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  1. Buenas a todos. Si Diós quiere y me decido pronto, seré un nuevo usuario de un Audi A3 automático de 2018 1.6 116cv. Mis dudan surgen con este motor. Soy una persona que no corre con el coche, suelo ir a 110-120km/h el 90% de mis trayectos y viajes largos a 150km/h (4 veces al año). Alguien me puede comentar que tal responde el motor de este coche? Solo quiero poder hacer adelantamientos con seguridad y subir cuestas a 140-150km/h sin que el coche se me venga abajo. Cualquier comentario sobre este motor me vendría muy bien, posibles avería, fallo, virtudes...!! Gracias. Saludos.
  2. Hola,, después de cambiar los silemblocs de los brazos de suspensión, al poco me ha empezado a hacer ruido y a temblar cuando freno, por lo que creo que además de los silemblocs estaban mal las rotulas. Asi que creo que voy a cambiar todo el kit, el problema es que los kits que veo en páginas de recambios o son para a4 o a6 c5, o son de marca no muy conocida. Alguien ha cambiado todo el conjunto? En kit? De que marca y que tal resultado os ha dado? Saludos!!!!!
  3. Buenas, tengo atado un A3 sportback 1.6 TDI 116 CV nuevo de este año, mi pregunta es si alguien lo lleva qué tal va!? Es suficiente para salir a carretera!? Y q tal la insonorización!? Y fiabilidad...!? Gracias!! Sería en automático.
  4. Bueno pues otra tarea más me han regalado para mi cumpleaños un casett de 1din con pantalla táctil pero no de los motorizados si no de los qué son como uno normal pero con una pantalla de 4,1 pulgadas ( para mi suficiente ) y viene con cámara de marcha atrás ¿ donde me aconsejais ponerla para que se vea bien y no se note mucho la cámara y por donde puedo meter los cables que no sea mucha complicacion? Tampo tengo idea de como hay que instalarla pero bueno eso ya es otro tema cuando me ponga con ello os pediré ayuda gracias de antemano y un saludo
  5. Buenas gente cuanto tiempo espero que estéis todos bien. Estoy liado con el bmw e46 2000i 150cv que adquirió mi novia poniendolo al dia y tal y estoy un poco liado bueno al lio......el audi me sigue dando problemas con lo de que paro motor saco la llave y se queda con el contacto dado inclusive hay veces que no lo hace pero al rato se da solo y piso el freno y se apagan y si lo piso varias veces hace el amago de volverse a encender a si que lo sigo pisando hasta que no lo hace. Como si cada vez que lo piso fuera perdiendo fuerza he metido el vagcom y me dice lo siguiente que creéis que puedo hacer? Gracias de antemano y que sepáis que os leo. Os dejo foto del fallo para que juzgueis vosotros mismos haber si entre todos encontramos soluciones que estoy loco ya muchas gracias y seguir así que sois unos sabios os subo todos los fallos porque ya no se cual es jejeje
  6. ¿Que os parecen? https://es.aliexpress.com/store/product/Erisin-ES6027A-7-Android-6-0-Car-Radio-DVD-GPS-Bluetooth-for-A3/2346356_32805849035.html https://www.erisin.com/erisin-es6027a-7-android-60-8core-lollipop-car-stereo-radio-dvd-gps-bluetooth-dvr-for-audi-a3_p767.html
  7. Buenas, Me gustaría pediros información y opinión sobre el Audi A8 3.0 TDI Quattro Tiptronic. Un conocido mío me vende el suyo de 2007 con 47000 kms, con muchísimos extras por 25000 euros. ¿Es un coche que dé muchos problemas? Tengo un Mercedes Clase E 280 CDI de 2008, ¿difiere mucho el precio de las revisiones? Cualquier cosa que me comentéis y queráis aportar será bien recibida. ¡¡¡Un saludo!!!
  8. Hola, El caso es que ya tenia la cesta de la compra con el filtro de aceite y de aire para mi blanco y tenia el aceite ya decidido, tenia pensado ponerle el mobil 1 esp, pero veo que hay un aceite SYNTIUM 5000 AV 5W30 (de petronas) aceite que cumple normativa longlife 504/507 y lo que me llama la atención es que pone 100% sitetico. En el mobil 1 o castrol no ponen eso. ¿alguna referencia a esta marca? Supongo que sera rusa o por el estilo. El precio es casi la mitad pero no es un factor determinante para decidirme por el.
  9. Lo pongo en general por que no creo que sea especifico del modelo. A ver, os pongo al dia. Recientemente cambie toda la suspension del coche (muelles+amortiguador) para bajarlo un poco. Consegui a buen precio el conjunto, muelles sport + amortiguadores sport traseros y muelles sport + amortiguadores normales delante. El caso es que cuando los desmonté me di cuenta que la altura total de los dos era la misma pero en cambio el plato de apoyo de uno (el que compré que como se aprecia tiene el muelle sport el de la izquierda) queda mas abajo. Por ref. este ultimo (hablo del amortiguador) es el sustituto del que llevaba de origen (derecha) pero no entiendo como es que es asi. Segun la foto cual considerais que tendria que hacer bajar mas el coche y con que muelle?
  10. hace poco me han ofrecido un Audi A4 Avant 2.4 V6 B5 gasolina. El coche en cuestión de carrocería esta muy bien, el interior esta normalito kilómetros alrededor de 214000 y caballos ronda los 180. me gustaría saber las experiencias de gente que tenga este mismo modelo, que averías suele dar y tal
  11. El modelo de radio del que voy a hablar es la Plataforma S100 especifica para nuestros modelos de Audi A4 B6/B7, concretamente el modelo es el C050 y la marca real es WINCA. En todo momento hablare para coches que no incorporan el sistema BOSE (todos aquellos que solo llevan amplificador de serie en el coche para los altavoces traseros). Esta Review no va a enumerar todas las funciones y caracteristicas de la radio, que de sobra andan por la red, sino de las percepciones y la experiencia tanto en su instalacion como en su uso, que creo son mas interesantes. Bueno, sin mas preambulos vamos a comenzar: LOS PROS. -La integracion con los elementos del coche esta muy conseguida. Encaja perfectamente en el mueble doble din original, y el color de los plasticos es el mismo. Las luces de los botones son identicas a las originales y se pueden cambiar de color dando otro toque a tanto rojo....que se me ponen ya los ojos ensangrentados... - A nivel de software y hardware interno, la percepcion es de fluidez. Los menus son claros y precisos y tiene muchas caracteristicas y funciones, algunas de ellas carentes de sentido o de funcionalidad en la conduccion, pero de las que se puede "faldar" en un momento dado. Esto diferencia a este tipo de plataformas de los navegadores originales, que lejos de comparar lo incomparable, estan muy restringuidos o necesita de muchos modulos aparte para igualar las prestaciones a un elevado coste. El corazon de la S100 tiene alma de Iphone, con un A8 Dual core a 1 Ghz y memoria DDR2 DE 512Mb. Para su funcionalidad actual es correcto, aun llevando WinCE 6. Esta por probar si se podria cargar un Androide. - La pantalla ya nos da una primera impresion de calidad del producto. Cumple con creces su funcion, y con sol y luz diurna se ve perfectamente. Es tactil, su funcionamiento correcto, y la calidad de imagen a 480x800 se nota. - Ahora es el turno de lo que se oye.... Monta un amplificador de 4x45w, pero nuestro coche solo aprovecha 2x45w ya que las salidas traseras son de previos y van al amplificador del coche. El sonido no es la panacea, pero cumple honradamente su cometido, mi opinion es que mejora a la Concert sin duda. Con el Dsp se puede ecualizar con 3 ajustes basicos de bajos, medios y finos. De igual modo se pueden regular independientemente todas las entradas existentes, y esto es muy util. El sonido es un poco plano, pero se puede mejorar si utilizaramos la salida SUB que trae para otro amplificador y un Subwofer apañado, la opcion esta ahi, y me muero por ponerla en practica. - El GPS es su punto fuerte. Podemos disponer de varios navegadores y cambiar de uno a otro simplemente cambiando la ruta de la Microsd donde se aloja. La deteccion de satelites es muy rapida. La actualizacion de mapas muy sencilla. Es una gozada su uso. Nada mas por esto ya vale lo que cuesta. -La plataforma multimedia es de lo mas completo que he visto. La calidad de Ipop es muy buena. La gestion de la musica deja mas que desear al no organizar por carpetas. (algo malo tenia que tener) pero para mi uso es correcto. Los Dvd se ven de cine, incluso peliculas caseras grabadas tanto en Dvd+-R, se lo traga todo. La gestion multipantalla me dejo simplemente alucinado, y la conectividad en general le pongo un 10. -El Bluetooth, con el micro externo que trae hace que su uso en conversacion sea correcto. La musica en reproduccion se escucha bastante bien, y posee agenda telefonica con registro de llamadas. Evidentemente no me voy a acordar del ParrotMinikit que tenia en la visera, y de las peleas para que se conectara cuando entraba la llamada y pasaba de conectarse...pero si de la marcacion por voz, que mas o menos funcionaba dependiendo del dia. LOS CONTRAS - La presentacion del producto deja un poco que desear, ya que los manuales son insuficientes, tanto en calidad, como en informacion sobre la instalacion que es nula. Solo vienen en ingles, y dan muy poca informacion sobre posibles contratiempos. Se nota que el chino que los escribio no monto ni una radio en un A4 B6/B7. - Esta radio la venden como especifica para los A4 B6/B7, pero en realidad no aprovecha todas las caracteristicas del CAN BUS. Funciones como deteccion de freno de mano, activacion de camara trasera o de reversa no se encuentran integradas correctamente para este modelo en el CAN BUS, aunque son subsanables, cortando cables y empalmando de forma directa dichas funciones. Ni que decir tiene que el FIS ni gaitas, y los mandos en el volante no los he podido probar al no tenerlos, pero en teoria deberian funcionar (a ver si alguien nos saca de dudas). Concretamente yo he puesto camara trasera y para que entrara automaticamente al meter la marcha atras, he tenido que cortar el cable que sale del Can Bus y va al conector "B" del diagrama que trae en una especie de triptico mal impreso, pin numero 12 (cable azul). Le metes directamente el positivo del plafon de la luz de marcha atras y te hace la funcion de conmutacion automatica sin usar la caja decodificadora, que se queda con ese cable colgando.(Ojo, tambien hay que asegurarse de tener la funcion de deteccion de reversa activa en la configuracion general de la radio). -El encendido apagado no es exactamente igual a la radio original, ya que sin contacto puesto no es posible iniciarla. Esta funcion se podria emular tambien con un parche para el CanBus. - Otro contra es que aunque traen los adaptadores para conectarla, han obviado la alimentacion del amplificador trasero. Por lo tanto no es Plug&Play por llamarlo de alguna manera, ya que al conectarla no se escucha la musica detras, pero si delante. Esto es facilmente subsanable, ya que si nos vamos al conector de 20 pines del coche y nos vamos al cable color blanco, y realizamos un empalme con el cable ANT azul-negro que trae suelto el adaptador B de la radio y que es un positivo que se activa con la radio, le daremos corriente al amplificador al encender la radio y todo solucionado. El adaptador de la radio, si nos fijamos en el, no lleva cable para ese pin concreto (cable blanco del conector especificado). - Otro contra es el tema recepcion de radio. Al final he optado por desechar completamente el sistema de antena original del coche, que esta optimizado para la radio original y que aunque se le ponga un amplificador sigue siendo incompatible ya que el amplificador del coche y el que ponemos se anulan mutuamente. La mejor opcion es instalar una nueva antena, bien interna autoamplificada o externa tambien con amplificador, ya que la radio no es todo lo sensible que deberia, pero con esta determinacion su comportamiento es aceptable, vamos que puedes oirla decentemente. El RDS cumple su funcion, cosa que no me pasaba con la Concert aun teniendo la historia de la Diversity. En resumen, quitando los problemas de instalacion, el producto ha sido altamente satisfactorio a mis expectativas en su relacion calidad precio. Si se subsanaran los puntos negativos de la Review con un parche para el CanBus, añadir el cable alimentador del amplificador, mejores manuales que sean utiles, y una opcion real para subsanar el problema de recepcion de la radio, seria un producto de 10. En cuanto a la fiabilidad del producto eso el tiempo lo dira. Bueno espero que os haya gustado y sea de ayuda. Un saludo a todos los foreros.
  12. Hola,le voy a cambiar los zapatos al coche y estoy por poner estos neumaticos ,por 20€ mas puedo montar michelin ps3 y por 80€ menos ,los falken que tenia en mente,ya los llevo ahora pero el nuevo modelo sale bien de precio,pero por no andar comprando por internet y la espera.. resumiendo tengo tanto las continental y las michelin para llegar y montar., ¿alguien que lleve las Conti?segun me dicen tienen menos resistencia a la rodadura ,osea que me da para hacer mas kilometros aunque hago pocos kilometros al año .
  13. Buenas noches compañeros; Pues resulta que estoy pensando en pasar de llanta 17 a 18, con garganta de 7,5 y estoy pensado en la medida 225/45 r18, aunque no está en la ficha técnica del coche es equivalente. Alguien que la tenga me podía decir sus impresiones?. Lo que si que veo es que parece ser que no hay mucha variedad y es algo cara. Gracias de antemano y un saludo a todos
  14. Hola a todos, Os escribo para que me deis toda la información posible sobre el AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO AVANT. No importa si la información es del berlina. Mi hermano busca coche familiar y ha de ser diésel y de 6 cilindros. Uno de los candidatos es el AUDI A4 AVANT 3.0 TDI quattro. Me podrías dar información acerca de este coche? Prestaciones, consumos, comportamiento, y sobretodo, lo más importante FIABILIDAD. Tiene alguna avería recurrente? Decir que el coche se compraría de segunda mano del año 2.008 o 2.009. Muchas gracias.
  15. Hola. Estoy vendiendo un Clase A de 2002 en 4.500 euros. Tengo una oferta en serio que incluye: 3.000 euros y un coche: A elegir: Un Golf 1.6 rolling stones de 1996 con 170.000 km y estado bueno Un Audi 80 2.0 de 1995 con 220.000 km y estado bueno también (se entiende que para su edad) Cual sería más sencillo de vender posteriormente? Gracias PD. Equipamiento de ambos modelos estrictamente de serie.
  16. Pues mi pregunta es para informarme en general ya que quiero poner una medida o otra. Mi coche es : A3 Atrattion 1,6 tdi, con llantas new rs4 en 18`. Mi idea principal es ponerle estos muelles de 45mm que son validos para mi 1.6 al tener menos peso por el motor. http://www.germanlook.es/prestashop/es/a3-8p-susp/135503-eibach-sportline-audi-a3-8p.html Busco asesoramiento y opiniones. Gracias por vuestra ayuda. Un saludo.
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