para toquetear en mi Audi A5, pero no puedo hacer nada con él (sólo buscar) ya que está protegido por contraseña. Me gustaría poder cambiar los datos del panel de Módulos, pero claro, así no puedo hacer nada... Podrías publicar una copia para descargar sin contraseña? Muchas gracias!

No, no me cuesta nada pero es por comodidad, igual que muchísimas otras opciones que se usan sólo por comodidad Tengo un par de apuntes del VAG-COM, hoy probaré

Probaré

Pero eso sin el Auto Hold?

Hola! Alguien sabe si existe una opción en el VAG-COM para evitar tener que pisar el pedal freno para quitar el freno de mano? Llevo conduciendo 20 años, y una de las cosas que he aprendido es a pisar el freno por mi cuenta cuando lo necesito. Gracias!

Habeis podido descubrir algo? He visto que en el foro del A4 también lo están viendo Estaría guay dar con la opción del VAG-COM para conectar el freno de mano de manera automática en cuanto quitas el contacto del coche.

Lo siento.

Pero que pesado eres. Te están diciendo que lo compres si te interesa y lo dejes si no te interesa, tienes coches a patadas donde escoger. @Jaco te está diciendo que no conoce al de la compraventa, y aunque lo conozca, no es asunto tuyo. Deja tocar las pelotas al personal con este tema, gracias.

Pero rsnav implica cambiar el dispositivo completo, por eso prefiero sólo instalar Android Auto, que mantiene el dispositivo actual y sólo hay que añadir un módulo adicional. Pero claro sigues gastando una pastaza (y te ahorras hacer una instalación completa).

Ya... por eso, pero para el MMI BNav lo más barato que he visto ronda los 600 euros el kit completo.

La opción de AppleCar o AndroidAuto no cambia nada en el mmi en sí, añade un nuevo módulo/centralita que se conecta al mmi y permite añadirle nuevas funcionalidades. Para el táctil, por ejemplo, tienes que poner un sensor encima de la pantalla original. Es diferente a instalar un dispositivo completo Android (por ejemplo cuando pones uno de mayor pantalla). Saludos!

Bueno, aunque soy un forero ya antiguo gracias a mi A3, por aumento de familia me he pasado al A5 El modelo concreto es un Audi A5 Sportback Advanced edition 2.0 TDI 150CV: Faros xenón plus con luz de marcha diurna con tecnología LED Sistema lavafaros a alta presión Retrovisor interior antideslumbrante automático Faros inteligentes “Smart beam” Control automático de la velocidad (Tempomat) Bluetooth Navegación MMI Audi Parking System Plus Techo solar eléctrico El coche es del 2015 tiene exactamente 100.000 km. Impecable por dentro y fuera, ni una sóla marca. Como referencia, el precio en compraventa ha sido de 20.000 euros exactos, e incluye 3 años de garantía y 3 mantenimientos gratuitos. Por ahora lo disfruto como un enano!

Exacto, yo lo que busco es más que nada poder conectar el teléfono para usar Google Maps, ya que los mapas y navegador de Audi son terribles y aún actualizados a la última versión fallan muchísimo. Por eso paso de meterle un equipo de 2.000 euros (que queda con un estilo un poco regular), prefiero mantener todo el hardware original y añadirle la funcionalidad extra de CarPlay o AndroidAuto. Y ya gastarme 600 euros simplemente para poder conectar el teléfono me parece un poco fastidio. Saludos! Lito.

Yo he actualizado sólo los mapas a la última versión del 2018, el software base no es necesario. Para los radares, creo que han desactivado que se puedan generar POIs personalizados: Otrós dicen que sí se puede:

Creo que finalmente instalaré algo así Instalación sencilla, mantienes toda la funcionalidad y lo activas cuando quieres. Básicamente lo que me interesa es poder usar CarPlay o AndroidCar.

Me parece una opción cojonuda, y sobre todo ahora que soporta conexión wireless. Entiendo que para Android no hay ningún problema, ya que supongo que el cacharro en sí traerá Android como base. Ya nos contarás!

No, manual.

Pues nada, a quedarse con el oficial. El fastidio es tener que andar subiendo y bajando de cada vez para evitar dejar a la vista cualquier objeto "interesante" que lleves en el hueco. Suelo hacer viajes largos por autopista y llevo el brazo derecho bastante tiempo apoyado en él. Saludos!

Realmente el Auto Hold son más cosas, como activar el freno de mano de manera automática al apagar el coche, o al estar parado (incluso en llano), por ejemplo en un semáforo, y se desactiva sólo al acelerar. Lo que yo digo es el Hill Hold Assist (HHC), y te aseguro que sí lo tengo. Saludos!

No tengo ninguna (A) en ese botón.

Creo que esto me sirve, probaré con el VAG-COM http://audienthusiasts.com/Project_HillHold5.html

Sabeis si se puede desactivar el arranque en pendiente sin el VAG-COM. Para mí es más complicado arrancar con él que sin él. Saludos!

El reposabrazos se levanta y baja, pero si siempre lo llevas levantado se ve todo lo que hay dentro. El A3 trae un compartimento dentro del propio reposabrazos, y está guai porque puedes llevarlo a cualquier altura y siempre estará cerrado.

Hola! Vengo de un A3 y el reposabrazos me parecía mucho más práctico y seguro al ser cerrado. No dejabas cosas a la vista y no he encontrado nada igual para el A5. Sabeis si existe esa opción para cambiarlo? Gracias!

Ya, pero para cambiar el sistema a uno no Audi prefiero meterle algo como esto Ya que gano pantalla y funcionalidades Android con soporte a todas las opciones del coche. Gracias de todos modos! Lito.