tronchavigas

pues no es mala idea, asi los que no se vean el primer domingo se ven el segundo y llegamos a algun tipo de acuerdo paco muchas gracias por las referencias haber si me da tiempo a llevarle maqueao jeje

hecha un ojo y veras como si que esta hablado jaja

entonces cuando vamos a quedar? que se nos hecha el tiempo encima a mi este fin de semana me viene de perlas

yo el que viene no puedo no estoy en madrid

aqui tienes a un madrileño primerizo en las quedadas de los a5 cuenta conmigo

INSISTO jose crack tienes un mp

mira que soy novato en este foro, pero ya empiezo a saber y sentir en mi piel lo que vosotros llamais ANSIAAAA jeje la verdad tiene buena pinta jeje

a mi me parece bien soy de la zona de torrelaguna pero me hacerco donde sea por mi ok, asi ya vemos el tema de la kedada y eso

enorabuena ahora a disfrutarlo mucho jeje

muy chulas, parecen de mentira jeje

paco ya e hecho el ingreso, te ha llegado? por cierto mi coche es negro lo de las pegatinas no tengo ni idea de como va, pero imagino que yo las quiero en blanco jeje

los vas a meter en banco ? y con quien lo vas a hacer al final

No te preocupes, que ya he comentado que no estoy aquí para dar lecciones a nadie de conducción... además me lo tomo bien porque ambos vamos de buenas y se nota que sabes como llevar un coche rápido. De todas maneras si entras colado y el coche hace subviraje no tienes más opción que mantener el volante girado o intentar frenar enderezando un poco para voler a girar el volante después, porque como toques freno con el coche muy girado y no seas rápido de manos ya sabes donde puede acabar el culo del coche. Ahora, si eres rápido y no te has pasado puedes llegar a salir de la curva... Sin más, que yo si puedo también suelo cambiar las 4 ruedas a la vez, sobre todo porque intento permutar las delanteras con las traseras a los 15.000 kms para que se desgasten por igual, pero a veces es imposible afinar tanto con el desgaste, por lo menos a mi... pues no hay mas que decir jeje, por cierto sigo muy de cerca lo de el tema de repro de el 3.0 que es mi modelo tambien , asi que tenme informado

como ya has dicho si no superan el 3% si que puedes

no es mala idea, de hecho es lo que yo siempre hago, mas que nada por que tambien me gusta probar muchas ruedas y asi cato las 4 a la vez

el z si te soy sincero lo unico bueno de ese coche es la posicion de conduccion con unos pedales y direccion con un tacto buenisimo y un cambio divino a lo que acompaña la posicion en la que vas sentado, y luego para hacer drift, para todo lo demas es un pedo lo siento pero ese coche tiene poco de japo, 3500cc 300cv , si te soy sincero no se donde estaban esos caballos escondidos por que parecia torpe torpe y los 1600 kilos no acompañan en nada y lo peor es que de tramo si vas fino se va mas de morro que un delantera en definitiva ese coche es lo que es un coche diseñado para el mercado americano, es mas parecido a un muscle car que a un pura sangre japo, mismamente el anterior modelo el z32 con su 3000 biturbo le da mil vueltas en todo p:d: perdon por el of topic

megane sport con supresor de catalizador, linea de escape miltek, intercorler forge, turbo hibridado, valvula de descarga etc,,,,,,,,, si no eran 300cv no andaria lejos, se que andas por forocepos yo tambien, jeje conoceras a oscar vagspeed, o katufu etc etc,,,,,, damos por hecho que sabemos de lo que hablamos, no me pillas en bolas jeje

enorabuena mar ojala te aguante el coche para ponerle otro cero mas a la derecha

sigo sin estar deacuerdo, si entras colado y el coche te hace subviraje por mas que gires la direccion te vas a seguir iendo de frente si o si, tranquilo que a estas alturas no me vas a enseñar a conducir, jeje , no te lo tomes a mal,

Y yo me pregunto, como se hace para que unos neumaticos te duren 17.000km?? je je yo creo que es mas raro eso que lo contrario, depende de muchos factores, eso esta claro, pero lo normal es que un neumatico dure minimo unos 30-40.000km. Yo llevo los potenza, y con 32.000km los delanteros estaran a medio uso o un poco mas, y los traseros bastante mejor. no te quejes que yo en mi megane traccion delantera y 300cv , las delanteras no llegaban a 8000km y el 350z mas de 6000 no duraban , cierto es que hacia bastante drift con el

esto si que no es cierto labomba, cuando un coche se te va de delante (subviraje) no tienes que girar mas, ya que asi no consigues absolutamente nada, lo que debes hacer es dejar de dar gas y el coche se corregira por si solo, mientras que si el coche se te va de atras (sobreviaje) es cuando tienes que jugar con el gas y con el contravolante para solucionarlo por cierto no es lo mismo que se te valla el coche de atras , que hacer que se descuelgue aposta para entrar mejor en curva cerrada, ya que hablamos de cosas muy diferentes, la primera damos por hecho que es una circunstancia imprevista y la segunda es una circunstancia que estamos buscando nosotros mismos para ir mas rapido y somos conscietes en ese momento de lo que queremos hacer , ojo esto es muy importante en este tema

respeto la opinion de cada unos pero sigo en mis trece que los neumaticos nuevos siempre atras, es pura logica que es mas facil controlar un reventon en la rueda de atras o un reventon alante? que es mas facil de controlar el subviraje o el sobreviraje, ? mientras que las ruedas de atras vallan por su sitio casi seguro que todo tiene una solucion mucho mas factible pero repito que este es mi razonamiento y que no tiene por que ser el de todo el mundo

en esta foto se ve igual pedirte que le adelantaras y que te giraras 180 grados para fotografiar el frontal creo que es imposible jeje, de todas formas tus comentarios nos hacen una idea

veo que al fianl te decidiste por el , enorabuena y que lo disfrutes, ahora unas fotos jeje

te lo explico a groso modo para que se entienda mejor, un haldex no deja de ser un sistema electronico, de hecho como sabras los coches con este sistema quitando un fusible son traccion delantera como es el caso de los tt a3 etc, es efectivo pero no lo va a ser como un torsen desconocia lo del bugaty veyron, pero con mas de un millon de euros,no creo que sea igual a los que yo te comparo, pero si un coche de rally por ejemplo, que es el coche que mas va a usuar los diferenciales, lleva torsen tambien por algo sera, es como una direccion hidraulica o electronica, puede haber direcciones electronicas muy buena pero donde este una buena direccion hidraulica , que se quite la electronica, de todas formas esta es mi forma de pensar , no tiene que ser igual para todos los seres vivos