tronchavigas

pues lo dicho muy pero que muy bonito, y ademas no se ven muchos en ese color y cargadito de extras hasta arriba,

vamos jarcu que te ha costado poner la foto jeje, muy bonito el primo hermano

coñe me estas dando la razon, ¿ para que c*** estan los filtros de gasoil? pues para las impurezas , entonces que mas te dara llegar a reserva, segun tu teoria de no llegar a la reserva y de que los posos estan abajo , de tanto acumularse en el fondo vas a tener un deposito de solo 20 litros jaja si tanta preocupacion tienes por las impurezas , te aconsejo que cambies el filtro de gasoil con cada cambio de aceite en vez de cada 2, asi si que notaras la diferencia lo otro es una chorrada, ademas un filtro vale 2 duros yo a mis coches en cada revision cambio todos los filtros y punto

eso de los posos para mi es un poco chorrada o mejor dicho una leyenda urbana , mas que nada por que para algo llevamos un filtro de gasoil ademas el coche con los meneos que tiene en mobimiento va agitando el combustible asi que no se queda nada abajo, pero vamos que tampoco pasa nada por hechar antes de la reserva, aunque yo soy de los que apuro, por que para que voy a parar cada 500 si lo puedo hacer cada 600, prefiero parar menos que odio ir a la gasolinera

yo me apunto a la compra conjunta, llebab tiempo detras de uno, y ahora mas aun con lo de la fotaca que me han hecho a la vuelta

buenisimo

Bueno mujer , si eran maletitas pequeñitas de to . La del coche, bueno, solo traje lo estrictamente necesario: guante de lana, unas Toallas de MF , toallas waffle weave, un par de aplicadores de MF y de espuma, limpia llantas, cepillo de llantas, abrillantador de neumáticos, Collinite 915, Bilt Hamber Auto Balm, Poorboys Black Hole y natural Look, sellante de cristales, Bug Remover, Acrisol, Stoner Invisible Glass, APC... y pocas cosas más. Eres una exagerada Como podéis ver para el coche traje más o menos como cualquiera de vosotros . jodo ,no sabia que habia tantos productos de limpieza,

yo me apuntaria a salir con vosotros, pero saldre sobre las 2 de la tarde de algete, de todas formas te paso mi numero de telefono por lo que sea

yo saldre de madrid hacia lucena sobre las 2 30 del viernes

eso es normal, es el starter autamatico, o lo que seria lo mismo el aire

hombre yo soy de los que piensa como te he dicho arriba que lo hagas bien, si quieres que la repro te de un potencial bueno , lo suyo es como todo tiene que darle mas aire, con un filtro de sustitucion de alto caudal tipo kn o similares valdria y un buen escape tipo miltek etc y un buen intercooler,,,,, tambien podrias meter supresores etc, pero esto ya seria mas jaleo ya que la itv seria un problema como te dice labomba con una preparacion de este tipo partirias a un rs5 seguro partiendo de que es un motor sobrealimtado, que tiene mucho jugo en su interior lo dicho si el dinero no es un problema, la combinacion perfecta es intercoler,filtro de aire y escape acompañando a la repro igual a "maquinon"

talant escucha bien lo que te dice labomba que tiene mas razon que un santo como se dice , las cosas bien hechas bien parecen, no escatimes y hazlo bien y te veras gratamente recompensado tu mismo

Ains Joseluís,gracias! Esque yo se que en A5 salió en Julio 2008 y yo lo compré en Agosto...pero nose...igual ya estaba en otros modelos y yo no lo sabía... Ay mi madree... :cry1: mar con ese tiempo y esos kilometros tu coche esta mejor que nuevo, ya han asentado todas las piezas y esta en pleno apogeo, no te comas la cabeza y disfrutalo que ahora esta en su mejor momento y tienes coche para aburrirte seguro B) Recuerdo la frase de mi comercial: "Tu coche es una unidad de la primera hornada en toda España" Cosa que encajé con bastante respeto...y si mal no recuerdo fué el primer A5 Tfsi 180cv del foro (****GJT) junto al de otro compañero que ahora mismo( a ver si nos lee y nos saca de dudas)no recuerdo quien es... Yo estoy tranquila y contentísima...espero no tener que reflotar este hilo nunca para decir "digo donde dije diego". Mar que no te rayes, a no ser que te tocase la unidad "rana" , es muy dificil que tu coche con ese kilometrage esos años y con ese mimo que lo tratas, te de algun fallo, sacate eso de la cabeza, que tu coche a dia de hoy esta mejor que el dia que lo sacaste del concesionario , segurisimo

pues depende de como lo leves y que ruedas llantas etc, para que te hagas una idea a mi el mio madrid cadiz a 150 160con llanta 18 me hizo 7,2 litros y ahora con llanta 19 255 de goma y separadores se traga un litro mas a los 100 en las mismas condiciones asi que no lo veo descabellado ese consumo a este ritmo con semejante aparato yo vengo de 2 gasolina con 300cv y esto me parece un mecherin la verdad , estoy encantado

Ains Joseluís,gracias! Esque yo se que en A5 salió en Julio 2008 y yo lo compré en Agosto...pero nose...igual ya estaba en otros modelos y yo no lo sabía... Ay mi madree... :cry1: mar con ese tiempo y esos kilometros tu coche esta mejor que nuevo, ya han asentado todas las piezas y esta en pleno apogeo, no te comas la cabeza y disfrutalo que ahora esta en su mejor momento y tienes coche para aburrirte seguro B)

tranquilo tio, que seguro que se soluciona todo y vuelves a estar tan contento con el como antes, solo que ahora estas caliente y mosqueado , cosa que veo normal, yo por lo menos lo estaria y no creo que tubiera tanta paciencia como tu jeje

lo que esta claro es que cuando un motor lleva mucho en el mercado por algo es, mas que nada por que esta requeteprobado en cuanto a que un 4 cilindros es mas progresivo y mejor que un v6,,,,,,,,, creo que labomba lo ha dejado claro, aun asi os recuerdo mismamente sendos 5 cilindros como un 325tds una maravilla de motor es su epoca o un 2.500 turbodiesel de mercedes 5 cilindros que tambien salio y dejando paso a su evolucion 270cdi siendo igual de bueno, de los 6 cilindros ya no digo nada, por que hablando de un a5 tdi con 240 cv traccion quatro y mas de 1500 kilos, la suavidad elasticidad y los bajos que tienen son de emvidiar, y todo esto con un consumo muy reducido, por muchos turbos que le pongan al 4 cilindros lo unico que pueden conseguir es que revienten, pero no sera nunca como un v6

entonces la repro? sigue en pie ok lo digo mas que nada por que sabiendo que tienes un 3.0 tdi como el mio y sabiendo que tu tambien estas enterado de el tema de las repros me interesa el tema ya que en un futuro esoy interesado en hacerla, suerte con el tema de la reparacion y me alegro que te hayas quedado el coche

jajaja que bueno.Yo llevo la trasera s5,creo que tu miedo es justificado... ¿¿¿¿¿¿¿¿¿tu tambien vas hasta las orejas??????,,,,,,,,,,,,,, vamos que yo tambien me llevo un bote de vaselina por si acaso p.d: tendre que ponerle a mi kart tapacubos con navajas para pinchar ruedas jeje

esto esta claro ante la duda la mas tetuda, osease vamos a v6 jeje hay ya hay mas potencia

apaga y vamonos,,,,,,,,,,,,,me toca con la fletxanegra y con vie,,,,, viendo sus coches ya me dan miedito , y para colmo tambien esta mar,,,,,,,,,,,,, veo que de esta quedada no me sacan vivo

muy wuapo ese blanquito

vie esto es pa ti que te veo muy ,,,,,,,,jeje http://www.youtube.com/watch?v=-uiUFMGOdUY&NR=1 y esto para todos http://www.youtube.com/watch?v=-m8Ux-7__OA

no me gusta

a esto le llamo yo entrar con el cuchillo entre los dientes jeje bienvenido