JAG13

Para música vale cualquier tarjeta. Lo que nos, a ver si me decís, es hasta qué tope aguanta de almacenamiento, y si aguanta formatos en NTFS, en vez de FAT32. Lo de que vale cualquier tarjeta, me refiero a la clase, 4 6 8 10, siendo estas últimas las que tienen mayor velocidad de transferencia de datos, como pudiera ser grabar vídeo en alta definición, o tomar fotografías de alta resolución en modo ráfaga (5-8 por segundo)

A mí no me lo han dado todavía, pero en vídeos vistos, faqs, etc, es un sensor de encender y olvidar, ajustando automáticamente a las condiciones de luz y climatológicas el objetivo, que es ver y que te vean lo mejor posible, y evitar auto deslumbramientos sobre todo en lluvia extrema y niebla. Y aparte, no sé si está ligado a la función smart beam, que cambia luces cortas-largas por la noche en función de si vienes coches de frente.

Esperando contestación de los entendidos en esto, no me haba fijado, pero tampoco es extraño, ya que el s-tronic va ligado en este motor a la tracción quattro, teniendo que hacer un reparto de fuerzas a las cuatro ruedas, no sólo al tren delantero.

Hola Titoto, Pregunta sin segundas, ni mala fe. ¿No te ha podido orientar el vendedor del coche como va el tema? Danos más detalles si es posible.

Me da que estamos encasillando un poco la tracción quattro únicamente con terrenos de nieve, lo cual puede conduciré a un error. Y el cambio automáticom igual. El multitronic es un sistema avanzado, y muy bueno de multimarchas", como un variador, y el segundo, es, un sistema, como sabrás de doble embrague de toda la vida, pero más deportivo en aceleraciones y recuperaciones, y magnífico en todos los tests que hayas podido ver. Yo prefiero el segundo, y co tracción total, ya sin entrar en el tema y tópico principal, que es el gusto de cada uno :-)

Hola, Mirando el post anterior sobre el estado del coche sería muy útil la herramienta del VAG-COM para testear bIen el coche. Es muy difícil en estos casos decir si el precio está bien. Estando bien el precio, para mí sería más fiable si es de Concresionari Audi. Si es particular te recomiendo que vayas con un mecánico, y te lo mire de arriba a abajo. Más allá de los km., etc, me preocuparía por vicios ocultos que pudiera tener. Siento no poderte decir nada mas. Saludos

Mira un poco de manual, si es que no lo has hecho ya aquí http://www.vagclub.net/tec/ManualSpanish-Vag-Com.pdf

Con ese cablecito, el software correspondiente, y un portátil puedes acceder a la centralita de coche y mapear absolutamente todo. Desde ajustar la frecuencia del parpadeo de los intermitentes hasta cambiar el régimen de relación de marchas en cambios automáticos. Yo estaba interesado por lo del VIM (vehicle in movement) para entretener al pasaje, pero no creo que me atreva. He visto en foros que han ajustado algo, y por arte de magia, se ha variado el climatizador, por ejemplo. Además creo que para eso hay un programita por la red, que funciona. Sólo,hay que saber el número de serie del MMI y te genera un código para acceder a esa función. Otro problema que veo es que es de uso profesional, y sólo autorizado. A ver quien es el guapo que la lía y se va al conce. (hablando de temas de garantía). OJITO PARA NEÓFITOS COMO YO.

Mira que molón...... por la prestigiosa marca alemana de coches en miniatura y maquetas...... 33 libras más 7 de transporte, jeje http://www.ebay.co.uk/itm/RARE-NEW-AUDI-A6-LIMO-AVIATOR-BLUE-1-43-SCHUCO-/270772086797#ht_500wt_1180 un azul aviator. Al sol gana mucho http://www.audizine.com/forum/showthread.php/437773-Aviator-Blue

Mejor..... Total, para que lo rompan los niños!!! :clap1:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390355954052#payId

Mira que molón...... por la prestigiosa marca alemana de coches en miniatura y maquetas...... 33 libras más 7 de transporte, jeje http://www.ebay.co.uk/itm/RARE-NEW-AUDI-A6-LIMO-AVIATOR-BLUE-1-43-SCHUCO-/270772086797#ht_500wt_1180

Aquí tienes una ayuda http://www.stagemotion.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1584&category_id=80&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=27

Bienvenido. Sólo confirmarte que en faros xenón ó led, llevan los integrados los antinieblas en las ópticas. Si ves en alguna foto el típico hueco antiniebla en las parrillas bajeras, no son tales sino sensores de telemetría que se añaden en paquetes opcionales como están otros en el cuarto aro del logro de la parrilla central camuflado, o la cámara que se encuentra en el espejo retrovisor en el lado del parabrisas. Un saludo.

Bienvenido......., y a subir fotos. Allí son las versiones USA o EU? Audi es un coche que se ve? O son más BMW ó Mercedes. En fin.....cuébtanos cosas, que serán interesantes sin duda.

Bueno, digamos que el cambio está mitad y mitad con el Tiptronic.

Pues eso, http://www.autobild.es/noticias/audi-coches-jugadores-fc-barcelona-173865

Al final, lo que cojas, bien hecho estará.....

Resulta que es la normativa vial allí. Atrás no permiten luces en ámbar ó naranjas. HORROROSOS DELANTE Y DETRÁS!!

Hola. Yo pondría la tracción quattro y le quitaría el techo, la cámara trasera y el volante con levas. Las vas a utilizar una vez.

Wapo Wapo!

Digamos que es el "extra de los extras" http://www.audi.es/es/brand/es/Experiencia_Audi/Audi_de_cerca/Actualidad.detail.2011~10~audi-excluisive-edition-nuevas-posibilidades-de-diferenciacion.html

Pues chincharos......., que los intermitentes en la versión EU son mas bonitos ......., y no tenéis el pack de luz ambiental led...... Hala! :laugh:

Otro en color gris ( que hay mucha demanda), aunque está nublado, no creo que sea el cuarzo.

Pues cuando abre el capó viene el V6 TFSI como en Europa Os dejo otro parecico en Texas con un A6 blanco Ibis