winos

Buenas, Aixman:Los que me indicas son para matrícula (license plate), por lo que tienen un tamaño diferente y no servirían para puertas, asientos, guantera, portón, ni maletero (a no ser que cortes en éste último el guarnecido bastante más de lo que yo corté -yo desgasté 2mm únicamente de un lateral-). Los que indico son de 24 leds y usan chips bastante decentes 5050 SMD Samsung. SInceramente, a pesar de su precio, los recomiendo por facilidad, rendimiento y perfecto acabado. El envío a mi me tardó 12 días en llegar.

vas a tener que poner una torre eólica en el techo para alimentar esos plafones, jajaja.... yo también los llevo y me gusta que al abrir el coche haya luz, para luz pobre ya dejo la que trae por defecto, puse los plafones de 36 leds... ¡¡¡casi nada¡¡¡ jajaj esos son los que puse yo ze pequeño jajajaj. en cuanto a lat orre eolica con eso de que trabajo ahi, se lo pedire al jefe para que me haga un invento jaja en serio va genial, ahora si sirve bien la regulacion ambiental, ahra se puede aprovechar En eso estoy al 100% contigo, la luz que trae si es algo pobre si, aunque yo la semana pasada compre en Audi por 6.61¤ un plafon de atras que "faltaba", si lo llegas a decir esto antes no lo compro porque con eso 6¤ hubiera comprado 3 paneles...:-( pues me han salido los 4 por 8€ asi los plafones los guardo pa cuando hagan falta. si encontraras unos paneles a medida para meterlos dentro del plafon a lo mejor los cambiaba. Yo acabo de poner unos plafones que quedan tan perfectos que parecen originales y dan una luz cojonuda (eso sí, baratos no son): http://www.ebay.com/...EWNX:IT&vxp=mtr . Los he puesto bajo las puertas (entran perfectos), en el portón trasero del Avant (entra perfecto) y en ambos lados del maletero del Avant (cortando 2mm del guarnecido). Ya tengo pedida otra tanda para debajo de los asientos y para la guantera. Como ya he dicho, no son baratos, pero el acabado es inmejorable (nada que ver con las Led T10 que llevaba antes) y no les afecta las tensiones residuales (no parpadean).

Efectivamente, como bien dice alagar27, para condiciones adversas de visibilidad (niebla, lluvia fuerte) es mucho más efectiva una luz amarillenta que una luz blanca.

En mi experiencia, la sensación de combinar la tracción Quattro con una suspensión S-Line, es la de llevar una ventosa en los bajos del coche: en las curvas de media y alta velocidad el coche entra con un aplomo impresionante, siendo muy difícil hacerlo descolocar.

Básicamente, el driver es un condensador.

A modo general, existen dos tipos de descontaminantes, los cuales se complementan: descontaminantes férricos (como el Carpro Iron X) y los descontaminantes no férricos (entre los que se encuentran las Clay Bars). Lo mejor es primero hacer un descontaminado férrico y luego uno no férrico, o incluso hacerlo de forma simultánea usando el Iron X como lubricante para la Clay Bar que consideremos oportuna.

Habrás de usar un descontaminante férrico: Carpro Iron X es el más conocido por sus buenos resultados.

El cambio de zapatos le favorece muchísimo. Un saludo.

Vaya pena que sea en Semana Santa... SI no estuviese fuera de Asturias en esas fechas me apuntaría seguro para conoceros... Un saludo y otra vez será.

Exacto, ni más ni menos.

Forocoches no es un foro especializado en Mercedes, sino un foro general; además, necesitará una invitación para registrarse. Insisto, especializado en Mercedes y en castellano no hay ninguna duda: www.mbfaq.com

o****, voltimetro, no me digas que tienes un A4 y un Mini Countryman...

www.mbfaq.com

Buenas, compañeros: Al mío hoy le he equipado los pedales deportivos originales de Audi y me ha pasado una cosa curiosa: precisamente el que a todo el mundo le da guerra (embrague) ha sido el único que he logrado colocar con relativa facilidad. Sin embargo, con el pedal del freno y del acelerador he tenido que meterlos en agua caliente y ayudarme de un poco de parafina para colocarlos; aún así me he ciscado en todo lo imaginable del trabajo que me ha costado, pero el resultado bien merece la pena. Un saludo.

Buenas, compañeros: Al mío hoy le he equipado los pedales deportivos originales de Audi y me ha pasado una cosa curiosa: precisamente el que a todo el mundo le da guerra (embrague) ha sido el único que he logrado colocar con relativa facilidad. Sin embargo, con el pedal del freno y del acelerador he tenido que meterlos en agua caliente y ayudarme de un poco de parafina para colocarlos; aún así me he ciscado en todo lo imaginable del trabajo que me ha costado, pero el resultado bien merece la pena. Un saludo.

Joer, ze pequeño, vaya crack!! Deberías cambiar el nombre por el de "Rastreator"...