marco2

gracias woff.mañana si falta me pongo al tema,lla te comentare lo que encuentre,lo que mas me sorprende es que mecanicos con solera y despues de ver y tener el coche no me comentaran lo que tu me dices que tiene bastante logica.eres un crac chaval un abrazote marco ant

hola forero.ami personalmente no me gustan esteticamente,adquiri un a6 4.2 berlina hace unos 15 dias que lleva los solarchec en los cristales traseros y luna trasera y la primera vez que lo vi no me gusto tiene pinta de macarra pero tambien decirte que van de coña tengo una niña pequeña y se acabo eso de colocar parasoles en las ventanas o toallas para evitar el sol ademas de que no le molesta nada el sol,es una muy buena solucion aunque esteticamente para mi gusto le queda fatal ami coche,ademas creo que eres de barcelona o sant cugat segun tu matricula puede que algun dia nos veamos lla que yo tambien soy de barcelona un saludo marco ant

hola woff.te cuento lo que me paso,lo lleve aun taller por el silvido que escuchaba y me cambiaron bridas y algun tubo pero el pitido aun sigue solo cuando esta caliente como no me lo solucionaron y con estos dias de puente me lo entregaron sin coste alguno para mi lla que no me solucionaron lo del pitido,yo revisando lo que me hicieron toque la goma que va enganchada a la chapa que separa el motor del hueco donde va la bateria osea lo que me señalastes en la foto y cada vez que lo muevo hacia la izquierda o la derecha siento una fuga de aire,mañana me pondre al lio y te cuento que a pasado,tu que montas y desmontas cosas de motor tengo un pulmon del coche que no abre del todo tiene solucion,los pulmones son 2 piezas que parecen clason que estan justo delante del motor encima de la correa de distribucion,el mecanico dice que hacen la funcion de dar mas aire al motor segun las revoluciones y velocidad dice que actuan sobre 4500 o 5000 revoluciones segun el motor y se encargan de dar mas aire a la admision por la parte de encima del motor,yo no tengo ni idea se que son 3 piezas una es como un plato redondo con una goma que se contrae cuando arrancas el coche luego una barilla que que realiza el movimiento que va enganchada a una pieza que va alojada en la parte alta delante del motor donde ves las 8 ondulaciones del v8 que dentro llevara como dos guias una a la izquierda y otr a la derecha a lo largo del motor,uno da mas aire alos cilindros 1,3,5,7 y otro a el 2,4,6,8 todo esto que te explico me lo dijo el mecanico poque yo no tengo ni idea,como uno de ellos a estado tiempo sin el empujador y no se cuanto tiempo cuando le puse el empujador no me hace el recorrido total,saves como solucionarlo porque el mecanico me dice que ponga uno nuevo porque esta clavado,pero le puse el empujador yo por mi cuenta y engrase el muelle gordo que se ve de la pieza que entra en el motor y se mueve no hace todo el recorrido pero se mueve,perdona por el tocho que te e metido pero no se si desmontar la parte de arriva del motor por miedo a que me voy a encontrar aparte de que no se si para poner los tornillos esos necesitare una llave de esas que aplican la fuerza exacta de apriete,aparte de que hacer y como hacerlo una vez abierto,si saves como hacerlo agradecere toda tu experiencia para no cagarla aqui te dejo una foto el marcado en rojo estava bien y el que marco en amarillo le faltaba la guia empujadora un saludo marco antonio

Hola amigo.bueno por partes,la luz del abs ojo porque si es el aparato prepara 1000euretes yo de ti lo llevaria a hacer un chequeo global para saver que te tienes que gastar en el,la distribucion es de correa si a tenido un mantenimiento normal no da problemas cambiala cuando le toque,la suspesion lo mismo revisala porque igual toca cambiarla seguro,el kit de todo el coche es el cambio miralo con lupa que te lo mire un taller especializado porque si no a tenido el mantenimiento que necesita puede ser una gran pesadilla para ti,para que te hagas una idea comprando uno de desguace y puesto son casi 4000euretes,llebalo a revisar y si esta bien cambiale aceite y filtros al cambio son 350eur pero mas vale prevenir que curar,el motor ese tuve yo uno lo vendi con 350000klm y tiene lla 500000klm,no lo romperas si lo cuidas y haces todos lo mantenimientos a su tiempo el motor irromplible,yo con esos kilometros le cambie el compresor del clima,toberas y inyectores y bomba del gasoil por lo que te recomiendo que te gastes 120eur en una revision total y no te lleves sustos porque te saldra muy caro pagar 2000,si quieres saver mas o tienes dudas dimelo estare encantado de ayudarte Un saludo Marco antonio

hola compañero.en barcelona exactamente en la calle diput*cion 16 hay un taller especializado en cambios automaticos,no se decirte como se llama pero si te interesa miro la factura y te o mando,ese taller repara todo tipo de cambios y tienen muy buena fama yo particularmente hice cambio de aceite y filtros con la revision del cambio y vi como gente de talleres oficiales dejan alli coches porque no saven arreglarlos aparte de que son bastante economicos en precios un saludo y suerte marco ant

bienvenido.yo no te puedo ayudar en eso lla que soy de barcelona¿sin malos rollos ehhh?pero si decirte que tube un audi a6 2.5 con 6 velocidades del 96 lo vendi con 350.000 klm y no me dejo tirado nunca solo al final de su vida conmigo tuve que gastarme algun dinero en el,climatizador,toberas,calentadores,abs por manazas el display de los klm etc...pero no hay duda de que es un gran coche duro,fiable y comodo vamos que aun sigue siendo el mejor audi que e tenido por eso siguo teniendo audi un saludo marco ant

hola foreros.hace tiempo inicie un hilo sobre un silvido que escuchaba en la parte alta del motor,como no veia de donde era lo lleve a un taller que me cambiaron varias bridas y un manguito pero el silvido sigue,como no me lo han solucionado lo recoji porque con este puente lo necesitava,el taller no me cobrado nada,tambien deciros que solo me lo hace cuando lleba un rato circulando porque en frio no silva,pero resulta que ayer con el coche parado mirando lo que habian hecho movi un tubo y escuche una perdida de aire exactamente es el que sale del servofreno y va a una goma que hay en la separacion entre el motor y la luna delantera osea en el hueco donde estan alojados filtro antipolen,bateria y el plato grande y redondo que sera el servofreno.de esa goma luego salen otros tubos para diferentes sitios en el motor¿puedo cambiar yo ese tubo?me parece que va a presion pero no lo se ciertamente solo vi que cuando intente sacarlo salia aire y antes de cagarla pregunto,tambien e notado que frenando en autopista o a velocidades altas me tiembla el volante y el pedal solo a velocidades a partir de 100-120 y los discos y pastillas estan bien¿podria ser a causa de esa fuga?poque en ciudad no me hace eso y si fueran los discos lo haria a altas y bajas velocidades ¿NO? un saludo marco ant

Hola wolf.cuando muevo eso que me reflejas en la foto se escucha una perdida de aire justo en el manguito que hay detras de la foto es el tubo que va enganchado a esa goma,me puedes explicar como sacarlo o repararlo porque no se si es fijo o de quita y pon Un saludo Marco ant

hola.gracias por lo datos recividos antetodo,meto uno foto para que sepais de que hablo,el de color rojo funciona bien hace su funcion que es abrir y cerrar que realmente no tengo muy clara su funcion porque actua con el acelerador y esta dividida en 3 partes la esfera con una goma que se espande y se contrae la barilla que empuja y el triangulo con culo arqueado que es lo que realiza todo el movimiento cuando aceleramos,el que marco de amarillo es el que le falta el empujador esa pieza negra que une las dos partes y la parte fija con culo arqueado no hace ningun movimiento es como si estubiera clavado,el coche lo compre hace 15 dias lo pase por un taller de diagnostico general de vehiculos lo miraron durante 45 minutos todo el coche y no fueron capaces de ver esto que se ve con solo quitar la tapa aparte no dio ningun error en la maquina que le metieron ademas de los 124 eur que page por eso resulta que la casa audi me pide 489 eur por la pieza aparte el coste de demontar la tapa de balancines donde va metida parte de la pieza y verificar que todo este bien pufffff,mañana ire al centro de diagnostico a cargarme en s...p....m.dre si alguien tiene alguna idea soy todo oidos,cuando pasen las fiestas ire a mataro a qrs a ver si quin me lo soluciona si no tengo otro remedio claro un saludo marco antonio

hola foreros.despues de varias llamadas a librerias del motor y buscar por internet no consigo dar con el libro de mecanica de un audi a6 4.2 del 2001,tienen otros libros del a6 pero no de ese motor por lo que deduzco que para todo lo demas me iran bien pero para tocar motor,reparar,cambiar piezas etc...ire un poco perdido,si alguien save donde puedo conseguirlo que me diga como y donde me haria un gran favor y si es en español seria la leche,gracias por vuestra atencion un saludo marco ant

hola.me podrias dar la direccion o el telefono de qrs motors,se que estan en mataro por el foro pero nada mas,gracias porque no me acordaba de joaquin de qrs y tiene muy buena fama de profesional y nada caro un saludo marco ant

Hola foreros.parece ser que no me e explicado muy bien,son como dos esferas que abren y cierran cuando pisas el acelerador y estan delante del motor y encima de la correa de distribucion tienen una barilla cada una que les empuja para abrir y cojer aire pues una de esas barillas esta clavada no hace nada con la consecuencia de no dejar respirar bien uno de los bloques del v8,si alguien tiene nociones de mecanica que me ilustre,si no al taller que me han dicho que dicha pieza cuesta 500 eur largos sin mano de obra y me comentan que cambie las 2 para mas tranquilidad con la crisis que esta cayendo y estos palos metiendo Un saludo Marco antonio

Hola foreros.save alguien como repararlos,resulta que tengo uno que no abre esta como clavado y me gustaria saver si tiene arreglo o lo mejor es comprarlo nuevo y olvidarse de complicaciones,si hay algun brico sobre el tema agradeceria que me lo digais Un saludo Marco antonio

Muchas gracias forero.me pondre al lio con la foto y la verdad es que es sonido biene de esa zona pero como siempre lo hace en caliente cualquiera le mete mano a esas temperaturas,pero viendo la foto revisare todo lo comentado en frio,espero no cagarla,pensaba que a nadie le a pasado esto porque no me contestaban Un saludote desde barcelona Marco ant

Hola foreros.tengo una duda que me gustaria consultaros,hace unos dias que cuando cojo el coche y coje temperatura algo en la parte trasera del motor osea entre el motor y el parabrisas pierde aire y siento como un pitido,me han dicho que sera una valvula de presion o algo asi,si alguno entiende de esto que me esplique como identificarla porque no tengo ni idea,de todas maneras seguire investigando de donde sale ese aire y os informo Un saludo Marco ant

muchas gracias.no te puedes imaginar lo burrico que llego a ser con esto,me a sido de gran ayuda un abrazote desde barcelona marco ant

bueno mas fotos espero que os guste y me ayudeis tanto como al principio porque aun tengo cositas que quiero hacerle yo mismo joe tendre que aplicarme mas porque solo puedo meter 3 mas un saludote

hola foreros,despues de tantas preguntas y dudas os enseño mi nueva adquisicion la bella o ¿la bestia? espero meter las fotos bien un saludote a todos desde barcelona solo puedo meter 4 fotos joe despues de tanto rato segandolas bueno enviare mas

Ah se me olvido,no e notado que consuma agua o aceite de momento y en la revision que hice no vieron nada referido a eso Un saludo Marco antonio

Hola foreros.despues de muchos intentos de meter fotos lla me an esplicado como acerlo asi que hoy intentare meterlas y hacer una presentacion del coche,lo del aceite es porque e comprado el coche recientemente y no se bien que cuidados a tenido porque ultimamente el aceite y filtros los a cambiado en talleres de barrio el ultimo se lo hize yo i puse un buen sintetico pero limpiando un poco el motor me fije en eso y como no se si es normal o no preguntar es lo mejor aparte de que una limpieza de motor no creo que le haga ningun mal,la cuestion es como se lo hago y que necesita,por supuesto que no haga ningun mal al motor,aparte de ese liquido referido por un forero no hay nada mas Un saludo Marco antonio

hola foreros.mi intencion hoy era meter las fotos de mi nueva adquisicion pero madre mia que complicado es,aparte de lo burrico que soy para estos menesteres no e conseguido en hora y media que llevo nada de nada,algun alma caritativa que me guie un saludo a todos marco ant

Hola foreros.hoy mirando el motor de mi coche y limpiandolo un poco al sacar el tapon del aceite e visto que debajo de el tenia como arenilla marron,es como una pelicula fina parecida al barro,dentro del motor aunque no veo nada esta de color marron claro vamos como si el coche fumara y se le quedara inprecnada la nicotina,hay algo para limpiar el motor interiormente sin abrirlo,le acabo de cambiar el aceite y con 1000 klm esta limpio tiene el color del aceite,pero claro al ver eso no se que hacer,alguien que sepa de que hablo que me aconseje,es un v8 con 134000 klm,gracias por adelantado Un saludo Marco ant

hola amigos foreros.por fin tengo mi ansiado a6 4.2 tiptronic con todas las cositas que le sacaron en la revision total que se le hizo solucionadas total 975 eur,comentaros que el coche va de fabula y me da buenas sensaciones de calidad y suavidad del cojunto pero con el tiempo y en frio descubrire lo que realmente es,nada que ver con el antiguo a6 2.5 tdi de 140cv que tuve,tengo una pregunta del cambio tiptronip,el cambio va bien,no da tirones,va muy suave acabo de cambiarle aceite y filtros pero cuando esta en posicion N aveces siento como un silvido que no se esplicar porque siempre es igual no aumenta y lo curioso es que al cambiar a D o R el silvido desaparece solo lo hace en N y no siempre,el taller que me a cambiado aceite y filtros del cambio no me a comentado nada y le dije que me lo miraran cuando lo deje pero como tenia tantas ganas de cojer el coche se me olvido preguntarle,como aqui todos o casi todos teneis audis con ese cambio agradeceria consejos o esplicaciones de que es o que puede ser antes de que me caliente y lo lleve al taller,ya que estos cambios pueden llegar a salir muy caros tanto que me podrian quitar esta ilusion de niño pequeño que me invade,mañana tendreis las fotos de mi nuevo capricho un saludo marco antonio

Hola foreros.pues ami me pasa lo mismo se me apago la luz de la izquierda pero apagando las luces y encendiendolas otra vez funciono y hasta la fecha bien,pero de todas formas demasiada casualidad no,alguien puede aclarar esto Un saludo Marco ant

Realmente es una bola de goma como un taco que lleva delante del motor mas bien creo que es para las vibraciones del motor aunque el de recambios lo llamara soporte motor es como una peonza que estaba rajada por la mitad