eusonlito

Habeis podido descubrir algo? He visto que en el foro del A4 también lo están viendo Estaría guay dar con la opción del VAG-COM para conectar el freno de mano de manera automática en cuanto quitas el contacto del coche.

Lo siento.

Pero que pesado eres. Te están diciendo que lo compres si te interesa y lo dejes si no te interesa, tienes coches a patadas donde escoger. @Jaco te está diciendo que no conoce al de la compraventa, y aunque lo conozca, no es asunto tuyo. Deja tocar las pelotas al personal con este tema, gracias.

Pero rsnav implica cambiar el dispositivo completo, por eso prefiero sólo instalar Android Auto, que mantiene el dispositivo actual y sólo hay que añadir un módulo adicional. Pero claro sigues gastando una pastaza (y te ahorras hacer una instalación completa).

Ya... por eso, pero para el MMI BNav lo más barato que he visto ronda los 600 euros el kit completo.

La opción de AppleCar o AndroidAuto no cambia nada en el mmi en sí, añade un nuevo módulo/centralita que se conecta al mmi y permite añadirle nuevas funcionalidades. Para el táctil, por ejemplo, tienes que poner un sensor encima de la pantalla original. Es diferente a instalar un dispositivo completo Android (por ejemplo cuando pones uno de mayor pantalla). Saludos!

Bueno, aunque soy un forero ya antiguo gracias a mi A3, por aumento de familia me he pasado al A5 El modelo concreto es un Audi A5 Sportback Advanced edition 2.0 TDI 150CV: Faros xenón plus con luz de marcha diurna con tecnología LED Sistema lavafaros a alta presión Retrovisor interior antideslumbrante automático Faros inteligentes “Smart beam” Control automático de la velocidad (Tempomat) Bluetooth Navegación MMI Audi Parking System Plus Techo solar eléctrico El coche es del 2015 tiene exactamente 100.000 km. Impecable por dentro y fuera, ni una sóla marca. Como referencia, el precio en compraventa ha sido de 20.000 euros exactos, e incluye 3 años de garantía y 3 mantenimientos gratuitos. Por ahora lo disfruto como un enano!

Exacto, yo lo que busco es más que nada poder conectar el teléfono para usar Google Maps, ya que los mapas y navegador de Audi son terribles y aún actualizados a la última versión fallan muchísimo. Por eso paso de meterle un equipo de 2.000 euros (que queda con un estilo un poco regular), prefiero mantener todo el hardware original y añadirle la funcionalidad extra de CarPlay o AndroidAuto. Y ya gastarme 600 euros simplemente para poder conectar el teléfono me parece un poco fastidio. Saludos! Lito.

Yo he actualizado sólo los mapas a la última versión del 2018, el software base no es necesario. Para los radares, creo que han desactivado que se puedan generar POIs personalizados: Otrós dicen que sí se puede:

Creo que finalmente instalaré algo así Instalación sencilla, mantienes toda la funcionalidad y lo activas cuando quieres. Básicamente lo que me interesa es poder usar CarPlay o AndroidCar.

Me parece una opción cojonuda, y sobre todo ahora que soporta conexión wireless. Entiendo que para Android no hay ningún problema, ya que supongo que el cacharro en sí traerá Android como base. Ya nos contarás!

No, manual.

Pues nada, a quedarse con el oficial. El fastidio es tener que andar subiendo y bajando de cada vez para evitar dejar a la vista cualquier objeto "interesante" que lleves en el hueco. Suelo hacer viajes largos por autopista y llevo el brazo derecho bastante tiempo apoyado en él. Saludos!

Realmente el Auto Hold son más cosas, como activar el freno de mano de manera automática al apagar el coche, o al estar parado (incluso en llano), por ejemplo en un semáforo, y se desactiva sólo al acelerar. Lo que yo digo es el Hill Hold Assist (HHC), y te aseguro que sí lo tengo. Saludos!

No tengo ninguna (A) en ese botón.

Creo que esto me sirve, probaré con el VAG-COM http://audienthusiasts.com/Project_HillHold5.html

Sabeis si se puede desactivar el arranque en pendiente sin el VAG-COM. Para mí es más complicado arrancar con él que sin él. Saludos!

El reposabrazos se levanta y baja, pero si siempre lo llevas levantado se ve todo lo que hay dentro. El A3 trae un compartimento dentro del propio reposabrazos, y está guai porque puedes llevarlo a cualquier altura y siempre estará cerrado.

Hola! Vengo de un A3 y el reposabrazos me parecía mucho más práctico y seguro al ser cerrado. No dejabas cosas a la vista y no he encontrado nada igual para el A5. Sabeis si existe esa opción para cambiarlo? Gracias!

Ya, pero para cambiar el sistema a uno no Audi prefiero meterle algo como esto Ya que gano pantalla y funcionalidades Android con soporte a todas las opciones del coche. Gracias de todos modos! Lito.

Hola, que tipo de soportes estais usando en vuestros A5 para el móvil? En el A3 tenía uno de goma encima del salpicadero y quedaba bastante bien (https://www.amazon.es/gp/aw/d/B01M62BJ2C/ref=sspa_mw_detail_3?ie=UTF8&psc=1), pero el A5 lo tiene muy alto y no es nada práctico. Tampoco me gustan nada los que van con ventosa en la luna. Los de las tomas de aire son fiables? En uno mis los coches anteriores me rompieron la rejilla... Gracias!

Qué sería necesario en equipamiento y mano de obra para reemplazar el MMI 3G Basic por el 3G+ en un A5 del 2015. Alguno lo ha hecho? He revisado el foro de A5 en busca de algún hilo sobre este tema y no he encontrado nada. Gracias!

Yo tengo ahora mismo la misma versión. Has podido actualizarla? Gracias!

Hola chicos, por más que he buscado no he encontrado nada con mi versión de software y navegador. Es de un Audi A5 Sportback del 2015. Versión del software: BNav_EU_P0261_D1 Versión navegación: 4G0919884R EUW 5.21.2 Me he leído tropecientos posts y no encuentro información de si debo actualizar el software o los mapas, ni cuales son los últimos que me corresponderían. Gracias por la ayuda!

Bueno, refloto, lo he llevado al taller hace unos meses y efectivamente era el volabte bimasa. La reparación han sido 1.200 euros para colocarle el orginal (me daban una alternativa, pero decían que podía ser un poco más ruidoso) y ahora perfecto, como nuevo