jrclave

Para las estadísticas, apuntad uno más al que le pasa lo mismo: fallos intermitentes en el canal izquierdo, que se resuelven subiendo el volúmen. Yo tengo el Navi Plus.

Sí me he dado cuenta que no siempre suena igual: unas veces muy fuerte y otras casi nada. A lo mejor es por lo del portazo. Probaré y os cuento.

Exacto, cruje, eso es lo que le pasa. Bueno, algún inconveniente teníamos que tener los que tenemos el coche más bonito de Audi.

Desde hace unos días vengo notando que la bandeja trasera suena al coger baches o pequeñas irregularidades del asfalto. Es como si hubiera perdido tensión y rebota. ¿Le ha pasado a alguien? La verdad es que es un poco molesto.

Otro más que se queda en Madrid. En cualquier momento damos a luz, o sea que cualquiera se atreve a salir. Si os aburrís mucho, acepto voluntarios para cambiar pañales.. JOOO, QUÉ CALORRR.

Ay, Fraski, si me hubieras hecho caso desde el principio con lo del filtro antipolen.... "Broncas" aparte, yo llevo tres días mosca, porque he llevado el mío a repasar unos golpecitos. Mientras, me han dejado un A2, y os aseguro que el aire enfría muchíiiisimo más. Empiezo poniéndolo a 21, y poco a poco tengo que subirlo, acabando en 23. Es cierto que el habitáculo es más pequeño, pero la diferencia es abismal. Sólo poniendo la mano delante de la rejilla, en menos de 20 segundos tienes que quitarla porque "duele" de frío. He dicho que aprovechen para cargarmelo, ya os contaré.

Seguro que es falta de gas. A mí me pasó exactamente lo mismo. Otra cosa es saber por qué lo ha perdido. En mi caso era una fuga, pero ellos lo encuentran rápido. Como el coche no puede enfriar, te "avisa" poniéndose en ECON.

Fraski, te reto a demostrarte que mi obsesión con el aire acondicionado es mayor que la tuya. Yo, por estas fechas y cada año, hago venir a un técnico a mi casa. Hasta la fecha, van cuatro o cinco, y cuando me dicen que funciona bien, me enfado. No pararé hasta que encuentre al que me diga que "su rendimiento no es bueno" y me dé la razón, aunque sólo sea para que me calle. Mi mujer, que tiene que ver la tele con una manta, dice que estoy como una cabra. Suerte con el del coche, porque con los calores que llevamos...

Alguien te lo ha dicho de pasada, pero hazle caso: FILTRO DE POLEN. A mí me pasó una cosa parecida, que el ventilador se volvía loco en función de la velocidad del coche. Me dijeron que me cambiarían el filtro, a lo que yo puse cara de escepticismo. Pues el cambio fue espectacular, todo resuelto y, toquemos madera, hasta hoy. En serio, cámbialo. Y, en cualquier caso, bienvenido al club de los obsesionados por el tema. Yo, en mi casa, estoy desesperado, poniendo la mano cada cinco minutos en la rejilla de salida. Ya nos contarás.

Me joroba que en la zona centro no funcione, tendré que viajar a Cataluña sólo para comprobarlo, je, je. Cualquier excusa vale para hacer kilómetros. Si a alguien le funciona en Madrid, que lo diga, por favor.

Yo acabo de cambiar mi Diversion 900 por la nueva Burgman 400 y estoy absolutamente feliz. Es el audi de 2 ruedas.

El síntoma es compatible con el filtro de polen sucio. A mí me pasó algo parecido, esperaba un diagnóstico horroroso, varios días sin coche, etc..., y al final fue esa tontería.SUERTE.

Después de varias conmutaciones y permutaciones en el menú del navegador, he logrado que en la pantalla del FIS aparezca TMC en verde y en el del Naviplus, unas veces en blanco y otras en rojo. Pero, en cualquiera de los casos, ese es el único cambio perceptible. A mí jamás me ha avisado de un posible atasco, ni me ha alterado la ruta. Suelo circular por Madrid capital, aunque ya llevo bastantes viajes y nada. ¿Alguien me puede contar algo? A un amigo, con BMW, yendo a Montmeló le corrigió varias veces la ruta, y me restriega que su navegador es mejor que el mío. SOCORROooooo.

Jaimillo, el coche es precioso, pero hay un fallo........ ..................... ..................... Cambia tu firma, porque ya está fabricado y la prueba es que lo tienes. ¡¡¡Enhorabuena!!!

Apuntad uno más a la estadística. Lo mismo, aunque no recuerdo si hacía calor. Ventana del copiloto, y se arregló solo. Desde hace al menos un año no ha vuelto a pasar.

El color me parece precioso, por eso lo elegí. Cambia muchísimo de limpio a sucio, pero merece la pena. Y, por seguridad, debes encender las luces antes que los demás. NO LO OLVIDES.

Te mando esta foto, espero que te valga. El interior es completamente distinto: cuero crema y madera.

Yo tengo el volante multifunción de serie y es comodísimo. No se me ocurre qué mirar para ayudaros, sin desmontar el volante. Lo único que os puedo decir, si sirve de pista, es que si no está puesta la llave de contacto no actúan los botones, aunque sí lo hacen los del salpicadero. Por radiofrecuencia se correría el riesgo de que no actuaran en zonas "conflictivas" con inhibidores de frecuencias. No sé, no sé.

Yo sólo puedo aportar que para mi A4 B6 y tras una larga búsqueda por Madrid, fui incapaz de encontrar una "solución alternativa" que no fueran las originales. Y busqué bastante. Tampoco recuerdo el precio que al final pagué en un concesionario, pero si no lo recuerdo, debe ser porque tampoco me asusté. Si alguien encuentra una opción interesante (sin tener que hacer adaptaciones raras), por favor, que lo comunique. Eso sí, para A4 B6.

Funciona perfectamente. Yo tuve el mismo dilema y hoy estoy encantado. Es una opción cara, muy cara, pero es bastante útil. Como comenté en algún post, además de dirigirte, te dice la hora prevista de llegada, los kms. que faltan por llegar y, además, y eso también contó en mi decisión, el cuadro de instrumentos gana en elegancia. Esto último, por si solo, no hubiera sido suficiente para la elección, pero es que queda genial. Si puedes permitírtelo, no te arrepentirás.

A mí me pasó algo gracioso. Cuando fui a por él, ahí estaba el vendedor y el jefe de taller, coche bajo una lona roja, es decir, todo un protocolo teóricamente acorde al nivel del coche. Lo destaparon, muy ceremoniosos, me pidieron que revisara todo por si había algo que no estuviera correcto, y que en unos minutos vendría el "erudito" y me explicaría cómo funciona el Navegador. Hasta aquí todo bien, hasta que el "erudito" se sienta en el asiento del copiloto, a mi lado, y cuando veo que tiene serios problemas para encontrar el botón de encendido del navegador, empiezo a sospechar que este tío no había visto un navegador en su p... vida. Imagináos la escena, yo con unas ganas enormes de salir de allí y probarlo todo, el otro derramando gotas de sudor nervioso sobre mi tapicería de cuero, e intentando que no se notara que no sabía nada de nada. Para no ponerle más nervioso, le dije que no se preocupara, que ya lo investigaría yo, pero él, erre que erre, tocando todos los botones, cambiando de Cd a radio, de repente aparecía el mapa pero con el nombre de Ingolstadt, etc...La escena duró más de 40 minutos, os lo juro. Al final le dije que me explicara cómo se memorizaban las emisoras, y, tras varios intentos fallidos, se lo acabe explicando yo a él. Desde ese día, entre mi mujer y yo, erudito es cualquier persona que no tiene ni idea de algo. Por fin pude marcharme de allí y disfrutar como un enano de mi nuevo juguete. No lo dudes, será un día muy especial.

Audiomeca, qué casualidad. Yo me dedico también a la Hi-Fi y el Home Cinema de Alta Gama, con tienda en Madrid. Si necesitáis algo, aquí estoy.

Apuntad uno más al que le ocurre lo mismo desde que ha cambiado al 2003-2004. Tiene que ser el disco, ¿no?. Saludos.

A mí se me encendió y al final fueron las bobinas que, dicho sea de paso, después me he enterado que en este motor fallan mucho. Pero lo raro es que no notes un rendimiento peor del coche. Ya nos contarás. Suerte.

Por si una revisión de los frenos no te resuelve el problema, a mí me pasó una cosa parecida con otro coche (un Peugeot), y al final tenía que ver con los anclajes del motor, que estaban flojos. No te puedo dar más detalles porque fue hace tiempo y no recuerdo más. Espero que te ayude el dato.