GonzaloA3

Sinceramente creo que el tema no es una tontería como para tomarlo con ironía, seguramente muchos se hagan las mismas preguntas que el creador de este hilo, y está claro que puedes dar tu opinión, pero creo que hay mejores maneras de darla compañero. Un saludo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/32408-purgar-circuito-liquido-refrigerante/

Yo personalmente no creo que Repsol sea mal aceite, simplemente produce muchisimo más, y por ello es un poco mas barato, que no quiero decir que sea igual que Castrol, creo que castrol es un poco mejor pero también más caro, pero eso de que es mal aceite Repsol..no lo creo. De todas maneras, para no comerse la cabeza, cambias el Repsol 5w40 a los 10mil en vez de a los 15mil, o el Castrol 5w30 a los 20mil en vez de a los 30mil, y todos tan contentos, manteniendo intervalos de cambio adecuados te va a dar igual uno que otro practicamente yo creo. saludos.

Hola a3lex, cuando quites el sensor se te saldrá parte del líquido, puedes optar por rellenarlo simplemente o por vaciar el circuito completo. Si quieres vaciar el circuito completo, debes abrir la tapa de depósito del anticongelante (la que hay bajo el capot), elevar el coche, quitar las tapas protectoras que lleva en los bajos y soltar una tuberia de goma de bastante grosor que tiene el radiador justo abajo del todo (con cuidado porque sino te va a empapar ), cuando salga todo el líquido vuelves a colocar la tuberia y rellenas desde arriba. Saludos.

http://www.megataller.com/art/castrol-edge-fst-5w30-5l-inovedad-3995_270

Yo compré el aceite aqui: prohibidos enlaces externos de ventas He comprado varias veces y en un par de días lo tienes en casa y sin problemas, saludos!

a mi me pasó y no tube que cambiar los electroventiladores, sólamente el sensor de temperatura del agua, si tienes vagcom te lo dirá saludos!

Hola Juanluis, yo monto las GoodYear Eagle Assimetric 2, que creo que serán las que te han montado, y van muy bien, increibles, no creo que tengan nada que envidiar a las Continental SP3, me las recomendó un colega que tiene un S3 y estoy muy contento, aunque son un poco más blandas, quiero decir que te durarán un poco menos. Respecto a lo de la reparación de la llanta...sino está muy mal puedes ponerla en el eje trasero, así reducirás la vibración en la dirección, aunque depende del caso, lo suyo es cambiarla, de precios no te puedo orientar, pero me imagino que repararla será mas barata que comprar una nueva, ese precio me parece barato para una nueva, pregunta en el concesionario. Saludos.

Las revisiones en la casa, salvo que sean por conservar la garantia, me parecen una estafa manifiesta, 360 euros? no les lleva más de una hora, y los materiales como mucho 100 euros (precio de calle), qué te cobran? más de 4 horas de mano de obra? no tiene sentido, no creas que van a desmontarte medio coche para revisar si está bien o no, con los pocos quilómetros que tienes mirarán poco más que en la ITV...(aunque es así en todos los talleres oficiales, no solo en el que nombras) El aceite Repsol es muy buen aceite, no tendrás problemas, lo importante es respetar los intervalos de mantenimiento. Saludos.

Mi consejo personal para tu caso es que no lo compres automático ni con culata reparada u otra reparación importante, mira el coche a fondo (importantísimo revisiones, si pueden ser en taller oficial mejor, y asegurate de que el comprador aceptaría una prueba mecánica, sino la acepta ya te lo esta diciendo todo...) y lo mas importante, analiza a quien le compras un coche, si no te inspira confianza no compres el coche aunque te encante y sea todo "perfecto", porque a veces las prisas no son buenas. Mucha suerte y no os piquéis, que aquí estamos para ayudarnos entre nosotros, no para discutir. Saludos.

Los dos son muy buenos aceites (siempre que estés comparando gamas equivalentes de las dos marcas), pero no me atrevería a decir que Repsol es mejor, diria que son similares, Castrol es el que utiliza el coche de fábrica, si le has ido echando Castrol siempre yo seguiría en la línea, sino, el que mas te compense económicamente. Saludos.

visto lo visto, creo que vamos a tener que convencer a más gente y dejarlo para la próxima...

me apunto!

Alguien ha probado las GoodYear efficientgrip?

La pena de todo esto esque las leyes esten asi, seguramente si antes de que te bajen del coche y te partan todos los dientes 8 tios les atropeyas y te vas de alli echando ostias, a ellos no les pasaría nada y serias tu quien se comeria el marrón. Pero esta claro que antes de que me maten me los llevo por delante aunque destroce el coche entero. A esta gente les tenian que pegar una paliza como han hecho ellos, y ponerles a trabajar toda su put* vida para indemnizar a estos 2 chavales, que verguenza.

Lo de las ventanillas con el mando creo que era cerrar el coche con el mando dejando pulsado 3 segundos, abrirlo dejando pulsado 3 segundos, vuelves a cerrar dejando pulsado 3 segundos, y vuelves a abrir dejando pulsado tres segundos, se que era asi varias veces, pero no recuerdo exactamente, si localizo a la persona que en su dia me enseñó te digo, pero prueba esto a ver si no me falla la memoria saludos

Ok, Santi lleva razón, asique nos vemos alli a las 6

Has probado a pisar el embrague y escuchar si se sigue oyendo el ruido? Si deja de oirse puede ser del bimasa

Entonces quedadada el jueves 27, todo el mundo de acuerdo? Asistentes: 1.wholecar 2.Diego89 3.GonzaloA3 4.Teo j 5... 6.. Si me he olvidado de alguien, alguien se apunta, o al revés, que escriba de nuevo la lista que lugar?zona la peineta?plenilunio?torrejon?donde querais

yo lo veo bien, a ver si la gente se anima

jueves 27 o viernes 28? qué tal os pilla?

qué tal viernes 21 ó 28? el miércoles 26 lo tengo imposible

Tu A3 te dará muchos menos problemas...

Hola a todos, llevo pocos meses en el foro y aun no he hecho la presentación de mi A3, pero también soy de la zona y me apunto saludos y encantado

Con el vagcom podrás borrar el error si se trata de una avería "esporádica", y no "estática"; es decir, si hablamos de un fallo puntual del sistema que ha provocado que el testigo quede encendido de forma permanente. Si la avería es "estática", se trata de una avería física permamente y no reparable vía software (vagcom). En este último caso deberas verificar tu centralita, conectores... Espero haberte ayudado, saludos.