xino_sport

el mio no sale LY7L (gris plomo)

porque no puedes homologar con nivelacion manual??

olee!!! muxas gracias DUKE80. y un gran aplauso al ingeniero que lo puso ahy. le podrian aver cortado las manos ¬¬

Aunque lo que dice ELGRAJO seria lo correcto, tampoco puedes pretender en plena calle acerle una revision exaustiva. lo principal es que el coche funcione bien y suave, y que no tenga ningun funcionamiento raro, intenta fijarte sobre todo en las perdidas de aceite. y el resto en realidad es una loteria. si en realidad te interesa mucho el coche lo suyo seria llevartelo a tu taller de confianza a que te de el visto bueno.

ostras!! pues no sabia que era para los dos el mismo. perdonad mi ignorancia. pues esta semanita que tengo "minivacaciones" alomejor me animo a cambiarlo. muchas gracias compis

el grajo muchas gracias por el enlace pero... este es un brico para un v6 tdi y el mio es 2.4 gasolina jajajajaja pero muchas gracias por el esfuerzo de verdad me mirare los enlaces de SATA que creo que me pueden ir bien.

soi al unico que no se le ven las fotos?

buenas foreros. voi directo al grano. tengo un 2.4 30v y mi problema es que se me quedado el termostaro abierto y quiero cambiarlo. pero mi mecanico me a dicho que tiene que sacar la distribucion para cambiar el termostato. :shocked: y eso ami me parece un poco raro. y os queria preguntar a vosotros (el consejo de sabios) aver si es verdad o me a trolado el mecanico. y si hay algun brico para poder cambiarlo yo. un saludo a todos

wenas Oscar, sobre el tema del ruido no puedo ayudarte mucho la unica pista que puedo darte es que tengo un amigo que tiene el mismo 1.9 tdi con exactamente el mismo ruido y lo que le an dicho es que tiene la inyeccion rota. (nose exactamente el que.. supongo que sera de la bomba inyectora) aunque mi amigo aparte del tremendo ruido tambien tiene una perddida de potencia considerable. un saludo y espero que encuentres el problema

muy chulo el volante!! pero.... ami con ese cosido parece de BMW... pero esta muy currado que lo disfrutes.

por curiosidad.. ¿ que tiene de diferencia el respaldo trasero del avant?

me interesa este tema ya que llevo dos años con el mismo problema en mi 2.4 30v. despues de cambiarme el mecanico dos veces la junta de tapa de balancines y unos tapones diferentes a los menionados por duke80 sigo con el mismo problema y al borde de la locura. animo y que tengas suerte PD: duke80 eres un crack!! me encantan tus bricos. gracias

Alguna experiencia relacionada foreros?? graciass

que baa!! nunca e tenido problemas de ese tipo. por eso me extraña tanto por que siempre a ido bien

primero de todo me presento: soi Antonio, tengo 20 años y soi de palma de mallorca y tengo un b5 2.4. suelo mirar este magnifico foro pero no suelo opinar mucho. intento aprender de todas nuestras experiencias. buenas compañeros. pues hoy mientras tenia el coche en el taller con el gato puesto para visualizar una pequeña perdida de aceite. Lo e parado y arrancado un par de veces con el gato puesto en la parte izquierda (coche inclinado acia la derecha), pues cuando lo e bajado se me a quedado la aguja de gasolina abajo del todo. lo e parado y arrancado un par de veces pero sigue sin subir. ¿¿alguna solucion foreros?? gracias por adelantado un saludo a todos

mi pregunta es: ¿que tiene que ver el sistema idraulico de los frenos con el del embrague? ¿xk cuando pulgas los frenos tambien tienes que pulgar el embrague?

si que se puedee!! sacando el positivo del pulsador de los 4 intermitentes al dar contacto se enciende la luz del pulsador y al quitar la llave se apaga (osea al poner contacto se encendera la radio y al kitar la llave se apagara) si kieres escuchar la radio con el coche parado girando la llave poco a poco tiene un punto en el que le da corriente para la radio pero no se enciende el marcador ami me lo izo asi un amigo y me va perfectamente espero que aiga sido de ayuda

gracias xicos e encontrado un post del este mismo tema que me a aclarado las dudas creo que aprendere bastante indagando por aqui un saludo

muy buenas foreros me presento me llamo antonio tengo 19 años y tengo un b5 2.4 gasolina (todavia no le e echo fotos pero cuando se las aga las subire) weno pues el tema es que ace poco descubri que apretando dos botones del climatizador a la vez (boton superior y inferior de la parte derecha)salian multimples de funciones sobre el coche. e descubierto que el numero 17 y el 27 son el numero de revoluciones y la velocidad en KM/H pero no tengo ni idea del resto de funciones y son un monton (unas 60 o 70...) mi pregunta es si alguien sabe las funciones o tiene unformacion sobre esto. creo que seria de muxa ayuda para todos foreros weno un saludo y os felicito a todos por el estupendo foro de audis que aveis creado entre todos. PD:intentare aportar todod lo posible sobre y experiencia de mi audi