franavs

bueno ..como pongo en la descripcion , no he desistido del inventillo dle biturbo en el s2 , pero eso habra que pararlo , y han llegado a mis manos unos frenos de un s6 c4 4.2 v8

son unas pinzas con dos pistones y cuatro pastillas , en las delanteras con dimensiones bastante mas grande

y en las traseras muy similares a las del s2 pero con disco ventilado y algo mas grande

bueno en la parte trasera no me da miedo ... tiene pinta de ser plug & play , pero en la delantera los tornillos de anclaje al buje quedan en la misma linea de eje ...pero mas distanciado ... hay algun tipo de adaptador para este tipo de pinzas al s2

he visto un audi coupe quattro con estas pinzas ,. y supongo que ese audi las manguetas son similares a las del s2 ... por lo que debe de haber algo ..

las pinzas en cuestion son como estas

http://cgi.ebay.de/Audi-A6-S6-4B-V8-Bremsa...=item3a61c03a66

y pienso que debe de ser un adaptador estilo a este

http://cgi.ebay.de/Porsche-Bremsenadapter-...297100975953530

bueno a ver que podeis sugerir ...

yo tengo dos cajas , una de un s2 3b , y otra de un 20v quatro por si quieres hacerlo mas cortito de cambio ... se nota tela , ambas en perfectasx condiciones ya que no se ban a montar en el biturbo por que no me valen

Yo me olvidaria de una nueva...te cuesta mas que el coche..

Segun Vagcat con esa referencia son 981€..(no se si esta actualizado..)

 

De todas formas por lo q tengo entendido suele ser raro q casque la centralita...¿sabes fijo q ese es el problema? ¿has probado desconectar los sensores y ver como funciona sin ella?

 

S2

dime la referenci a que a lo mejor tengo una por aki ..o por mail mejor avsvampiro@msn.com

muy buenas compañeros pues tengo el siguiente problema: un amigo mio y yo tenemos un un kart cross antiguo es tracción total y mecánica de audi s2 3b... en resumidas cuentas se incendio en una carrera y lo repararon todo menos el cableado motor porgue no tenían, a dia de hoy le he repasado toda la mecánica y todos sus componentes ya tengo el cableado de motor y de todo otro despiece de s2 3b. el coche de cual he quitado el cableado, solo me queda enchufar todos los conectores al motor y a la centralita, pero hay varias cosas +++jejej cables como los de diagnosis ejem,. alguien de vosotros me podríais decir que tengo que anular y empalmar o un esquema del sistema eléctrico del motor con sus componentes para poder hacerle arrancar al formula tt .

pongo fotos del cableado y ya me decís yo agradezco la ayuda un saludo a todos S2

esas cpsas en directo ....

my bueno el invento ..ahora os ayudo un poco a comprender para que es esa resistencia , el transistor lo que hace es rgular el paso de alimentacion segun sea comandado ..es decir .

.si por la patilla 1 que es la de la resistencia por ejemplo das 0.5v por la patilla 3 que es la salida el da 9v

si por la patilla 1 das 0,75v por la 3 el suministrara 11v

si por la patilla 1 das 1v por la 3 el suministrara 12v

( las tensiones de entrada que puse y de salida solo son un ejemplo pra que comprendais , no se exactamente el rango de trabajo del mismo )

la patilla uno es la que comanda , y la que le llega la señal desde el ordenador de climatizador

esa resistencia es para euivaler el modulo del clima a ese transistor ya que al n o ser generico hay que acoplar las tensiones

solo una aclaracion ...eso del zocalo me parece un error ... por que en alto amperaje todo lo que no sea soldado con la sulfatacion y perdida de proiedades de conductividad al rozamiento produces calor ...es decir que cualquier dia se os empieza a calentar el zocalo y se os derrite ...

comprad un trozito de baquelita y soldad el transistor a esta y los cables a este ..es mas seguro y eficiente

al que no le funciona el invento .... puede ser que el problema no sea del invento si no de tu clima que no mande la señal de activacion al transistor ... ( vamos que este roto ) , para comprobarlo ...deberas de saber un clima que funciones que tension de salida da en hi y en low antes de llegar al regulador del motor de calefac cion ,, y comparar con las que da tu modulo de clima .. si es la misma ..es el nvento .. si no te da .. es tu modulo que esta ko

otro consejo que doy ... un cocndensado de 4700 mf /25v en la salida .. vamos en paralelo a ñla alimentacion del motor para que la diferencia entre las caidas de tensiones se vean amortiguadas

Yo creo que van, son plug and play, el tipico anclaje vw.

no has de creer ...si no confirmar

NO TE VALEN , los asientos de los tts llevan correderas incorporadas

los del audi 80/90..la propia guia es la carroceria del coche

venden adaptadores especificos , pero te subiiran mucho el asiento

Franavs, siento lo ocurrido pero repasa los mensajes antes de editarlos porque se hacen ilisibles con tanto error de teclado. O tienes dedos como salchichas de frankfurt o no lo entiendo tio.

jejej gracias por el apollo , el problema no es de mis dedos ..es que trabajo con un pc con teclado en ingles ,

en la oficina tengo uno con teclado en español en grande

y en casa tengo un note book ....de esos peques ... asi que se me van los dedos

el tema de la edicion ..lo intente ..pero no me dejo editarlo . no se el por que . se quedo pillao y no me dejo

gracias por tu interes fran,peo cuando dices que no pierda agua por el bloque que quieres decir POR EL BLOQUE¿?¿?? ..

 

por que es un bloque muy grande , y conlos años o se les van las juntas en el cuerpo del termostato , o en la junta de culata ...no es mal asunto peor todo lo que mire no es malo , donde lo vas a ver ?

perdidas de agua por el bloque

perdidas de aceite y liquido de direccion

fuelles de la direccion

los elvalunas que suban suaves

poco mas estos bichos son muy duros

que la direccion valla suave y no a tirones

no tienes ningun dato suyo?? denuncialo!

no hace falta .... hay mail con ip . y mensajes del foro . fotografias detallando estado ... y de dodne se supone que salio el coche ... se supone por qwue de moemnto no es asi ...

la carroceria que coche ...para mas inrri le corto el nº bastidor...pero el trokelado ...olvidando el impreso .. bueno ...en manos de la cientifica esta ..que han sacado ya todos los datos de coche y del vendedor ...

hoy se ha puesto en contacto conmigo por un privado ...recriminandome la respuesta a este post...

lo que no se imagina es la respuesta que le va a llegar

y es que ..a veces no se conoce ni con quien duermes....imaginate ..al que engañas

ya os contare como acaba esto ... pienso que me voy a entretener mucho

 

 

hola a todos

 

hace unos minutos te he llamado fran para hablar contigo me lo ha cojido una chica nose kien sera ahora despues volvere a llamarte, era para volver ha decirte de donde viene el coche y para volver a preguntarte xk desconfias de mi .

 

el coche lo dejo su propietario abandonado la calle por motivos ke no estan muy claros del todo, un año despues la policia de aqui mi pueblo lo retiro i se lo llevo asu deposito asta ahi bien no.

bien pues otro año despues de estar en el deposito y el ayuntamiento intentando ponerse en contacto con el dueño i no tener noticias suyas decide ponerlo en subasta de la cual yo me entero y fui a comprarlo.

 

el coche lo he COMPRADO EN LA SUBASTA DEL AYUNTAMIENTO DE MI LOCALIDAD , para el ke no sepa nada o e ke desconfie de mi.

 

encuanto pueda voi a subir la factura y todo el procedimiento por el que he pasado para poder tenerlo en mis manos

ahi queda la cosa

fran volvere a llamarte dentro de un rato para volver a explicarte y para mandarte por fax de donde viene el vehiculo

un saludo atodos

para que no quedes de santo pon en antecedentes de echos ..no quise decir nada ... pero ya que insiste en defender lo indefendible ... voy a exponer todo y asi ya sabra la gente de lo que hablamos ..y se haran una idea de lo buen negociante que eres

un dia me pongo en contacto con este sr ... para comprar un paragolpe y una moqueta ..

por lo que me da un precio ... me enseña fotos de las piezas ... y como tral acepto .. pero el dia que quedo para recogerlo .. me enseña el coche . y con ello me dice que si necesito algo mas ..por loi que buieno me venia bien para hacer el invento de rs4 en mi s2 algunas piezas de mas ,

el coche estaba enmtero ... y el queria toda la mecanica

asi que acordamos el precio de 500€ todo el coche sin mecanica , este estaba muy bien de interior por lo que me venia genial

asi que le doy parte del pago como seña y el resto a la recogida , el me comenta que si quiero me puiede dar la documentacion con la que lo compro al ayuntamiento por si quiero darlo de alta ... en un primer momento .. como que pase

pero despues como tengo una carroceria buena de otro 20v me dije ...pos mira ..me hago algun invento ... asi que acepto

al ir a recoger el paragolpe por debajo tiuene una raja qde unos 19cm la cual segun el no la habia visto ... bueno como habiamos cerrado la operacion al completo me dije ..va paso ...

dos semas despues tras demorarme en dos ocasiones e insistir que la recogida del coche debia de ser tarde / noche segun el por curro ... y yo le crei ( ahora pienso que como dicen ...poor la noche todos los gatos son pardos

me desplazo a 190km con una batea a recoger el coche , el me espera y con prisas cargamos el coche ..me comenta que para sacar mecanica y la electricidad del motor ha devido de desarmar el salpicadero ...

y me lo encuentro todo amontonado dentro del coche

me dije ya a la hora que es paso de andar mirando ( despues me dice que es que no confio en el ...ya lo hioce y mira por donde salio )

cargamos y me voy direccion a malaga

al dia siguiente me dispongo a descargar ...mi sorpresa

1º el mueble de calefaccion ha sido completamente desniudado , le falta ambois radiadores , resistencias y servomotores del clima

2º el ordenador del clima no esta

3º la intalacion del clima no esta

4º tanto los picos de terminacion de las cartoneras trasera como los soportes de bandejas estan partidos cuando yo compre el coche todo estaba en condiciones

5º el salpicadero muestra una raja en el centro ya que al desarmarlo y dejalo dentro acumulo encima las aletas del coche asi como parte del frente ...todo ello apollado encima de los asientos y rozando sobre los paneles de puertas

6º silones manchados de parafina y grasa de las aletas asi como defoprmadas las gomas espuma al mantener el peso

7º le falta los mando de luces asi como el conjunto de carcazas de commutadores

bueno le llamo y le pido explicaciones ... y el me dice que es que se le olvido y esta en su piso ( no se que tinee que vver esa contestacion si se supone que esas piezas las he comprado ... por que no las deja en el coche ), y que lo de la caja ... un amigo le ayudo y seguramente lo desarmo ......a y que lo de las cartoneras lhabia sido el amigo .....a y que lo de los radiadores de aire y calefa que no los tenia asi como las tuberias del aire

le digo que no habia comprado eso en esas condiciones ... por lo que el me dijo que no me preocupara que me mandaba las piezas que tenia , como tengo un cliente / amigo en su pueblo y ya estaba yo mosca le digo no ...no me mandes ..se las llevas a el y el me las trae ,,me dice que ok ., eso era un lunes el dia de la combersacion ... de hace ya 1 mes y tres semanas y que las piezas se las daria el viernes siguiente de esa misma semana a mi cliente /amigo ..aun espero

que el resto de las piezas que faltaba me las buscaria en desguaces

a las tres semanas le llamo ... y me dice que no me preocupe y que confie ... que esta buscandome ..total ya pasando por que uno por viejo sabe mas que por diablo ... y no merece la pena

le diej ..miura haz lo que te salga de ... peor un trato es un trato

hace ya como cuestion de tres semanas ..ya me incomodaba la carroceria asi que la mande al desguace ... como tengo taller y conozco a varios ,, a parte que por suerte o por desgracia trabajo con ciertod circulos de los cuerpos de seguridad ..

para hacer las cosas bien llevo el coche al deposito municipal para el certificado de descontaminacion

y mi sorpresa ...`hasta el momento el coche no me hizo falta ver el nº de bastidor ... pero para descontaminacion .. si hace falta asi que ...al buscarlo ...chantatachan ... el nº de bastidor cortado ...asi que con las mismas ..lamamn a la policia estos empiezan a investigar ..y bueno encontramos el numero de bastidor impreso , si el de la pegata

el coche aun esta dado de alta y no a su nombre

la policia esta haciendo pesquisas ya que si el coche como el dice viene de subasta ...cosa que yo dudo ya que cuando un ayuntamiento subasta un vehiculo es por embargo o por chatarra

por chartarra directamente se emite una baja por descontaminacion definitiva y el encargado de esta es el deguace adjudicatario

por embargo , el vehiculo en el momento de la adjudicacion y enagenacion al anterior propietario pasa a una baja temporal por cambio de titular bajo subasta de bienes e inmuebles

asi que de moemnto el tema ya esta en manos de la policia yo ya he testificado ,. como tengo los mail , las fotos , y los mensajes ,,,los he entregado todos y como encima de todo trabajo en este area..me direon la opcion de hacerlo por las buenas o por las malas ...

de la forma que se a comportado este indibiduo les dije ..que la ley es la ley ... asi que nada de favoritismos

hoy en la primera llamada la cual eran las 14 34 min ...estaba comiendo ..y como comprenderas no me ibas a jode rla comida ... no pensaba coger el tlf ... peor mi mujer que fue la chica que te cojio .. quiso atenderte ...y te dijo que llamras mas tarde

cuando me llamaste las tarde .. queriendome dar explicaciones que despues de un mes y tres semans sin saber de mis piezas que si tu novia mala ... que si las fiestas del pueblo ,,, que si las carreras .. te dije que me importaba .una mi....

que tu y yo habiamos hecho un acuerdo ... y no habias cumplido

lo mejor de todo es cuando tu me dices que yo tercie por agilizar los tramites Y TE HAGA EL FAVOR DE LLEVAR ESA DOCUMENTACION A LA POLICIA PARA QUE TU NO TENGAS QUE SER CITADO ...flipe , que te haga el favor ...sin palabras ..como te dije me importa una m**** lo que te pase a partir de ahora ,. yo pague mis 500€ que era mi parte del trato ... y tu no has cumplido .. como ya dije en repuestas anteriores .... ya hare para que esos 500€los pages con creces

por que mira si soy fiel a mis tratos que desde un principio en ningun moemnto te dije ...te devuelvo el coche y tu me devuielves el dinero ... no ..confie y te di un margen de confianza

si lo has comprado legalmente no te preocupes... peor como hayas dejado un cabo suelto .... como ya te comente ..el nº de bastidor ..el trokel es considerado documentacion publica asi que la modificacion o manipulacion de tal esta considerado como delito mientras este no haya sido dado de baja ...

y aun debes de aghrade cerme que no les hayta mandado a la direccion del taller de tu padre ya que no creo que este se merezca el mal rato

ahora ... crees que aun es normal que desconfie de ti .?

habia pensado en ponerlo en el general para que se entere todo el foro como es este tipo ...pero prefiero la aprovacion antes de un moderador ya que no soy de ir montando polemicas asi por que asi ...

aunque por otro lado ..y si se la hace a otro ?

no tienes ningun dato suyo?? denuncialo!

no hace falta .... hay mail con ip . y mensajes del foro . fotografias detallando estado ... y de dodne se supone que salio el coche ... se supone por qwue de moemnto no es asi ...

la carroceria que coche ...para mas inrri le corto el nº bastidor...pero el trokelado ...olvidando el impreso .. bueno ...en manos de la cientifica esta ..que han sacado ya todos los datos de coche y del vendedor ...

hoy se ha puesto en contacto conmigo por un privado ...recriminandome la respuesta a este post...

lo que no se imagina es la respuesta que le va a llegar

y es que ..a veces no se conoce ni con quien duermes....imaginate ..al que engañas

ya os contare como acaba esto ... pienso que me voy a entretener mucho

ojito con este personaje ... seria aconsejable que ni se os ocurriera hacer negocios con el ... por experiencia , espero que disfrutes los 500€ pero descuida .. que como dice el dicho " a todo cerdo le llega su san martin " y yo soy de los que se esperar

es un buen pajaro de buenas palabras ..... y de poca o ninga formalidad...y de verguenza ni digamos

Muy buenas, me presento como entuasiasta del motor y en concreto de Audi, primero felicitaros por tan gran foro y gente amable. Tengo un Lancia Delta Integrale Evo1, Porsche 911 (tipo 993), Mercedes W126 500SE, Citroën Saxo 16V, y ahora me gusta un RS2 que he visto por la zona de Marbella (Málaga). Tengo un Citroën C4 Picasso 1.6 HDI CMP del que no estoy satisfecho, es mas coche con cambio lentísimo y parece un barco, de como se mueve, el fin el coche en cuestión (el C4) tiene 38 mil kilómetros y tres años, quiero intentar cambiarlo por el RS2 que os dejo en el enlace:

 

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=179038155

 

En fin, no se si es buena idea o no, quiero ir a verloen esta semana.

Que consejos, me daís a la hora de la compra de estos coches.

 

Muchas gracias.

 

Un saludo.

hola ese coche no pinta nada bien ,,,, primero por los que los tienen en venta ( no tengoi buenas ref de ellos ) ....y despues por que creo o pienso que se de que coche es ....y si realmente es ha tenido un trato nefasto ...de donde eres ..ya que soy de malaga y si quieres puedo echarle un ojo si te decides

Hola chicos,

 

Una vez mas recurro a vuestra sabiduria. Me venden una radio original de un audi 80 , una de los varios modelos que salieron. El problema es que viene sin CODE, el pin para desbloqearla. Alguno sabe como se puede conseguir? o como se desbloquea? La radio vienes e alemania, sra los mismos CODES que pa españa?

 

Saludos

pasame el modelo y foto de la radio asi como el numero de bastidor de esta ... yo me dedico a estos temas

Me suponía que lo acabarías encontrando. La verdad es que, ya que tiene que ir fuera, es lógico que te líes ya con el swap. Ya irás contando qué tal va la cosa. Si tuvieras la caja de cambios del RS4 miraría de ponerla también, aunque no es plug and play se puede montar. La caja del 3B no tiene fama de ser muy robusta frente a preparaciones burras.

Un saludo.

si la tengo de echo va a ir montada , pero lo que me falta es el gurpo diferencial trasero ...y para eso hace falta hacer caja primero

bueno ...ya llegue a una conclusion ...este ta pidiendo el cambio de motor a gritos ...y ya no pierdo mas tiempo

nada el 3b va a tomal por culo ....y se mionta el rs4

asi que en breve pondre a la venta la mecanica ya que esta bien y revisada solo por el problema elctrico

bueno localizado el problema ..... volante de motor , no manda el impulso al captador por lo que tendra el dentado mal , asi que como hay que sacarlo .... rs4 a la vista

lo dicho se vende el motor

bueno ...ya llegue a una conclusion ...este ta pidiendo el cambio de motor a gritos ...y ya no pierdo mas tiempo

nada el 3b va a tomal por culo ....y se mionta el rs4

asi que en breve pondre a la venta la mecanica ya que esta bien y revisada solo por el problema elctrico

bueno otro dia mas ...y nada

haber os cuento

desmonto el frente ...demonto distribucion y vuelvo a calarla ... nada

por enesima vez co el polimetro en voltaje alterna le echufo al g28 ( capatador volante de motor ) cuando gira el motro me genera un impulso de 3,75v ...por lo que el dentado funciona

revise las masas son 4 en el clector de admision

revise las entradas de alimentacion de la unidad de motor son dos positivos . lo scuales le llegan perfectamente

como ya dije monte otro delco de un 20v admosferico peor es igual

monte otra bobina co amplificador

monte otra ecu de alfonso la cual va bien

al sensor hall y a la mariposa de admision le llegan los 5v en sus correspondientes pines

que me he dejado atras?

buenas!!! vereis compañeros desde hace algun tiempo vengo padeciendo el famoso ''LOW MODE'' o como se llame y se que es relacionado con los manguitos del turbo

ya e cambiado la n75 pero esto sigue igual alguien tiene algun esquema de los tubos y conectores.

 

un saludo

 

muchas gracias.

busca en un post mio , el el cual se adjunto u esquema

fran si necesitas alguna centrálita dimelo que a alfonso le proporcione una hace poco tiempo

 

un saludo y espero que no sea nada

bueno pos no ...la ecu no es ... , tras llegarme la de alfonso ...la monte y nada sin corriente ... no quiero pensar lo que es ....

peorsi es asi ...el motor lo saco y no vuelve a sui sitio ...se meontara el del rs4 .,

por que no me da el impulso de chispa el cual lo coge por el captador del volante de motor los cuales ambos se han cambiado ....por lo que ...

SOLO ME QUEDA DE PENSAR QUE EL VONATE ES EL QUE NO DE LA SEÑAL ...es decir que la leva que da al capatador haya roto ...y por ello no de el impulso de alzada ...otra cosa no hay .dios ...que asco de coche

son las 2:46 de la madrugada ....y aun no quiere arrancar

necesito que alguien me confirme quien es el que comanda la chispa , si el g28 , el g4 o el sensor hall del delco

segun en otros coches tengo visto que el sensor hall solo es para la correccion del avance , y el g 28 da la chispa ...peor es que no quiere hacer naaaaaaaaaaaaaa

mi desesperacion se esta acercando a la machota ......que miedo me doy

fran si necesitas alguna centrálita dimelo que a alfonso le proporcione una hace poco tiempo

 

un saludo y espero que no sea nada

bueno pos no ...la ecu no es ... , tras llegarme la de alfonso ...la monte y nada sin corriente ... no quiero pensar lo que es ....

peorsi es asi ...el motor lo saco y no vuelve a sui sitio ...se meontara el del rs4 .,

por que no me da el impulso de chispa el cual lo coge por el captador del volante de motor los cuales ambos se han cambiado ....por lo que ...

SOLO ME QUEDA DE PENSAR QUE EL VONATE ES EL QUE NO DE LA SEÑAL ...es decir que la leva que da al capatador haya roto ...y por ello no de el impulso de alzada ...otra cosa no hay .dios ...que asco de coche

Fran, siento no poder ayudarte mucho. El fallo del sensor de revoluciones del motor sale siempre que pases el vag-com con el motor apagado. Sobre las tensiones de trabajo, no las conozco. El coche debiera arrancar y funcionar sin caudalímetro, mal, pero debería funcionar.

Se me hace raro que la centralita pueda petar así, de pronto, aunque en estos coches ya he visto tantas cosas raras que una más no me sorprende.

Un saludo.

haber ,,, sobre centralitas ...que ya sabes que me dedico a ello no me estraña nada ya , el alfonso me va a enviar la suya para probarlo , graciacias alfonso ...por que me esta volviendo locooooooooo

amplio info ... ya se que los sensores del hall y de la mariposa trabajan a 5v .....que me dejo atras? ya que si que le llegan los 5v

otra duda sabeis si se le quita el caudalimetro este coche sigue mandando chispa ? se que no tiene nada que ver una cosa con la otra ... pero me huelo a que no manda corriente sin caudalimetro y el mio andaba raro

haber ...mientras me meton en el verengenal del biturbo (rs4) al s2 quiero por lo menos dejarlo en orden de marcha ya que ando de de cambio de instalacion y no quiero meterme de momento con el ...asi que ando rematando cosillas ...

el sabado le puse nuevas llantas al s2 , y probandolo ,.,, y metioenedole un poco de zurra, un poco ojo ... me hizo una especie de pufffff .. y se parp el motor . en principio pense o se ha salido un cable de la bobina . ya qe hizo una especie de detonacion rara ,., tras empujar el s2 durante 500m ...valla si que pesa ya que se quedo en medio de una travesia a oscuras y no me fiaba dejarlo alli ni un minuto mientras venia la grua...( eche un pulmon por la boca de lo que pesa el hijo put* )

al dia siguiete lo meti en mi taller

comprobe chista en bujias...nada

por lo que cambie directamente el bloque de bobina ( pastilla y bobina completo ) ya que tenia una que iba bien ...pero na de na

meti diagnosis y me daba fallo en los capatadores de rpm de motor y alzada " sin señal "

cambie ambos captadores ....na de na

a investigas un poco con esquemas y eso

me fua al sensor hall, ....cambie el delco entero .....na de na .....

por lo que ya me dispuse a mirar alimentaciones desde la ecu

y descubri dque desde la ecu manda una alimentacion tanto para el sensor hall ( delco ) como para el potenciometro mariposa , comprobe la alimentacion y no llegaba nada por lo que ..mire la continuidad desde el cableado de la ecu al los sensores y era correcta

creo que descarto que el problema es de la centralita de motor ...

ahora mi duda es ...¿ sabeis que ension de alimentacion llevan en alimentacion el sensor hall asi como el potenciometro de la mariposa ?

la centralita la tengo desarmada y no le veo nada raro , pero sin saber que alimentacion ha de llegar a los sensores.... estoy desconcertado ya que en algunos casos trabajan a 5v , 8v o 12v

espero alguna ayudilla que no quiero tener que ponerme a cambiar el motor ya ...que hace tela de calor

bueno lo mio mas que algun otro coche ...diria que tengo la coleccion

de calle tengo

un mercedes sport coupe

un clio dci

 

para el campo

un jeep wranglr tj

 

para el campo en su vesion light

una vw california t4

 

 

para el campo en su version hippie

una vw t2b

 

para el circuito

un golf cabrio mk1 con motor vr6

un golf rallye syncro con motor de r32

un golf rallye syncro con motor de s3 2.0tfsi

 

para jugar

un jetta coupe syncro con motor 20vt 225cv de s3

un fiat uno turbo ie mk1

 

como veis ....no tengo para aburrirme

 

jod** esos de circuito como deben ir

del cabrio te puedo decir ..que es una bomba ... 700kg ...200cv ....que mas decir

los otros dos aun no los proble ya que hansalido de pintura esta semana

y cerrando la respuesta me preguntaba ...algo se me olvida ...algo ....

pos como no ...c*** si estoy en el club de audi ..no es por un vespino ..si no por el pepino

el nuevo proyecto ausi s2 coupe con motor de rs4 ....tengo todo menos la centralita pe de momento hatsa que no termine los rallyes y el jetta ...no se toca el s2