jutel

A pesar de los "problemillas" de dirección (menos mal que contratastes garantía...), y de la ventanilla, creo que, en general, es una buena máquina, y a medida que pase el tiempo, estarás cada vez más contento.

Creo que cuando un coche (de 2ª mano) pasa por nuestras manos, mejora su estado general al cabo de un tiempo. Es lo que tiene ser tan "tiquismiquis".

Wueno pues, sólo decirte que espero ver la "Flecha Plateada" durante mucho tiempo.

:ranting2:

muy interesante.. yo tb soy de turbitos, pero un atmosférico suena como nunca sonará un turbo (o no?)

+1

Eso es un auténtico bicho!

 

Lo único que le cambiaría sería el volante, que es el mismo que lleva la versión de serie, y me parece un poco feo. Por lo demás, debe ser una gozada hacerse un tramito de curvas con semejante máquina...

 

Saludos.

sacrilegio poner nada no original en este auto jutel

Hombre, depende de lo que consideremos "original", porque ese 205 llevará seguramente muchos componentes no originales Peugeot, pero vamos, que da igual. Sea con el volante que lleva o sea con otro, la adrenalina que tiene que soltar uno pilotando y escuchando ese pepino, debe ser la pera...

Eso es un auténtico bicho! :ranting2: <_<

Lo único que le cambiaría sería el volante, que es el mismo que lleva la versión de serie, y me parece un poco feo. Por lo demás, debe ser una gozada hacerse un tramito de curvas con semejante máquina...

Saludos.

Wenas, tengo un 80 2.8 con encendido DIS , el caso que el coche al acelerar sin carga va perfecto pero cuando voy andando con el y le piso suena clan,clan,clan por la parte derecha y no son los taques. El ruido es como si metes bolitas de papel aluminio en un bote y lo agitas, mi duda es lo siguiente, hace poco se me corto el cable del sensor de rpm y lo empalme con estaño, lo encinte y listo, y tambien perdi una gomita (lleva 2) q va en la admision para fijar bien la tobera a la mariposa, ¿podrian ser los causantes del sonidito ya q la centralita no obtenga Buenos parametros de aire,RPM? me dado cuenta pocos dias atras ya que ahora que hace calor bajo las ventanas y lo escucho por el pueblo y el sonido se cuela por la ventana derecha por lo que deduzco que sea la culata derecha. ¿que opinais? ¿por donde empiezo? S2 gracias

Por lo que pones al principio del hilo, me da la sensación de que pudiera ser "picado de biela", por eso te preguntaba si con temperatura ambiente alta (más de 30 grados) se acentuaba más el ruido.

En caliente suena algo menos, lleva 2 sensores de detonacion y creo que son chungos de manipular porque van debajo de los colectores de admision. El coche anda bien pero no me gusta ese sonido, porque me suena un taque y ese es constante tac,tac,tac , y este sonido la verdad que suena al arrancarlo tambien y despues afloja pero es algo distinto, cambiare el sensor rpm en cuanto pueda. Y aver si va algun entendido ala KDD de clasicos y de madrid y que me de su vistazo. S2

Según pones en tu última respuesta, el sonido "tac,tac,tac" es constante, sea a ralentí o en marcha, y dices que en caliente suena menos. Entonces, en este caso sí me inclinaría más por algún taqué fastidiado.

Puede que te ocurra las dos cosas, que tengas un taqué un poco "ido", y aparte, el motor esté dando síntomas de picado de biela.

Como bien dices, empieza por subsanar el sensor de rpm y lo de la tobera de admisión, y apartir de ahí, seguimos observando.

Saludos.

Pues en mi opinión, tiene toda la pinta de ser "picado de biela". ¿Te has fijado si notas más ese ruido cuando hace más calor?

Si tu coche lleva sensor de picado (seguramente lo lleve), habría que revisar no sólo que funcione correctamente, sino también el par de apriete de dicho sensor. Para ello debes aflojarlo y volverlo a apretar con llave dinamométrica al par especificado por el fabricante.

Otra causa que puede producir el picado de biela es que la culata esté sucia de carbonilla, y presente algunos puntos incandescentes en la cámara de combustión (de la propia carbonilla), lo que podría hacer que la mezcla detone antes del punto muerto superior del pistón, provocando el ruido de picado de biela.

Wenas, tengo un 80 2.8 con encendido DIS , el caso que el coche al acelerar sin carga va perfecto pero cuando voy andando con el y le piso suena clan,clan,clan por la parte derecha y no son los taques. El ruido es como si metes bolitas de papel aluminio en un bote y lo agitas, mi duda es lo siguiente, hace poco se me corto el cable del sensor de rpm y lo empalme con estaño, lo encinte y listo, y tambien perdi una gomita (lleva 2) q va en la admision para fijar bien la tobera a la mariposa, ¿podrian ser los causantes del sonidito ya q la centralita no obtenga Buenos parametros de aire,RPM? me dado cuenta pocos dias atras ya que ahora que hace calor bajo las ventanas y lo escucho por el pueblo y el sonido se cuela por la ventana derecha por lo que deduzco que sea la culata derecha. ¿que opinais? ¿por donde empiezo? S2 gracias

el cable que soldastes...yo pondria un sensor nuevo...esos cables llevan malla antiparasitos y demas...como se la quites y este mal unido ...te dara fallos

si acelerando en punto muerto no te hace ruido,no es de picado de biela.Ademas,te sonaria a altas rpms,no en todo el margen

Yo creo que el problema no es de ahi

Saludos.

Ver ese salto en directo debe ser la leche!!

Ya te lo he dicho muchas veces, y te lo vuelvo a decir ahora: por suerte o por desgracia, como ese A3 no creo que te vaya a salir de bueno ningún otro coche. Es una piedra macho.

Yo sólo espero que el mío me salga (casi) igual de bueno que el tuyo.

Saludos.

JESUS99(54) Markitos(35) jutel(31) bichejo(34) alfonso a6(44) Jose B20(21) 1.4TFSI (26)

 

Felicidades a todos que paseis lo que queda de día de PM

 

Leo (jutel) un fuerte abrazo

 

Saludos

COn eso de que es domingo nadie se acordó de poner los cumpleaños.

 

En fin, espero que hayais pasado todos un buen día y, mención especial a Jutel que, aunque ayer no pudieramos vernos, tenemos un desayuno pendiente esta semana

 

SALUDOS

Felicidades (atrasadas) a todos los que cumplíais años el mismo día que yo, y muchas gracias (atrasadas también ) a Joaquín (Absolut) y Javi (Chirrito) por acordaros.

La verdad es que llevo unos días muy muy liado, y no he tenido tiempo ni de echar un vistazo por el foro. A ver si quedamos pronto.

Saludos.

PD: Chirrito, anotado queda ese desayuno "casaantoñero"...

Buen viaje, amigos "buenos" moteros, que disfrutéis los que váis buscando la amistad, las sensaciones de la moto sin molestar a los demás...pero no así a los que rodean un coche adelantándolo y frenando delante, haciendo piruetas a 2 metros de mi parachoques delantero, parando un grupo de motos al salir de una curva invadiendo el carril (sin avisar, por supuesto)...como me pasó hace un par de años con un grupo de moteros portugueses que bajaban al pinguinos...

 

...es por esos especímenes, que iban en moto, pero que cuando conduzcan un coche lo harán de la misma manera, por los que hay que establecer esas campañas de tráfico...

Tú mismo lo has dicho Curro, son "especímenes". Descerebrados los hay en todos sitios, conduciendo motos, conduciendo coches, camiones, bicicletas, etc, etc. Pero no se puede tratar a todo el colectivo de "buenos" moteros igual que a unos cuantos descerebrados e insensatos. También hay conductores de coches que invaden tu carril mientras estás adelantando (casi echándote fuera de la carretera) porque no han mirado por el retrovisor, o se les ocurre hacer un cambio de sentido justo detrás de una curva con poca visibilidad, o que se ponen a 250km/h en autovía, etc,etc, y no por eso, metemos a todos los conductores de automóviles en el mismo saco, verdad?

...no se nos puede olvidar que el mundo no es ideal, que no todo el mundo conduce de forma civilizada, que no todos se comportan como personas...es esa razón la que obliga a la ley a defender a los que circulan bien , de los que lo hacen mal...vayan en moto, tractor, coche, o bicicleta...

Estoy de acuerdo, aunque tampoco se nos puede olvidar que en muchas ocasiones, las autoridades "utilizan" la ley para "cazar" (recaudar), en lugar de prevenir y ayudar, que es lo que principalmente tienen que hacer, y que para eso cobran.

Saludos.

Me han parecido interesantes los comentarios que hace el autor de hilo (su nick es 'akenaton'), que os pongo a continuación (copiado exactamente del foro clubvfrspain):

Queridos Sres. de la DGT:

 

Ayer dia 26 de marzo tuve oportunidad de escuchar por la radio su nuevo spot publicitario en relacion al Gran Premio de Jerez 2008, punto de encuentro anual de mas de 200 mil moteros y ante todo ciudadanos, que año a año se reunen en la que consideran su Casa.

 

Segun me dicen, con una tetrica musica de fondo han colocado 300 radares, 600 Agentes de trafico, 5 helicopteros....pero saben lo que realmente echo en falta en su mensaje? algo muy simple, tan solo dos palabras BUEN VIAJE.

 

Y se lo explico: ser motero es una forma de vivir, de afrontar la vida. Pero ante todo es una pasión. Una pasion que te impulsa a recorrer en ocasiones 900 kms para llegar a Jerez , juntarte con los amigos y disfrutar de las carreras. Y le aseguro, que lo que menos necesitan mis compañeros y yo mismo es tener que estar totalmente acojonado, y en ocasiones distraido pensando en radares, en agentes escondidos detras de un arbusto, en helicopteros estilo trueno azul que te observan y persiguen. Se han parado a pensar en cuantos accidentes se producen por distracciones de ese tipo? pero en fin ese es otro cantar.

 

Tambien me hablan en su anuncio de los cinco muertos del año pasado: creo que se olvidan de algo vital. Parece que los moteros se matan porque son unos intrepidos, se matan ellos solitos por su mala cabeza. Pues NO, no señores: se olvidan de las carreteras en mal estado, de las malas señalizaciones, de las curvas mal peraltadas, de sus guardarrailes asesinos, de la pintura deslizante , de los baches en mitad de una autovia, de los coches camicaces que se te pegan a la rueda trasera, de los conductores que no miran por sus retrovisores y te echan al arcen. He de seguir? yo creo que no, pero seguro que a mis compañeros se les ocurren muchas otras razones.

 

Pues yo les digo que estos dias desde todos los puntos de España, mis compañeros se trasladarán hasta jerez, un año más, como siempre. Y si yo fuera ustedes en su anuncio del año que viene les diria que ustedes estarán ahi para ayudarles si se quedan tirados, que habra puntos OASIS de asistencia y descanso, que se les facilitará la entrada y salida de jerez y que aunq solo sea por un fin de semana nos dejarán disfrutar de nuestra pasion y seremos por una Santa Vez Ciudadanos de Primera Clase.

 

Bueno compañeros, como nadie os lo va a desear desde la DGT, yo desde aqui os deseo a todos UN FELIZ VIAJE. Seguro que con alguno me cruzaré yendo para jerez en mi garbanzo negro, mi querida V, y os prometo que sacare mi V con la mano izda para saludaros, a pesar del peligro a ser cazado por tanta camara oculta.

 

Buen viaje chicos, buen premio de Jerez.

 

VSS y rafagas.

Saludos.

Estimado a mi me pasa algo muy similar tb me tarda en arrancar, mi auto es un audi a3 1.8t del ano 2004 mi problema el el siguiente el auto en frio no tiene ni un problema en arrancar sin embargo cuando por ejemplo luego de conducir por 20 a 40 minutos estacionarme en algun lugar bajar a comprar cosas etc. Trato de poner en marcha y no lograr arrancar mas bien le cuesta. La bateria esta nueva las bujias tb lo que me e dado cuenta es que cuanto ya al tercer o cuarto inentento queda un olor a combustible bastante fuerte.

 

saludos.

 

agradesco sus respuestas.

Yo revisaría el sensor de temperatura de aire aspirado. Es posible que no esté midiendo bien.

El olor a gasolina es normal si tarda en arrancar, o lo hace a la 3ª o 4ª vez, ya que el combustible no se está quemando.

Saludos.

Pues mi consejo, antes de tocar ni cambiar ni limpiar ni nada de nada, es que le enchufes el ordenador, y mires si hay algún error registrado en la ECU. Eso es lo que más pistas de podrá dar de qué cosas tienes que hacer.

De todas formas, yo lo primero de todo, le cambiaría aceite, filtro de aceite (por supuesto) y filtro de aire. A partir de ahí, pues como ya te han dicho anteriormente, bujías (se cambian cada 60.000 kms), limpiarle la mariposa de admisión (con eso no te va a andar más, pero sí te va a ir más fino y va a consumir algo menos), etc.

Lo que dices de que sube muy lentamente de vueltas y que tiene poco tirón, perfectamente puede ser del caudalímetro, pero antes de gastarte 100 leuros en uno nuevo, puedes asegurarte antes haciendo una medición (con el ordenador enchufado) de los valores de aire aspirado que está registrando tu actual caudalímetro. Hay bastante información por el foro para que te documentes sobre este tema. Busca un poco, verás como encuentras hilos relacionados con esto.

Saludos.

Supongo que habrás comprobado con el vagcom, que no haya ningún error registrado en la memoria de averías, relacionado con algún sensor de temperatura, no? Por ejemplo, el sensor de temperatura del aire aspirado, el de temperatura del líquido refrigerante, no sé si tendrá también algún sensor de temperatura del gasoil, etc...

Es que me he leído todas las respuestas, y por lo que comentas, arranca bien según qué temperatura exterior haga y cuánto tiempo lleve parado el motor (según dices, si se tira 48horas parado, arranca perfectamente).

Saludos.

Si ves que cuesta demasiado, haz un doble embrague acelerando un poco el motor (un quequeño toque de gas es suficiente) que ayuda a mover los engranajes y facilita la tarea.

Es que a veces ni haciendo doble embrague me entra y no veas el que esta esperando el semaforo como se pone,

No es por contradecir, pero creo que por acelerar el motor (en punto muerto), los engranajes del cambio no se mueven, aunque sí coincido en que el pisar una o dos veces el pedal de embrague, ayuda a que entre bien la marcha (que un momento antes no entraba).

Si sigue sin engranar la 1ª, a pesar de pisar un par de veces el embrague, prueba a meter segunda y luego a pasar a primera (obviamente, con el embrague pisado), y casi seguro que entre perfectamente, porque eso sí que mueve algo los engranajes.

De todas formas oalpick, no te preocupes mucho por el tema, ya que en frío, como te dice Chirrito, es normal que notemos un poco más áspero el tacto del cambio, y que en ocasiones nos cueste un poco engranar alguna marcha. También te digo que puede ser normal, ya sea en frío o en caliente, que vayas a meter 1ª y no entre, pero no es que se deba a ningún problema, simplemente es que los engranajes de esa marcha y el engranaje primario se han quedado justamente en una posición que no encajan, por lo que puedes probar los consejos que te hemos comentado antes.

Saludos.

Esos síntomas me huelen a caudalímetro...

Estaremos al loro en Córdoba. Yo suelo ver casi a diario dos iguales, sólo que uno es rojo y el otro blanco, y ninguno con matrícula de Madrid.

En fin, estaremos atentos...

Animo y a ver si aparece pronto!!

Madre del amor hermoso, pero QUÉ COSA MÁS FEAAAA!!!!!!!!!!!!!

No se puede ser más hortera, por Dios!!! Y encima, se habrá gastao lo más grande!!

Hombre, está bien que cada uno haga lo que quiera con su dinero y con su coche, pero de verdad, esto ya es rizar el rizo del truñing total!!!!

En fin, hay gente pa´to...

Bienvenido Miguel! Buena máquina tienes!!

Saludos.

Podría ser también alguna entrada de aire "extra" por algún manguito fisurado, algún sensor de temperatura, mariposa de admisión sucia...

Saludos.

Carmelo, tengo que decirte que tienes uno de los A3 más guapos que he visto.

El coche está realmente currao!!

Saludos.

hombre cuando acelero no lo oigo casi, pero segun van bajando las revolciones lo empiezo a oir....

 

Ademas me he dado cuenta de que el TIC TIC suena cada segundo o asi... y el ruido proviene de entre el liquido refrigerante y el agua de los limpias... ahi en medio y por abajo... la verdad que me pone nerviosito....

 

Y ahora me ha salido otro ruidito y es cuando pongo el climatizador, que suena como un "bufido" asi como cuando esta atascado algo... es como un silvido raro... hay veces que se quita cuando pongo la potencia del clima a tope, pero es aleatorio ese silbido.. no se...

Ese ruidito que escuchas es totalmente normal, y se trata del filtro de carbón activo. Échale un vistazo a ESTE HILO.

Saludos.

Diossssss, qué bicho!!!!

Por cierto, ¿qué consumo tiene?... :ranting2:

Yo quiero un trabajo ASI !!!

Por mi experiencia, te digo, en dos ocasiones he tenido que cambiar los manguitos y, en otra, el sitio era tan bueno que bude sustituir la abrazadera por una de tornillo clásico de toda la vida pudiendo aumentar la presión del apriete. En tu caso, te recomiendo la sustitución.

Sólo un apunte, ojo con apretar demasiado el tornillo de las abrazaderas normales, ya que corremos el riesgo de rajar el tubo o manguito, precisamente por el exceso de fuerza en la abrazadera.

Saludos.