GonzaloA3

Si te vale, hay un brico de como cambiarlo publicado en el foro pero espero que sepas lo que haces porque es una tarea delicada para el salpicadero, el resultado merece la pena pero te tocará pasar un rato amargo viendo que fuerzas el salpicadero para poder sacar el mueble...

Lo tuyo ya es para nota :lmfao:

Yo te recomiendo neumáticos géminis, en la zona de Barajas (Madrid) http://www.neumaticosgeminis.com/

el archivo tiene formato pdf?porque entonces no lo estas abriendo con el programa correcto, tendrías que seguir estos pasos: Botón derecho...abrir con...Adobe acrobar reader

sólo con el vag com no podrás hacer ninguna de las 2 cosas, necesitas otro tipo de métodos para conseguir los login de los cuadros, entonces ya sí que podrás casar el nuevo cuadro, y para reprogramar y conseguir más potencia no se puede hacer con vag com

Los que no llevan radio Audi (concert etc) de serie no, algunos traían una pre-instalación para radios convencionales con conectores iso y en ese caso no llevan sub, el resto del equipo de sonido es igual jeje saludos

si no me equivoco, creo que es como en el a3: quitas la tapa de debajo del volante (donde está el portaobjetos) y te la encuentras, desconectas los conectores, quitas los tornillos que lleva y sale, es fácil pero si vas a sustituirla te hará falta vag com para configurar la que pongas con la misma configuración que traía la tuya si me envías tu correo por privado te mando las instrucciones detalladas saludos

18000/P1592/005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor: Implausible Correlation Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) active Limp Mode active Possible Causes Ground Spots corroded Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31) faulty Boost Pressure Sensor (G31) faulty Possible Solutions Check/Clean Ground Spots Check/Replace Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31) Check/Replace Boost Pressure Sensor (G31)

en recambios con el numero de bastidor te deberían dar la referencia también

tienes vag-com? con él puedes saber fácilmente la referencia de la centralita, no sé como será en el a4, en el a3 es la Adress 09: Cent. Elect. posiblemente en el a4 también, saludos

No sé que fallo puede tener tu coche exactamente, eso que describes podría ser producido por varias causas como un fallo en el pedal del acelerador (ami me pasó algo parecido y tuve que cambiarlo), pero no te sabría decir sin meterle diagnosis al coche a ver que nos cuenta, lo que si te aseguro es que no es por dejar el coche con menos de 1/4 de deposito un día puntual como dices que has hecho. En cuanto a lo de la luz fundida del freno, no le veo ninguna relación con el problema que describes. Espera a ver si te vuelve a pasar y entonces lleva el coche al taller, si te pasa cada 70 u 80 mil km no creo que te merezca la pena llevarlo al taller por un fallo puntual, pero si te vuelve a pasar en breve yo lo llevaría a que le echaran un vistazo. Tu coche es un gasolina atmosférico, por lo que ese tiempo de espera antes de iniciar la marcha y después de realizar el trayecto no tiene ningún sentido, bajo mi punto de vista sólo estas malgastando gasolina, esto tiene sentido en los coches turbo-alimentados, no en los atmosféricos. Acelerar el coche de vez en cuando siempre y cuando el motor este caliente y mantengas los cambios de aceite y filtros al día no es perjudicial para el coche sino todo lo contrario, te recomendaría que de vez en cuando metieras tercera o cuarta en carretera a 4000 vueltas durante un tramo de 5 minutos, por ejemplo, por el tema de limpiar la EGR que comentas. Espero haberte servido de ayuda, saludos.

El mío no lo traía, pensé que ninguno, pero al final resultó que simplemente había que activarlo con vag-com, saludos

60 km con 10 euros son casi 12 litros a los 100km, no es un consumo muy normal yo creo para tu motor si conduces despacio

Es lo curioso de la foto, que no tiene FIS y marca la temperatura, pensé que esto no era posible

pero tienes FIS?

Notáis algo raro en el cuadro? es un A3 8P sin FIS

Mándame un privado y te ayudo, que tengo ese mismo cd, un saludo!

Por edad yo te diría que la cambiaras

Hola, yo tengo uno de un 2.0 TDI, referencia 8P0920931E, de finales de 2007, dependiendo de la fecha exacta de tu coche puede que te valiese, creo que si es del 2005 en adelante te vale, saludos

Tú si que sabes jajaja hoy 95 a 1,303

en cuanto al sitio donde comprarlos, sabéis cual es la mejor opción? Gracias, saludos!

Creo que os lo estáis tomando demasiado en serio... no creo que sea la perspectiva del concurso

Bueno el CANBUS es un sistema para el intercambio y distribución de la información en la electrónica del coche, para que te hagas una idea, en vez de conectar cada "parte" electrónica con el resto de "partes" electrónicas del vehículo, se distribuye la información en centralitas interconectadas ahorrándose de este modo muchos cables y simplificando todo. Una de las funcionalidades, en nuestro caso, es informar del fallo de luz fundida, pero dicha función no se realiza para las luces interiores, por eso no necesitas una bombilla CANBUS . Una bombilla CANBUS es aquella que lleva una electrónica que engaña a la electrónica del coche para que no te salte el fallo de luz fundida, digamos que el coche detecta un consumo menor de energía al ser LED la bombilla (la tecnología LED consume menos) y por tanto indica error (luz fundida). En cuanto a los tipos, dependiendo del lugar donde las vayas a poner necesitas unas u otras, para las luces de los pies, puertas y guantera, si no me equivoco, es 5W5; para el plafón necesitas festoon de 39mm para el delantero y 36mm para el trasero (al menos en el 3 puertas) y 5W5 para las luces de lectura, no estoy seguro del todo esto pero tienes mucha información por el foro, contrástala por si me he confundido al indicarte los tipos. Si quieres que te quede el mismo "tono" de luz estate atento a las especificaciones de la bombilla, pondrá: Color: 6000K White (por ejemplo) y debe poner en todas lo mismo para que te quede una iluminación uniforme. Espero haberte ayudado, un saludo!

Si es para iluminación interior no hace falta que sean CANBUS, saludos

Te recomiendo los F1 Assimetric 2, el sitio que dices no lo conozco, pero hay un sitio bastante barato que se llama Neumáticos Geminis en Madrid, yo los puse ahi los F1 y todo perfecto, muy contento, un saludo!