fergar

Hola! Sé que de hace mucho este hilo, pero una pregunta sencilla: Sabeis si al activar el tempomat en la pantalla del cuadro (la roja) se muestra la velocidad a lo que lo has activado? Ayer le instale un tempomat a un compañero en A3 8p 2.0 tosí quattro y solo salía la activación verde. Todo funcionando correcto. El coche lleva ordenador de abordo y volante para radio. graciad

Hola, que ET tienen?

Gracias a ti, Guille!! Ansioso estoy de oírlo y verlo! Un amigo tienes en la mancha como yo en Sevilla. Dale recuerdos a tu chica! Ahora a disfrutarlo con ese sonido guapo!!! Enviado desde mi Nokia 3310 con modem tarifa plana

Ese tornillo que indicas es el que sujeta los montantes laterales del asiento abatible, Tu te refieres a los dos centrales, entiendo que quieres cortar las dos orejas com las que van sujetos para poder abatir, tendrías problemas ya que la parte a abajo te quedaría suelto y si tuvieras un frenazo brusco con algo en el maletero podrías tener algún problemilla, lo primero la seguridad. Después, los asientos no te llegaría a abatir completamente ya que son mucho más grandes te quedaría a 35 grados, Todas estas opciones ya la baraje Gracias durango por contestar. Cierto es lo de la seguridad, no me he fijado si el sistema que lleva el respaldo que se encaja en la bisagra es bastante duro, con lo cual, ante lo que dices, no sabríamos si aguantaría. Pues sabiendo ya que no se llegarían a abatir, seguiré buscando respaldo abatible… si alguno se entera de alguno, que lo diga. Gracias

Este cable que se ve, es el que me refiero mas abajo. Tirador para apertura manual de maletero.

Buenas!!! Pues hoy le he hecho el brico que paul puso, Boton ADS y ademas le he dejado los cables metidos para las trompetas. A la espera de que llegue el difusor de salida izquierda y derecha para montarselas. Y como estaba afanado, pues me he desmontado los asientos traseros fijos de la berlina…. Ahora me asalta la una duda: Imagen cogida del compañero que cambio los asientos por abatibles. Si os fijais el tornillo brillante sobre la plancha negra, es lo que sujeta la parte de abajo del respaldo, tiene 2 en total. Si esa pieza la cortase, ya que hace palanca al intentar abatir, tendría asientos abatibles? Os comento porque pregunto. Al quitar los 3 tornillos superiores de la parte de arriba del respaldo, el asiento se queda en el sitio, sujeto gracias a lo que hace de bisagra. Haciendo el leve gesto de abatir hasta que toca la susodicha pletina. Estas pletinas están soldadas al asiento, cosa que podría quitar, pero en la pletina del doble enganche de cinturón, lleva el frenillo para el tirador de maletero. Donde lo puso el compañero? Direis que y la cerradura del maletero… es algo que tampoco utilizo mucho, abatir los asientos, premiando la seguridad de guardar algo en el maletero y saber que no se puede acceder, así que el momento de tener que abatir, no me importa quitar los 3 tornillos superiores. Alguno ha visto esta zona? Saludos.

Gracias!!! Voy a mirarlos y te cuento! Enviado desde mi Nokia 3310 con modem tarifa plana

Ayer vi uno en negro en tela a buen precio, unos 90 euros. Si es lo que buscas, trato de encontrar el enlace Si, me haría falta solo el respaldo y los laterales. El negro creo que es soul, el que llevamos los básicos. Si lo encuentras te estaría muy agradecido!!! Enviado desde mi Nokia 3310 con modem tarifa plana

Ademas de esto, a ver si alguno sabe de un asiento trasero abatible. A ver si me pongo con cosillas. Gracias

Hola compañeros: A ver si alguno sabe del difusor de salida a izquierda y derecha para A4 B8 del 2011 a buen precio. Querria este, pero me gustaría original. 8K0 071 620 B 9AX. Gracias caballeros!

Sabeis si los que venden por ebay están homologados? como demostrar una vez montado que es una pieza de AUDI? Alguien tendría el desglose de piezas con sus referencias que nos harían falta a los de 2.0 TDIe? Gracias

En principio, no es valido, pero solo por el armazón de plástico embellecedor del airbag, ya que cada uno tiene la forma necesaria según los radio de cada volante. Yo de hecho tengo el Volante Mf completo y también un airbag de 3 radios. Saludos

Es igual que el del 2011? que alguien nos saque de dudas. Saludos.

La trasera? no te entiendo.

Hola chichos! Pues yo hoy le he montado un volante de tres radio procedente de un Q5. Decir que el cableado y caña son los mismos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/312768-Volante-4-radios-MF-a-3-radios-MF%2E Aquí tenéis la situación del mismo. Saludos Enviado desde mi Nokia 3310 con modem tarifa plana

pues chicos, muchas gracias!! Ya esta montado. La referencia de ese cable lleva el mismo pineado que el de 4 radios. Con lo que es totalmente compatible el conjunto de cable, aro y Airbag del Q5!!! Una imagen, vale más que mil palabras! Gracias!!!! Enviado desde mi Nokia 3310 con modem tarifa plana

Sigo igual, no he hecho nada… me veo desmontando el conector del coche y copiando conexiones. Saludos. Mucho me temo que si es un volante de un Q5 el conexionado eléctrico del mismo no es compatible con el de tu A4 B8 por lo que tendrás que pinear las conexiones para pueda valerte el volante que has comprado. En el A4 B8 los volantes compatibles pueden ser de un A4 B7, A6 4F, A5 8T o Q7 4L. En este caso sí que sería el montaje "plug & play" ya que el conexionado eléctrico de la unidad de airbag y de la SMLS es idéntico. Si montamos un volante diferente nos tocará pinear las conexiones. Saludos. Muchas Gracias VWgolf! Y el pineado? de donde lo puedo sacar? desmontando mi cable? Gracias Hay mucho escrito al respecto en el foro, usando el buscador he encontrado esto de un volante de un Audi TT pero ojo habría que ver el esquema del conexionado eléctrico del volante que has comprado y compararlo con el de tu A4 B8 para no dar palos de ciego y pinear correctamente el mismo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/292043-ayuda-cable-airbag-para-volante-achatado-del-tt/?gopid=3665036#entry3665036 Un saludo. Mañana me pondré a mirar el cable original, que solo cambia el conector naranja del mío, por le conector morado o lila. A ver conclusión saco…

Sigo igual, no he hecho nada… me veo desmontando el conector del coche y copiando conexiones. Saludos. Mucho me temo que si es un volante de un Q5 el conexionado eléctrico del mismo no es compatible con el de tu A4 B8 por lo que tendrás que pinear las conexiones para pueda valerte el volante que has comprado. En el A4 B8 los volantes compatibles pueden ser de un A4 B7, A6 4F, A5 8T o Q7 4L. En este caso sí que sería el montaje "plug & play" ya que el conexionado eléctrico de la unidad de airbag y de la SMLS es idéntico. Si montamos un volante diferente nos tocará pinear las conexiones. Saludos. Muchas Gracias VWgolf! Y el pineado? de donde lo puedo sacar? desmontando mi cable? Gracias

Retomo el caso, esta vez, teniendo el cableado original de Q5. Mis referencias del que quiero montar son: CABLE: 8R0 971 589 A AIRBAG: 8R0 880 201 AE 6PS Mi duda es: Seria Plug & Play con este nuevo cable, o cambiaría algún pin? Sigo igual, no he hecho nada… me veo desmontando el conector del coche y copiando conexiones. Saludos.

Gracias centinela por tu rápida contestación. Que va, ese coche sus km son de autovia y carretera. Utilizacion mínima de ciudad. Cada vez que lo saco del garaje es para hacer carretera. La media del segundo ordenador es de 70km/h... con lo cual puede darte una idea. Es de septiembre del 2011. Si alguna vez hago semáforos el star stop esta desactivado, por lo cual suelto embrague en la espera. Como comento, es muy raro lo de este coche, solo me mando la foto de esa parte, pero no la de la prensa al reves ni del volante motor. Se las voy a pedir e intentar acercarme con un amigo mecánico para corroborar que me están tomando el pelos. Ya que en una de las discusiones, el mecánico me dijo que no se toco el embrague para nada, que se cambio la caja de cambio, pero el embrague no, y el de recepción me dice que puede ser que haya cambiado el recorrido del embrague. Alguien sabe donde podría reclamar a audi españa? Les he dicho que me presupuesten el cambio de embrague, que lo pago de mi bolsillo, pero que las piezas me las llevo a un perito. Su siguiente repuesta, fue, vamos a mirar a ver si es que hay algo roto y te lo ha fastidiado... Gracias y a ver si alguien lo mira bien me puede decir.

Hola compañeros. Quería saber si me sacáis de duda con un problema de embrague. Este coche siempre ha dado problemas de primera y segunda en frío que no entraban suaves. A los 47000 km ya le quisieron hacer algo, cambiaron volante motor y sincronismos del primario. Siendo esto por el ruido de muelle en recorrido de pedal y el ruido acoplar motor. A los 57000, deciden cambiarle toda la caja de cambios. Según me dijeron Barcelona mandaba iba de fabrica nueva y ya esta. Se cambiaba. Desde entonces, la entrada a mi garaje se ha convertido en un suplicio, ya que un olor a quemado constante subir 2 rampitas de 8 cm.... Notar que el coche no puede subir esa rampa, muy impotente. Tras una acalorada discusión con mecánico y recepción de vehículos, deciden mirar de nuevo el coche, cambiándole tuberías del pedal embrague, bombín y según ellos como favor me van a cambiar el volante motor porque le han notado una pequeña holgura, que es hasta normal.... Resumiendo, 61000km y el coche más en el taller que en mi casa y si llegar a una solución. Esta es la foto del embrague que me ha mandado el mecánico... Hay que desmontar esto para llegar al volante motor? Hay señales de calentón o desgaste por encima de los 60000 km? Haría falta alguna más? Gracias y opinar. Enviado desde mi Nokia 3310 con modem tarifa plana

. El del taller me dijo que eran válidas, y le mande un ********* al ingeniero de la itv con la documentación del coche y lo q iba a montar y me dijo q sin problema.

Yo tengo 225/40/18 en las llantas S-Line. El margen para aumentar el diámetro de la goma es de un 3%. Tanto para arriba como para abajo. Yo llevo una brigestone potenza y van de lujo!

A mi me sobra un cable. Quiero decir que tengo conexión para todos los cables originales, pero un cable no se dónde va. El dichoso cable amarillo. Por lo demás, todas las conexiones las ubico. Por cierto, enhorabuena por el buen cambio, el de 4 radios es raro de agarrar!

Y a ti no te venia con el cable ese amarillo el airbag? Uno suelto que hace como mas, digo.... Voy a seguir buscando, porque le da otro aire al coche.